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18款保時捷帕拉梅拉4S 港口現(xiàn)車冰點降價

帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。2018款保時捷Panamera2.9T 4S行政車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。

側身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了強勁的黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結構。保時捷帕納梅拉將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。

做為保時捷現(xiàn)行的第四種車型，Panamera有著與其它保時捷車型相似的神韻，保時捷對于車輛造型有一固定的邏輯存在，例如兩側前葉子板略高于引擎蓋，并以滑順的曲線連接，車頭正面的進氣口集中于中線以下。車身側面則具備圓滑的腰線，側窗以上略窄于腰線之內。車頂與車尾之間則以平滑的曲線連接，輔以面積適中的后窗，車尾則盡量減少無謂多余的綴飾，高速行駛所需的下壓力則由車底的空氣動力設計與電動升降尾翼負責。

內飾方面：全新一代Panamera的內飾化繁為簡，一塊碩大的12.3英寸觸控屏取代了絕大多數(shù)的物理按鍵，原本位于地臺附近的按鍵也改為觸摸控制。鑰匙孔依然位于中控臺的左側，傳承了保時捷賽車的基因。三幅方向盤的握感非常舒適，銀色的換擋按鍵更像是鑲嵌在方向盤上的一件藝術品。保時捷帕納梅拉車頂線條越過后排座椅之后開始大幅下傾，從而保證了后排乘客的頭部空間。座椅上，駕駛者和前排乘客標配運動風格舒適型座椅。

 

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