奔馳G500霸氣改裝巴博斯 強(qiáng)動(dòng)力脫穎而出
【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日獲悉,奔馳G500霸氣改裝巴博斯,強(qiáng)動(dòng)力脫穎而出,川藏越野王時(shí)尚配置預(yù)定全國,奔馳G級(jí)500性能動(dòng)力無可超越,寬敞內(nèi)飾舒適坐享,大幅度降價(jià)手續(xù)齊全,輕松購選。2018北美車展期間,全新一代奔馳G級(jí)車型正式亮相,經(jīng)典永恒的剛正車身依舊獨(dú)樹一幟,但在內(nèi)里卻發(fā)生了天翻地覆的變化。全新一代奔馳G級(jí)在保證強(qiáng)悍越野性能的同時(shí),大幅度提升了豪華體驗(yàn)和行駛舒適性,力圖實(shí)現(xiàn)自我突破。39年過去了,奔馳G級(jí)迎來了徹底換代升級(jí)。
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車型(天津報(bào)價(jià)) | 顏色 | 售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
奔馳G500改裝巴博斯 | 電議 | 電議 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 |
2018年05月15日最新報(bào)價(jià)制表:網(wǎng)上車市天津?yàn)I海站 tj.cheshi.com |
動(dòng)力:動(dòng)力沒的說,超給力的,輕踩油門就像火箭一樣沖了出去,推背感很強(qiáng)。
越野:操控的時(shí)候就是非常的有感覺,現(xiàn)在總算領(lǐng)略得到。
油耗:基本上就是市區(qū)上跑跑,沒有很注意有好的問題現(xiàn)在就是15.8的水平。
雖然39年中歷經(jīng)無數(shù)次升級(jí)優(yōu)化,不斷提升豪華感,但全新奔馳G級(jí)(W464)是誕生以來首次完整換代革新,奔馳寄希望于全新奔馳G傳承越野傳奇之余,大幅度提升豪華品質(zhì)和公路性能。為此奔馳G級(jí)在傳承越野精髓之余,還需要做出追趕時(shí)代的改變。
奔馳G級(jí)的優(yōu)點(diǎn):
車子就是鐵板一塊,喜歡用鐵皮厚度來衡量車子安全性的人,一定會(huì)覺得這是個(gè)坦克。奔馳的頂級(jí)越野車,純種越野車,越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位,車子的空間也不錯(cuò),空間利用非常的得當(dāng),隔音效果也不錯(cuò),過減速帶的時(shí)候車內(nèi)沒有很大的不適。超高的回頭率,強(qiáng)大的越野利器。
全新一代G級(jí)最大的變化全部集中在內(nèi)飾方面,家族化的設(shè)計(jì)語言隨處可見,雙12.3英寸屏幕非常震撼,讓原本復(fù)雜的內(nèi)飾簡約了不少。不過“圖騰”三把鎖開關(guān)仍然是全新一代G級(jí)的核心,位置沒有改變。此外,全新的三輻式多功能方向盤依然配備有奔馳雙拇指控制(Dual Thumb Control)系統(tǒng)。
◆傳承本色:
1.強(qiáng)悍的低速四驅(qū),三把100%差速鎖
2.經(jīng)典方正的盒子造型
3.梯形架構(gòu)非承載式車身
4.決不妥協(xié)的越野能力
◆自我革新:
1.最新家族化內(nèi)飾,豪華度追緊消費(fèi)級(jí)車型
2.前橋取消整體橋結(jié)構(gòu),改為雙叉臂式獨(dú)立懸掛,強(qiáng)化公路操控
3.應(yīng)用更先進(jìn)的車身技術(shù),積極減重170kg
4.改善內(nèi)部空間,特別是后排乘坐體驗(yàn)
●車身尺寸
相比老車型,全新奔馳G級(jí)車長增加53mm,寬度增加121mm,尺寸上的增加將會(huì)優(yōu)化車內(nèi)空間表現(xiàn)。涉水深度達(dá)到了700mm,比過往增加100mm。接近角31°,離去角30,雙雙增加1°,離地間隙增加6mm,達(dá)到241mm。
●越野硬骨
全新奔馳G級(jí)具備方正車身,梯形架構(gòu)的非承載式車身,三把100%差速鎖,低速越野驅(qū)動(dòng)模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素。與此同時(shí),工程師希望在數(shù)據(jù)指標(biāo)上,在越野性能上能夠更進(jìn)一步。為此全新奔馳G級(jí)具備更高離地間隙,更大涉水深度,更大的接近角和離去角。
三個(gè)完全鎖止0-100%差速鎖和低速放大擋剛性后橋組合的雙橫臂獨(dú)立懸架的前橋。“豪華大裝修”。包括中控臺(tái)及整個(gè)主副駕駛區(qū)域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質(zhì)的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕,空調(diào)出風(fēng)口也改為重新設(shè)計(jì)的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。
總結(jié):全新一代G級(jí)保留了硬漢的外觀和越野利器“三把鎖”的同時(shí),在內(nèi)飾風(fēng)格以及提升后排乘客舒適度方面大做文章,同時(shí)車身重量的降低讓車輛在鋪裝和越野時(shí)的表現(xiàn)更佳。

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