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張家口天籟優(yōu)惠2.8萬 降價競爭本田雅閣

【網(wǎng)上車市張家口站 行情 原創(chuàng)】 近日，本店內(nèi)天籟現(xiàn)車銷售，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：

日產(chǎn)的首席設(shè)計師中島敬，據(jù)說是把天籟當(dāng)作一尊“運動的雕刻”來完成的：頭燈的邊角處理得異常銳利，車身 一體式保險杠的弧形由兩側(cè)上翹至頭燈外側(cè)，然后從頭燈最外側(cè)的棱角自然地拉出，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線，配以圓潤的弧形車頂，自然流暢，一氣呵成，動 感且顯得很瀟灑。

從車的尺寸上來看，天籟整車長度比尼桑風(fēng)度(cefiro)短150毫米，但是軸距卻比尼桑風(fēng)度長25毫米，這就使得這款車的內(nèi)部空間比尼桑風(fēng)度更 加寬敞些。盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)天籟給自己外觀的形容詞更多的是“優(yōu)雅”二字而非“氣派”，因為倘若與一向以外觀大氣著稱的德國車相比，天籟在整車尺寸上并 不占優(yōu)勢－－汽大眾的奧迪a6 2.4為例，天籟在寬度上比它窄55毫米，軸距要短75毫米。不過從筆者測試的結(jié)果來看，天籟后排腿部空間為805到1005，奧迪a62.4豪華版為 770到970，也就是說天籟的后排空間還是相當(dāng)充裕，只有前排最大腿部空間比奧迪少120毫米，身形高大的駕駛者也許會略顯局促。

天籟搭載的V6發(fā)動機屬于日產(chǎn)VQ系列，這款發(fā)動機連續(xù)10年獲得“全球十佳發(fā)動機”稱號。目前新天籟搭載是第四代VQ發(fā)動機，大量采用了質(zhì)量更輕卻更為堅固的鋁合金，有效降低了發(fā)動機體積及總重。第四代VQ發(fā)動機通過9項技術(shù)改進，較上一代VQ引擎功率提升7.6%的同時，也大大提高了燃油經(jīng)濟性。

編輯點評：與一些所謂的“高配置”車相比，天籟的7英寸液晶顯示屏并不帶有車載dvd功能，車內(nèi)也沒有藍牙電話系統(tǒng)，不過置身車內(nèi)，還是可以明顯感受到天籟力 近豪華的品質(zhì)，簡約而不簡單，安逸而不張揚。配置上的恰如其分可以使車之一物更為接近“車”的本質(zhì)爾不致淪為廉價的電子產(chǎn)品推銷機。

 

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