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長春起亞K4優(yōu)惠現(xiàn)車 現(xiàn)代名圖降價(jià)2.3萬

【網(wǎng)上車市訊】長春起亞K4優(yōu)惠現(xiàn)車 現(xiàn)代名圖降價(jià)2.3萬 起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車型，這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙。而在動(dòng)力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個(gè)優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實(shí)惠、性價(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。網(wǎng)上車市編輯近日從長春地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)代名圖現(xiàn)車降價(jià)2.3萬元，詳情請咨詢經(jīng)銷商銷售熱線。

作為現(xiàn)代瞄準(zhǔn)細(xì)分市場空隙推出的車型，名圖手里的牌還不錯(cuò)：外觀漂亮、配置豐富、空間寬敞，這對家用車來說比動(dòng)力操控更重要。但名圖在與軒逸、速騰等對手較量的同時(shí)，有可能會影響索納塔的市場份額。

在車身尺寸上名圖比同門的索納塔八略小一些，但在整體設(shè)計(jì)上名圖看上去要比索納塔八成熟穩(wěn)重很多。名圖的外觀設(shè)計(jì)在現(xiàn)代汽車成熟的流體雕塑設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加以修改，成為了現(xiàn)代汽車最新的“Storm Edge”(風(fēng)暴前沿)設(shè)計(jì)理念，并融入了現(xiàn)代汽車的世界著名設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾的全新設(shè)計(jì)元素。

在動(dòng)力方面，名圖搭載了1.8L和2.0L兩款不同的排量的發(fā)動(dòng)機(jī)以供消費(fèi)者選擇。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175Nm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則與現(xiàn)款的索納塔8上的一樣，但在調(diào)校上略有些不同，最大功率114kW，最大扭矩194Nm。在本次試駕中我只體驗(yàn)到了被譽(yù)稱為“黃金動(dòng)力”的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有領(lǐng)先同級別車型動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效降低了排放和油耗。