英菲尼迪QX80全尺寸SUV 天津港現(xiàn)車優(yōu)惠
【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】英菲尼迪QX80是一款真正的全尺寸SUV,超過5米的長度和2米的寬度,日本街道可容不下這種大塊頭。沒錯(cuò),這是英菲尼迪專門為北美市場(chǎng)研發(fā)的一款“特供”車型,內(nèi)含巨大的V8引擎附送7張美式大沙發(fā)。而在國內(nèi)還是能見到這么一 款氣勢(shì)非凡的美籍日裔的壯漢的,簡(jiǎn)直是包工頭的摯愛。
英菲尼迪QX80 5.6L V8基本型的外觀,繼承了英菲尼迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,網(wǎng)狀設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵,搭配隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,帶給人一種威猛的視覺效果。奔馳GLS級(jí)400 4MATIC動(dòng)感型的外觀,基本沿用了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人的感覺依舊大氣且豪華。雷克薩斯LX 570動(dòng)感豪華版5座的外觀,主要變化集中在前臉部分,家族式紡錘體進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大,前大燈造型也進(jìn)行了調(diào)整,讓前臉看起來更加霸氣,硬派味道十足。GMC Yukon 5.3L豪華尊享版4WD的外觀威猛硬朗,方方正正的前臉造型給人一種強(qiáng)有力的感覺。蜂窩狀的中網(wǎng)是DENALI版YOKON車型所獨(dú)有的設(shè)計(jì),辨識(shí)度極高。
而放眼競(jìng)品,無論從配置還是設(shè)計(jì)語言來看,QX80都顯得有些落伍了。對(duì)于內(nèi)飾大面積的桃木類裝飾,我一直有著不小的偏見。如果想要烘托出美觀并體現(xiàn)檔次,關(guān)鍵處的點(diǎn)綴即可。用現(xiàn)在常說的一個(gè)詞來總結(jié):QX80有些“壕”。當(dāng)然,這僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。
像QX80這樣的全尺寸SUV,由于體型對(duì)駕駛員視線的遮擋,容易出現(xiàn)刮蹭,好在有全景影像這種技術(shù)的出現(xiàn),連前輪兩側(cè)的情況也能盡收眼底。不過,相比競(jìng)品,QX80的全景影像清晰度較差。
科技配置方面,新款QX80也加入了英菲尼迪引以為傲的“屏障系統(tǒng)”。這其中,除了主動(dòng)剎車、ACC以外,PFCW(超視距碰撞預(yù)警)值得一提:該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)前車情況,就連更前方的車輛情況也能盡在掌握,它甚至可以在前車未采取措施前提前預(yù)判,并且做出應(yīng)對(duì),大大降低意外事故發(fā)生。
對(duì)于一臺(tái)全尺寸SUV來說,空間自然是它的強(qiáng)項(xiàng)。而新款QX80的表現(xiàn)也的確沒有讓人失望,即便第三排的座椅空間表現(xiàn)也非常出色,絕不是擺設(shè)。此外,后兩排座椅均能電動(dòng)折疊。
QX80上的7AT換擋足夠平順,搭載的ASC(Adaptive Shift Control)自適應(yīng)邏輯換擋控制技術(shù)是個(gè)亮點(diǎn)。它能識(shí)別并且學(xué)習(xí)不同駕駛員的駕駛風(fēng)格,每次的換擋都盡量符合駕駛員習(xí)慣,嘗試與人的“溝通”。此外,我在駕駛過程中還發(fā)現(xiàn),這臺(tái)7AT有著DRM(Downshift Rev Matching)自動(dòng)降擋補(bǔ)油功能,足見QX80對(duì)于動(dòng)力性能的渴望。
QX80基于后驅(qū)平臺(tái)研發(fā),采用了代號(hào)ATX90的分動(dòng)箱,它具有4H和4L兩個(gè)擋位。與多片離合器(中央差速器)的配合下,能夠?qū)崿F(xiàn)低速時(shí)的扭矩放大,提升越野能力。作為目前英菲尼迪旗下最貴的車型,QX80足夠盡職盡責(zé)。經(jīng)過短暫的接觸, QX80的過人之處。依然是動(dòng)力系統(tǒng)。出色的操控性和加速性,讓人驚訝這競(jìng)是一臺(tái)超過2.7噸的全尺寸SUV。

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