19款保時(shí)捷卡宴2.9TS 空氣懸掛440大馬力
【網(wǎng)上車(chē)市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉,2019款保時(shí)捷卡宴 2.9T S,顏色:黑/黑,已可接受預(yù)定,六月底可交車(chē),本文為大家?guī)?lái)新款保時(shí)捷卡宴2.9TS的現(xiàn)車(chē)實(shí)拍,以及新款車(chē)型的全新變化有哪些,天津自貿(mào)區(qū)保時(shí)捷專(zhuān)營(yíng),更有專(zhuān)業(yè)低息按揭貸款業(yè)務(wù),全國(guó)各省市均可辦理,本公司負(fù)責(zé)在您戶口所在地辦理上牌,優(yōu)質(zhì)五星級(jí)一條龍購(gòu)車(chē)服務(wù),歡迎您到店品鑒。
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2019款保時(shí)捷卡宴 | 報(bào)價(jià) | 顏色 | 手續(xù) | 備注 |
卡宴 2.9T S | 電議 | 黑/黑 | 齊全 | 本家車(chē)源 誠(chéng)信報(bào)價(jià) |
參數(shù): | 長(zhǎng)4919mm,寬1983mm,高1690mm,軸距2895mm。 3.0T:V6渦輪增壓,340匹馬力、帶自動(dòng)起停功能的8速Tiptronic S變速箱(加配)、四驅(qū)。 2.9T S:V6雙渦輪增壓,440匹馬力,比前代車(chē)型增加了20匹,最大扭矩為550牛米,選裝Sport Chrono組件。 | |||
配置: | 20英寸Cayenne 運(yùn)動(dòng)車(chē)輪,黑色光面真皮內(nèi)飾,保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版的LED矩陣大燈,隱私玻璃,車(chē)門(mén)自動(dòng)吸合功能,帶自動(dòng)起動(dòng)/停止功能的8速Tiptronic S變速箱,PASM自適應(yīng)空氣懸架,后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),90升燃油箱,帶開(kāi)關(guān)模式的Sport Chrono組件,14向帶記憶功能的前排舒適型座椅,前后排座椅加熱,前后排座椅通風(fēng),后側(cè)面安全氣囊,4區(qū)空調(diào),夜視輔助系統(tǒng),變道輔助系統(tǒng),帶保時(shí)捷主動(dòng)安全功能的自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng),方向盤(pán)套裝,吸煙者套裝,帶全景影像系統(tǒng)的停車(chē)輔助系統(tǒng),菱格紋鋁合金內(nèi)飾組件,Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)。 |
保時(shí)捷的外觀,總會(huì)被調(diào)侃設(shè)計(jì)師偷懶。但說(shuō)句公道話,這種“以不變應(yīng)萬(wàn)變”的設(shè)計(jì)其實(shí)最難的,忠于原著還要跟上時(shí)代的步伐,最看考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的功力。不出意外,新一代Cayenne還是長(zhǎng)著一副“青蛙”臉,但臃腫感少了。這是因?yàn)樗v車(chē)都變得更大更扁,更像一輛跑車(chē),從車(chē)身尺寸上就能證明這一點(diǎn)。
新一代Cayenne的車(chē)身線條十分流暢,也為其營(yíng)造出典雅的流線型。而在尾部方面,新車(chē)采用了與Panamera相同的貫穿式LED尾燈組,車(chē)尾的三維立體“Porsche”標(biāo)志與燈組融為一體,當(dāng)在夜晚點(diǎn)亮?xí)r,辨識(shí)度會(huì)得到進(jìn)一步提升。
全新卡宴的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4918/1983/1690mm,軸距為2895mm。相比上代車(chē)型,車(chē)長(zhǎng)增加了63mm、寬度增加44mm、高度降低9mm,整體視覺(jué)效果要更為低矮扁平。得益于全新平臺(tái)設(shè)計(jì),新一代卡宴較上代車(chē)型減重了65公斤。
作為全球最成功的豪華SUV之一,保時(shí)捷Cayenne迎來(lái)其最新一代車(chē)型。強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、全新8速Tiptronic S變速箱、全新底盤(pán)系統(tǒng)以及創(chuàng)新的顯示和控制概念與全面的互聯(lián)功能,新Cayenne還首次配備了后輪加寬輪胎和后橋轉(zhuǎn)向。將其運(yùn)動(dòng)性和舒適性提升到了新高度。
2019款保時(shí)捷卡宴Cayenne換代亮點(diǎn)一覽:
一、搭配全新2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)
全新卡宴有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選:
Cayenne——3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),馬力為340匹,最大扭矩為450牛米,選裝Sport Chrono組件后,百公里加速時(shí)間為5.9秒。
Cayenne S——全新2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出440匹,比前代車(chē)型增加了20匹;其最大扭矩為550牛米,選裝Sport Chrono組件后,百公里加速時(shí)間為4.9秒。未來(lái)V8的Cayenne Turbo和其他型號(hào)也將加入。
二、全新8速變速箱
得益于與ZF共同研發(fā)的全新8速Tiptronic S變速箱,車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性和舒適性同步提升。掛低檔時(shí)更短的響應(yīng)時(shí)間和更具運(yùn)動(dòng)性的傳動(dòng)比,確保了車(chē)輛更出色的公路行駛性能和越野性能。另一方面,第8檔傳動(dòng)比較低,可在較高車(chē)速時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于較低轉(zhuǎn)速,從而降低了耗油量,并且令駕駛更輕松,由此實(shí)現(xiàn)了舒適性與運(yùn)動(dòng)性的提升。
三、車(chē)身尺寸微調(diào),更顯流線型
新車(chē)比老款長(zhǎng)了63mm、寬了44mm、矮了9mm,車(chē)身更長(zhǎng)更矮,越來(lái)越像一款跑車(chē)。
車(chē)身加長(zhǎng)的部分,一是為車(chē)頭增加行人保護(hù)的設(shè)計(jì),二是用來(lái)擴(kuò)充后備廂容積——共770升,較老款增加了100升。
四、外觀換新顏,配貫穿LED燈帶
Cayenne采用與Panamera相同的全新三級(jí)遞進(jìn)式照明概念,并標(biāo)配LED光源頭燈。通過(guò)選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS),可實(shí)現(xiàn)彎道和機(jī)動(dòng)車(chē)道照明等各種照明模式。最頂級(jí)的照明配置為采用矩陣光束,帶有PDLS升級(jí)版的全新LED主大燈。84個(gè)可單獨(dú)開(kāi)啟的發(fā)光二極管實(shí)現(xiàn)了完全可變的燈光分配和照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)。
此次換代的Cayenne在外觀上最值得一提的就是搭載貫穿LED燈帶,自從全新一代Panamera搭載后,此設(shè)計(jì)將成為保時(shí)捷家族最具代表性的獨(dú)特語(yǔ)言。
外觀上,Cayenne加大的前進(jìn)氣口彰顯出性能的提升,進(jìn)氣口全新的水平淺色邊緣,令前臉顯得更寬、更具運(yùn)動(dòng)感。 從官網(wǎng)圖片中可以看出,Cayenne采用了雙邊兩出的的矩形排氣裝置,Cayenne S采用了雙邊四出的排氣裝置。
五、數(shù)字化科技內(nèi)飾
在新一代Cayenne中,使用了與全新Panamera類(lèi)似的新座艙。12.3英寸全高清觸控屏可直觀地控制各種數(shù)字功能,包括語(yǔ)音控制功能。下方按鍵整齊的排列在如同智能手機(jī)玻璃觸控面板的表臺(tái)上,操作時(shí)會(huì)發(fā)出聲音以及震動(dòng)反饋。
換代后的Cayenne將電子手剎移至換擋桿后,相比老一代車(chē)型在左側(cè)儀表板下方的設(shè)計(jì),更為人性化,操作起來(lái)也更方便。Cayenne全系標(biāo)配保時(shí)捷智慧互聯(lián)升級(jí)版,在車(chē)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)在線互聯(lián)網(wǎng)服務(wù);另外還配備了實(shí)時(shí)路況在線導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)道變換、車(chē)道保持、交通阻塞、帶全景影像系統(tǒng)的停車(chē)輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)。
Cayenne內(nèi)飾也極具人性化,僅剩的幾個(gè)按鍵也換成了增強(qiáng)手感的物理按鍵。還可選裝Sport Chrono組件,內(nèi)含PSM運(yùn)動(dòng)模式,讓Cayenne駕駛起來(lái)更爽!
六、標(biāo)準(zhǔn)配置增加,體重減輕
繼911和Panamera之后,Cayenne的全新車(chē)身也采用了合金和鋼的智能組合。在技術(shù)方面,尤其值得一提的是創(chuàng)新的鋰離子聚合物蓄電池。所以,盡管標(biāo)準(zhǔn)配置明顯增多,例如,LED主大燈、加大的輪轂、前/后停車(chē)輔助系統(tǒng)和預(yù)防性行人保護(hù),但全新Cayenne的車(chē)重卻從2,040 kg減輕到了1,985 kg,減了55kg。
七、操控更簡(jiǎn)單、首搭后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
新車(chē)首次配備后輪加寬輪胎以及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),主動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)也成為標(biāo)準(zhǔn)配置。底盤(pán)采用全新的設(shè)計(jì),液壓避震器被電控形式取代,但需要48伏大功率電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。此外,用戶可選裝三腔空氣懸掛和防傾翻系統(tǒng)。全新后輪加寬輪胎屬于典型的跑車(chē)配置,輪轂尺寸加大到19英寸以上。
在駕駛過(guò)程中,可調(diào)整的越野模式令駕駛者能夠更輕松地選擇恰當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置。系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置為公路行駛模式。其它四種模式可應(yīng)對(duì)以下越野地形:泥地、碎石路、沙地或山地。驅(qū)動(dòng)裝置、底盤(pán)和差速鎖的設(shè)置也會(huì)根據(jù)相關(guān)模式自行調(diào)整。
八、全球首發(fā)黑科技——PSCB
眾所周知,保時(shí)捷的剎車(chē)性能是業(yè)界數(shù)一數(shù)二的。而全新Cayenne配備了一種稱(chēng)為“Porsche Surface Coated Brake”(表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng))的技術(shù),簡(jiǎn)稱(chēng)為“PSCB”。
PSCB在鑄鐵剎車(chē)盤(pán)上涂了一層碳化鎢,能夠增大摩擦力,減少磨損和制動(dòng)器積塵。這套系統(tǒng)被賦予獨(dú)特的視覺(jué)效果,采用白色卡鉗(保時(shí)捷之前只有黑色、紅色、黃色卡鉗)。不過(guò),PSCB必須搭配20寸以上的輪圈。當(dāng)然,用戶還可選裝更高級(jí)的保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)(PCCB)。
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