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2018款平行進(jìn)口寶馬X6 咨詢報(bào)價(jià)精致細(xì)節(jié)

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】18 款寶馬X6設(shè)計(jì)語言仿佛一組確保特立獨(dú)行的指示。這也正是我們?yōu)槠鋯为?dú)設(shè)立“全能轎跑車”這一車輛類別的原因。 通過豪華風(fēng)格套件組合，無論從哪個(gè)方向看，新BMW X6的獨(dú)立特性均展現(xiàn)無遺。 18款寶馬X6讓人們瞬間點(diǎn)燃熱情，修長的側(cè)面線條與低座艙相得益彰、經(jīng)過明顯強(qiáng)化的車輪盡展強(qiáng)悍風(fēng)采。寶馬藍(lán)白相間的標(biāo)志代表著高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，更蘊(yùn)含著人類追求極致速度的夢想。

　　17款寶馬X6的動(dòng)力和剎車在這個(gè)級其它SUV里是表示最佳的，視線很恬靜，底盤踏實(shí)，油門反應(yīng)活絡(luò)，可變助力轉(zhuǎn)向很靈動(dòng)。寶馬仿佛對越野就毫無興致，以是將寶馬X6調(diào)教的跟轎車沒有太大區(qū)分。17款寶馬X6一樣平常SUV車身較高，過彎時(shí)不免會有較大的側(cè)傾，但X6卻沒有這些慣有的特征。

外觀方面：寶馬X6讓人們瞬間點(diǎn)燃熱情，修長的側(cè)面線條與低座艙相得益彰、經(jīng)過明顯強(qiáng)化的車輪盡展強(qiáng)悍風(fēng)采、經(jīng)典的雙門轎跑車比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入強(qiáng)勁后端的后掠車頂線。寶馬藍(lán)白相間的標(biāo)志代表著高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，更蘊(yùn)含著人類追求極致速度的夢想。

　　內(nèi)飾方面：X6內(nèi)飾最明顯的就是多功能方向盤上新增加的換檔功能，采用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在車內(nèi)重心的方向。此外，音響控制、巡航定速系統(tǒng)、電話系統(tǒng)都集成在方向盤上，使駕駛者可以方便的控制車輛。寶馬X6超炫新X6眾人捧場，中控臺上有液晶顯示，實(shí)現(xiàn)娛樂可實(shí)化操作。真皮包裹的中控臺堅(jiān)硬而且鼓脹，像是繃緊了的肱二頭肌，座椅采用了2+2布置。

　　空間方面：2017款加版寶馬X6車內(nèi)空間得到了極大的改善，還將推出七座版車型。車廂精細(xì)程度顯著提高，用料極具價(jià)值感，中央液晶顯示屏也擁有了更好的顯示效果,座椅變化方便，影像和圖形結(jié)合的倒車輔助系統(tǒng)，讓倒車更有保障。

　　細(xì)節(jié)方面：17款寶馬X6動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)可謂獨(dú)具大家風(fēng)范。能夠提高左右驅(qū)動(dòng)輪上動(dòng)力分配的精度， 優(yōu)化車輛行駛穩(wěn)定性、牽引力輸出和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，特別是在車輛以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格過彎時(shí)更為明顯。其它標(biāo)準(zhǔn) 裝備還包括測量雨量的雨量傳感器、自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行方式和速度的風(fēng)擋玻璃刮水器。

　　平行進(jìn)口2017款加版寶馬X6-M運(yùn)動(dòng) 白紅 標(biāo)配：天窗、導(dǎo)航、液晶儀表盤、前后駐車?yán)走_(dá)、雙氙氣大燈、駕駛員電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停、電子助力轉(zhuǎn)向，加熱真皮方向盤、電尾門、隱私玻璃、防爆輪胎。豪華增強(qiáng)包(智能卡、環(huán)影、并道輔助、電吸門、抬頭顯示、哈曼音響、液晶儀表、多彩氛圍燈四區(qū)空調(diào)、前后座椅加熱、20項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)帶電動(dòng)腿托、方向盤加熱、后遮陽簾、腰部支撐、車道保持)M運(yùn)動(dòng)包(M運(yùn)動(dòng)套件、20寸輪轂、M自適應(yīng)空氣懸掛、運(yùn)動(dòng)變速箱、高亮黑色飾條、換擋拔片、真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、陶瓷換擋桿、高性能防爆胎、黑色高亮車窗飾條)20寸熏黑輪。

　　外觀方面：寶馬X6讓人們瞬間點(diǎn)燃熱情，修長的側(cè)面線條與低座艙相得益彰、經(jīng)過明顯強(qiáng)化的車輪盡展強(qiáng)悍風(fēng)采、經(jīng)典的雙門轎跑車比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入強(qiáng)勁后端的后掠車頂線。寶馬藍(lán)白相間的標(biāo)志代表著高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，更蘊(yùn)含著人類追求極致速度的夢想。

　　內(nèi)飾方面：寶馬X6多功能方向盤上新增加的換檔功能，采用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在車內(nèi)重心的方向。低速時(shí)方向盤較小的轉(zhuǎn)向幅度能為車輪帶來較大的轉(zhuǎn)向角度，而且力度也比較柔和。BMWX6標(biāo)配有光線傳感器，可根據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)切換近光。

　　細(xì)節(jié)方面：寶馬X6做工細(xì)節(jié)讓人無可挑剔，為了更好地照顧后排尊貴的乘客，后排座椅配備了帶空調(diào)獨(dú)立調(diào)節(jié)的多媒體娛樂系統(tǒng)。設(shè)計(jì)方面，寶馬X6新車車內(nèi)采用了真皮座椅，與深色的操控臺形成強(qiáng)烈的顏色反差，用方向盤上的多功能按鈕還可以快速操縱電話和音響系統(tǒng)，使駕駛者將注意力集中于駕駛 。

　　動(dòng)力方面：寶馬X6裝備了神奇的直列六缸3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，正常情況下400N·m的強(qiáng)大扭矩會讓你感覺勁頭十足。在所有行駛條件下，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都可確保出色的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、靈活性和舒適性，達(dá)到全新水準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向舒適性。在低速行駛時(shí)，例如市區(qū)駕駛、駐車或急轉(zhuǎn)彎情況下，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可增加轉(zhuǎn)向角度。駕駛者無需費(fèi)力轉(zhuǎn)向，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤即可精確操控車輛。該裝置大大提高了寶馬X6的靈活性，令駐車更加方便。

　　寶馬X6粗壯的三幅式方向盤上亮銀色的換檔撥片是運(yùn)動(dòng)身份的體現(xiàn)，更新了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂功能，設(shè)計(jì)凸顯人性化。寶馬X6的座椅具有極高的旅行舒適性，第二排可調(diào)節(jié)座椅可以按照 40 : 20 : 40 的比例將靠背進(jìn)行拆分和折疊。寶馬X6的主動(dòng)轉(zhuǎn)向絕對出色，方向盤上又換擋的撥片以及貼合手型式的電子換桿造型，更人性化，方向盤的真皮覆蓋件極為均勻，手感、質(zhì)地都屬上乘。寶馬X6帶有襯墊的不銹鋼防傾桿以及加固型風(fēng)擋玻璃框架，在展現(xiàn)優(yōu)雅設(shè)計(jì)風(fēng)范的同時(shí)，也為駕駛者和乘客提供了最佳安全保護(hù)。

17款寶馬X6呈現(xiàn)出獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)，開創(chuàng)了將跑車與SUV融為一體的跨界SAV新細(xì)分市場，全新寶馬X6的性能讓人不敢小視，主要應(yīng)該歸功于明星級的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁而且運(yùn)轉(zhuǎn)平順，保證X6行駛穩(wěn)定的原因包括四只   255/50R19的大腳，它們提供了強(qiáng)大的抓地力以至于日常行駛中想要體會到響胎或打滑是不可能的。X6也將和Audi allroad quattro 采用轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)，即BMW 6系的發(fā)動(dòng)機(jī)，將裝備V8 4.8L 360HP 發(fā)動(dòng)機(jī)，對于寶馬X6來說更是如虎添翼。

　　平行進(jìn)口車優(yōu)勢：同樣一款車，為什么有人買的比經(jīng)銷商正常售價(jià)便宜十多萬，不僅僅是價(jià)格便宜，配置更高，直接提現(xiàn)車，而且不用加價(jià)、單據(jù)齊全 部分品牌全球聯(lián)保。所謂美規(guī)車就是“美國規(guī)格汽車”，美規(guī)車的出現(xiàn)讓消費(fèi)者購車似乎有了更多更好的選擇，美規(guī)車和中規(guī)車購車單據(jù)完全相同，在全球聯(lián)保的售后服務(wù)體系下，汽車質(zhì)量 、上牌以及售后服務(wù)完全得以保障。

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