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2018款奔馳GLS450 高檔越野懸掛系統(tǒng)解讀

　奔馳GLS450 18款 豪華包 運(yùn)動(dòng)包 雷測包 加版 顏色：銀/灰

　　配置 豪華包：全景天窗 哈曼卡頓音響 智能卡 舒適進(jìn)入 電動(dòng)方向盤 導(dǎo)航 前座椅加熱 帶座椅記憶 后座椅加熱 360度環(huán)繞影像 主動(dòng)停車輔助 并道輔助 盲點(diǎn)檢測 自動(dòng)空調(diào) 多媒體接口 讀卡器

　　運(yùn)動(dòng)包：AMG套件 21寸AMG多福輪轂 換擋撥片 坡降輔助 空氣懸掛 運(yùn)動(dòng)底盤 底盤升降 高性能運(yùn)動(dòng)輪胎 運(yùn)動(dòng)排氣管 電動(dòng)折疊外后視鏡 原廠備胎 全地形反饋系統(tǒng)

　　駕駛員輔助包(雷測)

　　長寬高：5130，1933，1850，軸距：3075，整車自重(kg)：2420，車身材質(zhì)：鋼鋁混合，油箱容積(L)：100，行李箱容積(L)：295，最大行李箱容積(L):2300，發(fā)動(dòng)機(jī)：雙渦輪增壓 3.0T 馬力367 V6 變速箱：9擋手自一體，最高車速(km/h)：210，官方0-100km/h加速(s)：6.6秒，最大功率(kw)：270，最大扭矩：500，車身結(jié)構(gòu)：承載式，標(biāo)準(zhǔn)油耗：市區(qū)：14.4L/高速：11.4L

　　為大家講講奔馳GLS450的驅(qū)動(dòng)和懸掛：

　　變速箱：切換自如9 速自動(dòng)變速箱具有 9 個(gè)前進(jìn)檔， 將效率、 舒適性和動(dòng)態(tài)性提升至全新水平。 更快、 更平順的換檔操作令其魅力十足， 同時(shí)有助于降低油耗。

　　出眾體驗(yàn)GLS SUV 標(biāo)配了帶空氣懸掛的空氣懸掛系統(tǒng) (AIRMATIC) 組件，以及創(chuàng)新型自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版 (ADS PLUS)，可實(shí)現(xiàn)舒適的懸掛和減震。

　　主動(dòng)式彎道控制系統(tǒng) (ACTIVE CURVE SYSTEM) - 轉(zhuǎn)彎或在越野地形中行駛時(shí)帶來更高的駕乘舒適性

　　飛馳過彎，猶如沿軌道行駛一般 - 主動(dòng)式彎道控制系統(tǒng) (ACTIVE CURVE SYSTEM) 的主動(dòng)式穩(wěn)定桿可幫助降低車輛的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)，從而增加車輛行駛時(shí)的駕乘舒適性。同時(shí)，在鄉(xiāng)村道路上中速行駛時(shí)，系統(tǒng)可提高靈活性和駕駛樂趣，此外，在高速公路上高速行駛時(shí)，還可增加行駛穩(wěn)定性和直線行駛穩(wěn)定性。越野行駛時(shí)，更大的車軸懸掛行程帶來更高的牽引力

　　空氣懸掛系統(tǒng) (AIRMATIC) 組件 – 提高舒適性和動(dòng)態(tài)性，加大離地間隙

　　空氣懸掛和自適應(yīng)減震系統(tǒng) (ADS) 的結(jié)合降低了路面噪聲及輪胎振動(dòng)特性，同時(shí)也在公路和越野行駛時(shí)確保了出色的駕駛動(dòng)態(tài)性。每個(gè)車輪的減震效果均可針對(duì)當(dāng)前駕駛狀況和路面情況進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)需要更高的駕駛動(dòng)態(tài)時(shí)，例如快速過彎時(shí)，彈簧鋼度系數(shù)將自動(dòng)變硬，從而減少滑行和顛簸。在“舒適”和“運(yùn)動(dòng)”設(shè)置下，空氣懸掛系統(tǒng) (AIRMATIC) 具有更舒適或更運(yùn)動(dòng)的特性。得益于氣動(dòng)式全方位自調(diào)節(jié)水平高度懸掛，無論載荷如何，車輛均可保持恒定的水平高度。為提高越野性能，可將車輛最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路況適應(yīng)系統(tǒng)時(shí)可最多升高 90 毫米)?？偟膩碚f，由此可使最大離地間隙達(dá)到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路況適應(yīng)系統(tǒng)時(shí)為 306 毫米)。在高速行駛時(shí)，懸掛自動(dòng)降低最多 15 毫米，有助于減少空氣動(dòng)力阻力及提高操控穩(wěn)定性。

　　直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng) – 運(yùn)動(dòng)，直接，舒適

　　直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比隨轉(zhuǎn)向角變化，進(jìn)而增強(qiáng)了車速感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適性。這減小了駐車和行車時(shí)轉(zhuǎn)向動(dòng)作的幅度并且更加省力。在蜿蜒的鄉(xiāng)村道路上，車輛對(duì)于轉(zhuǎn)向角的響應(yīng)靈敏度顯著提高。直線行駛穩(wěn)定性也有所改善，例如在高速路上巡航行駛時(shí)。此外，直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可根據(jù)情況提供伺服助力，從而有助于降低油耗。

   

天津渝新歐國際貿(mào)易有限公司

主營品牌：奔馳

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