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中東版18款越野王三菱帕杰羅 性價比之王
責編:蔡榮 來源：網上車市
2018-05-21 17:14
進口三菱帕杰羅外型設計新帕杰羅的外型突出了其開發(fā)的主題思想-即"面向21世紀，構筑新時代全新帕杰羅外形"。在秉承帕杰羅車系的一貫風格-即突出躍動感和機能感的同時，新車的獨特外形還給人增添了「威嚴」的印象。
今天推薦的是平行進口2018年帕杰羅GLS 3.8L三門中東版現(xiàn)車。雖然國內三門車型并不算風行，但三菱帕杰羅依舊有著“三門版戰(zhàn)神”的稱號。 作為硬派越野車，帕杰羅的通過性十分優(yōu)秀。憑借較短的前懸，接近角達到36.6度，也就是說即使車前有個30多度的障礙物，帕杰羅也可以直接越過。此外，25度的離去角、22.5度的通過角、235mm的最小離地間隙、70%的最大爬坡度等，在同級別車型中也比較出色。
進口三菱帕杰羅內飾設計簡約平實，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環(huán)儀表盤、上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。進口三菱帕杰羅方向盤采用三幅真皮多功能方向盤，并集成了具有定速巡航控制鍵，配合運動輕便感十足的撥片換擋桿，在操控便捷的同時極大地提升了駕駛樂趣。
卓越的機動性和高效率燃料使用以及對環(huán)境的考慮，驅動系統(tǒng)在所有路面上都能應付自如的「超選4輪驅動4WD系統(tǒng)」，此次更加得以改進。
雖然對于一款三門版的V87來說，空間方面會比五門版車型降低不少的實用性，但是V87依然可以承擔拉貨拉人的重擔?？臻g足足的，還是蠻夠用的。
平行進口三菱帕杰羅三門GLS版搭載了排量為3.8升的24氣門V6 SOHC MIVEC 電子控制多點燃油噴射發(fā)動機(6G75)，最大功率為184(250)/6,000（kW (PS)/rpm），最大扭矩為329 / 2,750（N·m/rpm）。
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