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沃爾沃XC90

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2018款沃爾沃XC90 動力配置性能價格詳解

責(zé)編:蔡榮來源：網(wǎng)上車市

2018-05-03 18:00

【網(wǎng)上車市天津濱海行情.廠商稿】沃爾沃XC90，作為沃爾沃XC系列最為頂尖的產(chǎn)品，自2003年第一代推出后，一舉成為沃爾沃在北美市場賣得最好的車型，其車主覆蓋各界社會名流。與此同時，它更是多次被外媒及國內(nèi)媒體評為年度最佳豪華中大型SUV。不過，之所以簡短講述其歷史，并非為了說明它曾經(jīng)有多么光輝，而是為了論證不斷進化至今的它如今究竟有多強大！

時至今日，18款沃爾沃XC90已是第十三代產(chǎn)品，伴隨著不斷更新，北歐、安全、智能、環(huán)保等核心基因亦在同時進化。而本次試駕的2.0T T6智尊版本車型，則是沃爾沃XC90的頂配版本，最能解析這款車所代表領(lǐng)域的頂尖制造工藝與科技實力。當(dāng)然，它的出現(xiàn)也同樣可作為沃爾沃不變初心的最好解析。

前臉部分，繼承了全新家族式設(shè)計的沃爾沃XC90簡潔穩(wěn)重卻又直達心靈，它所擁有的雷神之錘LED大燈、銀色亞光飾條組成的直瀑式進氣格柵以及圓潤的轉(zhuǎn)角及成熟的姿態(tài)等等，很難讓人對其產(chǎn)生任何距離感。

全系標(biāo)配的LED雷神之錘大燈帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助等功能，并全系都配有十分實用的大燈清洗裝置，實用兼具美感。

外后視鏡則集成了并線輔助系統(tǒng)、雙曲率鏡面、自動防炫目、加熱與折疊功能，一應(yīng)俱全。

車身側(cè)面，由于本次試駕的是沃爾沃XC 90 是T6智尊版，所以車身寬度略有增加，具體尺寸為4950*1958*1776mm，軸距為2984mm。結(jié)合這樣的尺寸以及內(nèi)部空間設(shè)計，即使選裝第三排座椅，沃爾沃XC90的整車空間也并不會顯得太過局促。

至于尾部，則是沃爾沃標(biāo)志性的弧形尾燈。與前臉呼應(yīng)的對稱式設(shè)計使得整車顯得更為大氣。而下方的反光飾條與排氣口均以鍍鉻裝飾進行包裹，細(xì)節(jié)質(zhì)感之處也處理地相當(dāng)?shù)轿弧?/span>

另外，本次試駕的2018款沃爾沃XC90智尊版選用了來自以耐磨性及節(jié)能性著稱的米其林 Green系列的輪胎，具體規(guī)格為275/45 R20。樣式經(jīng)典中正，與整車氣質(zhì)十分相符。

整體外觀而言，沃爾沃XC90像是一位知書達理的北歐名仕，處處散發(fā)著經(jīng)典與沉穩(wěn)的氣質(zhì)。相信無論是哪個年齡段或是何種品味的消費者，在面對它時都很難挑出瑕疵。而唯一剩下的問題，或許只有是否與自身氣質(zhì)匹配以及喜愛與否。

同樣帶有如此色彩的還有沃爾沃XC90的內(nèi)部。它似乎沒有任何激進的元素添加，但只要坐進車內(nèi)，那種被北歐獨有的“斯堪的納維亞”文化所包圍的感受，是其它任何品牌車型中所無法體驗到的。

在內(nèi)部，沃爾沃XC90以大面積真皮包裹與軟性搪塑為主，并融入木紋元素。皮質(zhì)與原木的完美融合，加以良好的觸碰感受，為整車內(nèi)部質(zhì)感的提升加分不少。同樣有助于質(zhì)感提升的還有其細(xì)節(jié)的處理，如無邊框后視鏡、精致一鍵啟動旋鈕以及按壓式形式模式選擇按鈕等處，都可讓人明白何為細(xì)微處顯露真章。

人體工程學(xué)真皮座椅，包裹性與支撐性都相當(dāng)不錯，在智尊版中，記憶、加熱、通風(fēng)、按摩等功能均有搭載。與此同時，全系均支持主/副駕電動調(diào)節(jié)，功能豐富。

支持四向調(diào)節(jié)的真皮方向盤握感細(xì)膩，多功能按鍵按壓鍵程適中，細(xì)節(jié)體驗非常不錯。

全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸。當(dāng)然，在這個級別的車型中這一配置幾乎已是標(biāo)配，不過沃爾沃XC90中的全液晶儀表盤在配合Sensus系統(tǒng)后，提供的豐富功能一定會讓你更加滿意。

中控區(qū)域安放了9英寸中控屏，它搭載了沃爾沃獨特的觸屏技術(shù)和便捷的語音控制技術(shù)的SENSUS智能車載互動系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，我們可利用手機啟動Volvo On Call隨車管家手機客戶端，從而實現(xiàn)車輛信息顯示、遠(yuǎn)程車輛定位、遠(yuǎn)程開/鎖車門等功能。另外值得一提的是，除去智能互聯(lián)系統(tǒng)所提供的豐富功能與辨識度極高的語音識別能力外，該中控屏所集成例如全景影像、導(dǎo)航（多路線供選擇）以及音響調(diào)節(jié)等也非常容易操作。

試駕的至尊版提供了Bowers & Wilkins寶華韋健音響，可通過之前提及的中控屏來進行模式調(diào)節(jié)。

全景天窗作為時下熱門的風(fēng)景擔(dān)當(dāng)，在這款以遠(yuǎn)行為樂趣的中大型SUV中自然也必不可少！

此外，HUD這一富有科技感的行車便利性配置沃爾沃XC90也有搭載。

在后排，則提供了觸摸式調(diào)節(jié)的自動空調(diào)。與此同時，后排座椅也可進行角度調(diào)節(jié)，在頂配版本車型中，甚至還帶有加熱功能，可見沃爾沃XC90為后排乘客也考慮地相當(dāng)細(xì)致。

不難看出，雖沃爾沃XC90內(nèi)部設(shè)計給人以簡約感官，但是結(jié)合其豐富配置與強大科技屬性來看，這款車卻與簡單二字無任何關(guān)系，亦不失旗艦車型奢華的水準(zhǔn)。

空間部分，在放倒第三排座椅時容積為721L，而在座椅全部放倒后，它的容積可以達到1886L，且平整度也相當(dāng)不錯。另外，可進行電動高低調(diào)節(jié)的底盤與開口較大的設(shè)計也能使放置或提取物品變得更加簡單。作為對SUV最為重要的空間，沃爾沃XC90也擁有非常高的可利用性。

最后對于動力，沃爾沃XC90全系搭載了一款2.0T 4缸發(fā)動機，且根據(jù)車型版本其調(diào)教略有不同，其中試駕的XC90 T6 至尊版運用了雙增壓的進氣形式，最大馬力320Ps，最大扭矩400N·m（2200-5400rpm），綜合數(shù)值其實并不遜色3升6缸多少，只是在具體輸出細(xì)膩程度與抑振方面有所欠缺。但是它卻更加地環(huán)保，尤其適應(yīng)當(dāng)下全民霧霾時代的發(fā)展需要。

而在傳動部分，沃爾沃XC90則全系匹配了8擋手自一體變速箱。

懸掛部分，2018款沃爾沃XC90則選擇了前雙叉臂獨立懸架+后多連桿獨立懸架，整體調(diào)節(jié)非常具有韌性，即使行駛經(jīng)過較為顛簸的路面也能讓車內(nèi)始終保持風(fēng)輕云淡。另外，得益于NVH科技與整套懸架系統(tǒng)的配合，使得車內(nèi)的靜音性也始終保持得非常良好。

在整個試駕過程中，表現(xiàn)最為讓人驚訝的莫過于其2.0T發(fā)動機。尤其對于起步，即使要拉動如此龐大的車身，在踩下油門踏板后卻絲毫沒有拖沓的感覺。而且，在低速時，沃爾沃XC90的動力輸出非常線性，但在加速時，發(fā)動機與變速箱的完美搭配則可讓你體驗到何為真正的Drive-E E驅(qū)智能科技。此外，由于搭載了之前提及的主動式前后空氣懸掛系統(tǒng)與AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，在通過性方面，這款車也不會讓你有任何的失望。

另外，必須要提的是沃爾沃XC90的整套智能系統(tǒng)對于駕駛的影響。首先，較為實用的自動跟車功能僅需通過方向盤的巡航按鍵來實現(xiàn)，無論是減速、加速或是過彎，沃爾沃XC90都能完美跟上節(jié)奏；其次，對于在擁堵的城市中行駛，最令人頭疼的莫過于各式的加塞與隨意的加減速，這時，其搭載的城市安全系統(tǒng)能夠主動進行剎停，尤其在低速中，可很大程度上避免由于分心所導(dǎo)致的碰撞（但對突發(fā)事件如側(cè)面沖出仍需駕駛者注意）。最后，自動泊車、車道偏離預(yù)警等功能的加入，也讓行駛者與乘坐者更為安心。

有人問，沃爾沃XC90是否值得購買。

我想，如果你真的需要一款集安全、氣質(zhì)、科技以及智能等等于一體的中大型SUV，它將會是非常不錯的選擇。

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