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17款奔馳G300現(xiàn)車 經(jīng)典傳承軍用越野報價
G300是奔馳中唯一的軍用版本柴油很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經(jīng)典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領(lǐng)域的宗師。直到如今越野愛好者仍然對G級頂禮膜拜，他們相信在它面前沒有征服不了的困難
G300 采用了4門手搖式車窗，以防止車輛電路損壞引發(fā)連鎖反應(yīng)。同時，4個用真皮包裹的獨立座椅可以提升舒適感與豪華感。改裝奔馳G300提供了寬闊、平整的后備箱空間，同時在四周安裝了固定鉤，可以有效地減少物品發(fā)生位移。該車后備箱空間巨大，如果有需要，臨時多做幾個人也是沒有問題的。在后備箱蓋板下方，可以隱約的看到滑軌，為添加不同裝備提供便利。
奔馳G300采用了國內(nèi)不常見的柴油設(shè)計，由于構(gòu)造與原理不同，相比同排量汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機擁有更好的扭矩表現(xiàn)，而且在相同的油箱容量下，柴油發(fā)動機可以行使更遠的距離。相應(yīng)的，柴油發(fā)動機的輸出功率會低一些，無法使車輛達到很高的速度。但是，對于硬派越野車來說，高速行駛本身就不是他們所看重的。
這款改裝奔馳G300采用了3.0L柴油引擎并匹配5速自動變速箱，在3800rpm時可以達到135Kw的最大功率，同時在1600-2600rpm時可以達到400N·m的峰值扭矩，該引擎還可以達到歐洲5號排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，該車型擁有96升的油箱，比較適合長途遠行。
在內(nèi)飾方面，G300依然將實用的理念延續(xù)到底，整個內(nèi)飾設(shè)計樸實，各個功能區(qū)域清晰明了，很好的傳承了G系列的經(jīng)典設(shè)計。改裝奔馳G300一改民用豪華、高貴的設(shè)計，而是采用將實用性進行到底的設(shè)計理念。在儀表臺區(qū)域，G300采用傳統(tǒng)機械式指針設(shè)計，可以顯示速度、轉(zhuǎn)速、水溫與剩余油量。值得注意的是，作為一款柴油車，G300轉(zhuǎn)速表最大值達到了7000rpm。方向盤采用真皮設(shè)計，沒有多余的按鍵?？上驳氖?，奔馳G300配備了方向盤安全氣囊，為駕駛員提供安全。在中控部分，G300各區(qū)域功能清晰，大多數(shù)功能采用按鍵與旋鈕控制。值得肯定的是，G300配備了CD播放器，使遠行更增添一番樂趣。在 CD播放機的下部，改裝奔馳G300預(yù)留了一塊地方，方便日后加裝其他設(shè)備。比較有意思的是，G300的空調(diào)采用了旋鈕+三組撥桿的設(shè)計，還特別貼心的展示了前風(fēng)擋解凍的功能。改裝奔馳G300配備了手動防眩目內(nèi)后視鏡，盡可能多的保持機械風(fēng)格才是所需要的。除此之外，G300還提供了前排座椅加熱，增添更多舒適性。
該車配備了支持低速扭矩放大模式的全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且裝配了前、中、后三把差速鎖，使車輛擁有更好的通過性。奔馳 G300的三把差速鎖需要按照中、后、前的順序依次掛入，在三把差速鎖全部鎖止的情況下，G300可以確保每個輪胎得到相同的動力，使車輛擁有極為強悍的脫困性能。與尋常采用分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)的越野車不同，奔馳G300將動力直接傳遞到分動箱，再由分動箱將動力傳遞到前軸與后軸。因此，G300需要額外的一把中央差速鎖來確保前軸與后軸得到相同的動力。另外，這款奔馳G300采用了非承載式車身，梯形中央大梁有著非常高的強度，足以使車輛應(yīng)付大多數(shù)非鋪裝路面。底盤懸掛方面，奔馳G自這一代W461車系以來便開始配備前后關(guān)刀硬橋的懸掛形式。這種懸掛形式構(gòu)造簡單，但是在面對劇烈的沖擊以及大行程的拉伸時，具備更強的可靠性。
結(jié)束語：沒有多余的電子裝備，沒有過多的舒適性裝備，一切從實用出發(fā)。相比較民用版本的G系列，軍用版在保證越野的前提下，將更多的精力放在使車輛適合全天候，全路況出行。在改裝奔馳G300看來，機械式的結(jié)構(gòu)永遠是最可靠的。
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