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最高性價比 18款帕杰羅V97越野攀爬利器

　【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】18款帕杰羅V97GLS 3.8L/V6，國內(nèi)車迷習(xí)慣稱之為山貓，山貓這個詞代表帕杰羅車系還是非常貼切的，都生活在極端環(huán)境中的猛獸；能夠很形象的表達出這款車的特點。

　18款三菱帕杰羅V97秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散熱器格柵被橫裝飾條截然分開，醒目的車標(biāo)鑲嵌在格柵正中;粗獷的組合氙氣大燈與格柵橫向連為一體;厚重的前保險杠上精巧的小圓霧燈鑲嵌其中，嚴肅中又不乏現(xiàn)代氣息。

　三菱帕杰羅還新增了木紋裝飾真皮包裹方向盤，集成定速巡航、音響等控制按鍵。18款三菱帕杰羅并沒有配備自動駐車和陡坡緩降等電子輔助系統(tǒng)，但這款車配備了海拔高度、溫度、指南者、氣壓等專業(yè)越野數(shù)據(jù)顯示功能。前排儲物空間比較豐富，而最為實用的莫過于中央扶手箱了，它分為上下和冰箱，可以用來分類存放物品。

18款帕杰羅V97GLS 3.8L/V6舒適的真皮座椅讓帕杰羅的內(nèi)飾尤為的內(nèi)斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身于遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內(nèi)部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調(diào)節(jié)模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。                     

三菱帕杰羅V97超選四驅(qū)系統(tǒng)(SS4)最大的優(yōu)勢就是：分動箱結(jié)構(gòu)，鋪裝路上行駛可以實現(xiàn)2驅(qū)(后驅(qū))模式，同時也可以實現(xiàn)在鋪裝路面上使用4驅(qū)模式。原創(chuàng)即融合了分時四驅(qū)和全時四驅(qū)的優(yōu)點于一身。只要100km/h時速內(nèi)，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當(dāng)處于4H位置時，它相當(dāng)于一臺全時四驅(qū)車型，前、后輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的范圍內(nèi)進行動態(tài)調(diào)節(jié)，這和許多城市SUV電子輔助的全時四驅(qū)系統(tǒng)非常近似。而處于2H位置時，純后輪驅(qū)動會使車輛的燃油經(jīng)濟性有一定改善，駕駛起來更加平順。

18款三菱帕杰羅V97作為硬派越野車，帕杰羅的通過性十分優(yōu)秀。憑借較短的前懸，接近角達到36.6度，也就是說即使車前有個30多度的障礙物，帕杰羅也可以直接越過。此外，25度的離去角、22.5度的通過角、235mm的最小離地間隙等，最大爬坡度 70%，在同級別車型中也比較出色。

 

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