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19款奔馳G500預(yù)定 聲名顯赫越野怪獸零利

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.】近日獲悉，2019款奔馳G500可預(yù)定，越野怪獸擁顯赫地位，川藏越野王時尚配置預(yù)定全國，奔馳G級500性能動力無可超越，寬敞內(nèi)飾舒適坐享，大幅度降價手續(xù)齊全，輕松購選。2018北美車展期間，全新一代奔馳G級車型正式亮相，經(jīng)典永恒的剛正車身依舊獨樹一幟，但在內(nèi)里卻發(fā)生了天翻地覆的變化。全新一代奔馳G級在保證強悍越野性能的同時，大幅度提升了豪華體驗和行駛舒適性，力圖實現(xiàn)自我突破。39年過去了，奔馳G級迎來了徹底換代升級。

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車型(天津報價)	顏色	售價	價格變化	備注
2019款奔馳G500	電議	電議	優(yōu)惠	預(yù)定 6月份提車
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動力：動力沒的說，超給力的，輕踩油門就像火箭一樣沖了出去，推背感很強。

越野：操控的時候就是非常的有感覺，現(xiàn)在總算領(lǐng)略得到。

油耗：基本上就是市區(qū)上跑跑，沒有很注意有好的問題現(xiàn)在就是15.8的水平。

19款奔馳G500雙渦輪增壓器的設(shè)備使得它在近1800rpm時就可以暴發(fā)出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊掛和前中后橋三道差速鎖(均能100%鎖死)，使得G500具有刁悍的經(jīng)由過程本領(lǐng)。無非這些其實不象征著入口奔馳G500的公路機能的損失，推動近三噸重車身的時間，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成績。這款純種越野車設(shè)備的是奔馳最新一代的4.0T V8發(fā)動機，具備216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。喜歡此車的新老朋 友們歡迎來電(店)咨詢，到店購車可享更多優(yōu)惠。

雖然39年中歷經(jīng)無數(shù)次升級優(yōu)化，不斷提升豪華感，但全新奔馳G級（W464）是誕生以來首次完整換代革新，奔馳寄希望于全新奔馳G傳承越野傳奇之余，大幅度提升豪華品質(zhì)和公路性能。為此奔馳G級在傳承越野精髓之余，還需要做出追趕時代的改變。

奔馳G級的優(yōu)點：
車子就是鐵板一塊，喜歡用鐵皮厚度來衡量車子安全性的人，一定會覺得這是個坦克。奔馳的頂級越野車，純種越野車，越野性能絕對是行業(yè)的領(lǐng)先地位，車子的空間也不錯，空間利用非常的得當，隔音效果也不錯，過減速帶的時候車內(nèi)沒有很大的不適。超高的回頭率，強大的越野利器。

全新一代G級最大的變化全部集中在內(nèi)飾方面，家族化的設(shè)計語言隨處可見，雙12.3英寸屏幕非常震撼，讓原本復(fù)雜的內(nèi)飾簡約了不少。不過“圖騰”三把鎖開關(guān)仍然是全新一代G級的核心，位置沒有改變。此外，全新的三輻式多功能方向盤依然配備有奔馳雙拇指控制（Dual Thumb Control）系統(tǒng)。

梅賽德斯奔馳專營店 奔馳AMG  

◆傳承本色：

1.強悍的低速四驅(qū)，三把100%差速鎖

2.經(jīng)典方正的盒子造型

3.梯形架構(gòu)非承載式車身

4.決不妥協(xié)的越野能力

◆自我革新：

1.最新家族化內(nèi)飾，豪華度追緊消費級車型

2.前橋取消整體橋結(jié)構(gòu)，改為雙叉臂式獨立懸掛，強化公路操控

3.應(yīng)用更先進的車身技術(shù)，積極減重170kg

4.改善內(nèi)部空間，特別是后排乘坐體驗

●越野硬骨

全新奔馳G級具備方正車身，梯形架構(gòu)的非承載式車身，三把100%差速鎖，低速越野驅(qū)動模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素。與此同時，工程師希望在數(shù)據(jù)指標上，在越野性能上能夠更進一步。為此全新奔馳G級具備更高離地間隙，更大涉水深度，更大的接近角和離去角。

注意事項：

每一把差速鎖使用的時機是不同的，其大概情況如下： 不需要使用差速鎖：平直路面、普通道路駕駛，此時G級處于全時四驅(qū)狀態(tài); 啟動差速鎖1(中央差速鎖)：使前后軸轉(zhuǎn)速相同，適用于有碎石或輕微坑洼路面、坡度較小路面等容易產(chǎn)生前輪或后輪單一車輪打滑的情況，但不適合交叉軸路況; 啟動差速鎖2(后橋差速鎖)：使兩個后輪與前軸的轉(zhuǎn)速都相同，適用于遇到較大石頭或坑洼較嚴重的路面等只有一個后輪還擁有抓地力的情況; 啟動差速鎖3(前橋差速鎖)：使所有車輪擁有相同動力，適用于極端惡劣的路況或同一側(cè)車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，適用于沙漠駕駛或雪地脫困。 需要特別注意的是，當三把差速鎖全都啟動時，四個車輪會處于同一轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，此時不能進行高速轉(zhuǎn)彎，否則會對輪胎或車軸造成嚴重傷害，甚至?xí)蟹嚨奈ｋU。所以入彎前至少要將差速鎖3打開。