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2018款保時捷Panamera 轎跑降稅后新價格

  Panamera 4S幾乎令每一個人都為之著迷，外觀就不說了，四門豪華房車天生能有如此的運動感，真的非常帥。開起來更是沒的說，真的就像說的那樣，把911的發(fā)動機挪到了車頭再加了個車門而已，緊湊的駕駛感受忘掉了它將近5米的車身。不過保時捷似乎不想止步在運動這個領(lǐng)域，它想在豪華行政轎車這個定位上有所作為，滿足更多客戶的需求，所以，加長版的Panamera應(yīng)運而生。

  這款2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機其實并非是一款獨立產(chǎn)品，從結(jié)構(gòu)方面來看，它與搭載到保時捷Panamera Turbo車型上的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機基本一致，結(jié)構(gòu)上的區(qū)別僅僅是“少了兩個缸”而已。新一代Panamera 4S的2.9T發(fā)動機使用了很多最新的設(shè)計潮流，例如排氣歧管與氣缸蓋整合在一起，直噴系統(tǒng)將燃油噴嘴至于氣缸正上方等。此外V6發(fā)動機采用90°夾角設(shè)計，兩個渦輪增壓器安裝于氣缸夾角之中，440馬力(324千瓦)的最大功率以及550牛·米的峰值扭矩是一組漂亮的數(shù)據(jù)，官方0-100km/h只需4.4秒(未選裝Sport Chrono組件，選裝后為4.2秒)的加速成績也證明它并非簡單

  其實它不光是快，這代Panamera在舒適和運動間的平衡做的也不錯，懸架通過減速帶和細(xì)碎路面時，和那些主打行政豪華的車已經(jīng)很接近了，會感受到它的運動基因，在公路上已經(jīng)隱藏掉很多了。再加上良好的隔音靜謐性，如果不是較硬的座椅拖了后腿，拿它做行政級車也是個選擇。

  這款2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機其實并非是一款獨立產(chǎn)品，從結(jié)構(gòu)方面來看，它與搭載到保時捷Panamera Turbo車型上的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機基本一致，結(jié)構(gòu)上的區(qū)別僅僅是“少了兩個缸”而已。新一代Panamera 4S的2.9T發(fā)動機使用了很多最新的設(shè)計潮流，例如排氣歧管與氣缸蓋整合在一起，直噴系統(tǒng)將燃油噴嘴至于氣缸正上方等。此外V6發(fā)動機采用90°夾角設(shè)計，兩個渦輪增壓器安裝于氣缸夾角之中，440馬力(324千瓦)的最大功率以及550牛·米的峰值扭矩是一組漂亮的數(shù)據(jù)，官方0-100km/h只需4.4秒(未選裝Sport Chrono組件，選裝后為4.2秒)的加速成績也證明它并非簡單

   全力制動時車身表現(xiàn)非常穩(wěn)定，踏板沒有明顯頂腳的感覺，整個制動過程中制動力輸出非常穩(wěn)定，制動時車尾的擾流板會自動升級，以提升下壓力。最終100km/h-0的制動測試成績?yōu)?5米。

三輻方向盤雖然略有些粗壯，但手感依舊很好，車身對于轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度非?？欤杏X上似乎與911也并無分別，空氣懸架在SPORT PLUS模式下會達(dá)到最堅硬的狀態(tài)，以保證在轉(zhuǎn)彎時可以給車身堅實的支撐。選裝的后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能夠根據(jù)車速來輔助車輛更順利的通過彎道。配合四驅(qū)系統(tǒng)以及寬大的輪胎，它擁有非常高的極限

    全新的帕拉梅拉采用全新的內(nèi)飾設(shè)計，科技感更強，更大的中控屏幕，功能更豐富，觸控按鍵替代了密密麻麻的按鈕，輕微反饋更人性化，更舒適豪華的內(nèi)飾，使他成為一臺名副其實的豪華轎車，三廂轎車統(tǒng)一為四座的設(shè)計，為了增加后排乘客的舒適性，四驅(qū)空調(diào)與后排的液晶屏控制是點睛之筆，搭配后排遮陽簾與座椅通風(fēng)加熱等配置，為后排乘客提供更高的乘坐感受

  上一代的保時捷的內(nèi)飾被海外媒體評價為“只有搞火箭的才能看懂”，各種功能按鈕成魚骨形狀排列，看起來很高科技，操作時卻也繁瑣。于是新一代車型取消了大部分的實體按鍵，只留下音量鍵和一個選擇給保守人士用來選擇功能的按鈕，視覺上極大簡化。不僅是前排，后排乘客也擁有一塊尺寸不小的液晶屏，觸摸操作響應(yīng)速度比較快，界面信息豐富，5連儀表延續(xù)了情懷，除去中間那個，左右兩側(cè)都是液晶儀表，可以變化樣式與顯示信息

   這代保時捷Panamera的內(nèi)飾在剛剛推出的時候可以說驚艷，之前像飛機座艙一樣密密麻麻的按鈕不見了，取而代之的是大塊的黑色鋼琴飾板下隱藏的觸控面板。光看圖可能還感受不太到，坐進(jìn)車內(nèi)那種前衛(wèi)感非常棒。而且它可能比你想象的要好用很多，主要的功能需要按下去，最常用的音量調(diào)節(jié)還有滑輪按鍵，保時捷為它考慮的很周全。帕拉梅拉的內(nèi)飾有著十足的科技感，通過觸摸板簡化了大量的功能按鍵，觸控板有震動提示，習(xí)慣以后用起來挺方便的，像音量這種按鍵還有實體滾輪按鈕，不必?fù)?dān)心便利性。

   

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