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【網(wǎng)上車(chē)市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉，沃爾沃XC90大批量現(xiàn)車(chē)已報(bào)關(guān)報(bào)檢入庫(kù)，車(chē)型顏色多選，配置豐富齊全，購(gòu)車(chē)手續(xù)齊全，全國(guó)各省均可辦理按揭貸款，最低首付30%即可。沃爾沃XC90專業(yè)批發(fā)零售商，全國(guó)各地誠(chéng)招二級(jí)代理，歡迎全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商及個(gè)人消費(fèi)者到店賞車(chē)品鑒。

2018款沃爾沃XC90大型旗艦越野SUV，超高的安全標(biāo)準(zhǔn)，沃爾沃品牌的理念是安全永遠(yuǎn)比性能重要，多項(xiàng)世界首創(chuàng)安全技術(shù)，創(chuàng)下了連續(xù)16年0死亡率的奇跡，美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS給予XC90頂級(jí)安全Top Safety Pick+最高分，獲得“全球最安全車(chē)型”稱號(hào)。

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沃爾沃XC90車(chē)頭的凸字型立體造型是當(dāng)今Volvo的家族共同特色，原廠設(shè)計(jì)師巧妙的 利用鈑件刻線的方向轉(zhuǎn)變，并且于兩側(cè)頭燈延伸至保桿部分融入有如拳擊手套的概念，刻劃出有如X字 型的正面造型。

沃爾沃的安全神話，還是要?dú)w功于自身對(duì)車(chē)輛安全性的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，以及過(guò)硬的科技水平。

根據(jù)英國(guó)的一家名為T(mén)hatcham Research的獨(dú)立評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，沃爾沃XC90車(chē)型自2002年首次上市至今，創(chuàng)下了連續(xù)16年0死亡率的記錄。美國(guó)的高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS），也曾給予XC90“頂級(jí)安全（Top Safety Pick+）”的最高分，獲得“最安全車(chē)型”稱號(hào)。

安全，怎能是選裝件。在沃爾沃的認(rèn)知地圖上，安全永遠(yuǎn)比性能更重要。

在XC90多達(dá)22項(xiàng)的安全配置里，有19項(xiàng)是全系標(biāo)配，包括City Safety城市安全系統(tǒng)和Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

在沃爾沃XC90眾多安全技能中，有兩個(gè)世界首創(chuàng)。

一項(xiàng)美國(guó)的交通事故報(bào)告顯示，在致人死亡的交通事故中，一半都源于車(chē)輛飛離路面。因?yàn)槊绹?guó)的很多高速兩邊都是低沉下去的溝壑，與路面有著不小的落差。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)的一些國(guó)道和鄉(xiāng)間道路兩邊，也能找到類(lèi)似的設(shè)計(jì)。

所以，沃爾沃針對(duì)這一安全隱患，設(shè)計(jì)了獨(dú)一無(wú)二的“路面偏離保護(hù)方案”。這項(xiàng)技術(shù)可以在車(chē)輛因碰撞、疲勞駕駛等原因駛離路面并墜落時(shí)，通過(guò)主動(dòng)調(diào)整乘客坐姿，來(lái)減輕脊椎收到的傷害。

當(dāng)車(chē)輛剛剛脫離路面時(shí)，安全帶會(huì)自動(dòng)收緊，把乘客牢牢地綁在座椅上；在車(chē)輛落地瞬間，位于座椅下方后側(cè)的緩沖裝置可吸收最多1/3的垂直沖擊力，來(lái)減輕對(duì)乘客脊椎造成的傷害；此后如果發(fā)生碰撞，安全氣囊就會(huì)彈出。

如果碰撞發(fā)生在駕駛員一側(cè)，剎車(chē)踏板的連接處將會(huì)斷開(kāi)，使其脫落潰縮，來(lái)減輕駕駛員腿部受到的傷害。

另一項(xiàng)獨(dú)門(mén)絕技，藏在沃爾沃的City Safety系統(tǒng)里——交叉路口自動(dòng)剎車(chē)。

在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，尤其是左轉(zhuǎn)（左側(cè)行駛國(guó)家就是右轉(zhuǎn)），往往會(huì)碰到對(duì)向車(chē)道高速駛來(lái)的直行車(chē)輛，稍有不慎就會(huì)發(fā)生碰撞。City Safety系統(tǒng)針對(duì)這一情況設(shè)置了警示功能，提醒駕駛員進(jìn)行避讓，如果沒(méi)有采取制動(dòng)，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，避免事故。

沃爾沃之所以給人以“坦克制造商”的印象，都要?dú)w功于它貫徹始終的安全理念，以及各種考慮周到的先進(jìn)技術(shù)。XC90上的這些安全配置的使用頻率肯定是最低的，但它們存在的價(jià)值卻是最高的。

XC90也擁有4種不同的駕駛模式——經(jīng)濟(jì)、舒適、動(dòng)態(tài)、全路況。在前兩個(gè)模式下車(chē)輛不論是油門(mén)還是變速箱的區(qū)別都不大，變速箱會(huì)盡可能的提升擋位來(lái)保證低轉(zhuǎn)速，起到省油的目的，同時(shí)也讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制在較低的水平。

在動(dòng)態(tài)模式下，油門(mén)和變速箱都有著明顯的改變，變速箱的升擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，大多數(shù)時(shí)候會(huì)在3000轉(zhuǎn)以上才換擋，油門(mén)也變得靈敏起來(lái)，這個(gè)模式不建議在城市道路適用，因?yàn)椴惶孢m。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2.0T陣營(yíng)中處于領(lǐng)先的水平，但是這臺(tái)變速箱實(shí)在是拖了后腿。來(lái)自于愛(ài)信的8AT橫置變速箱不論是在平順性和換擋速度上都不能讓人滿意，即便是在動(dòng)態(tài)模式下的反應(yīng)也不夠快，拖累了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)揮。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)在不同模式下也有著區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式下懸架會(huì)變得更硬，支撐性更強(qiáng)，方向盤(pán)也會(huì)更加沉重；在舒適模式下方向盤(pán)的曠量更大，懸架比較軟，適合在高速路或者是城市道路上長(zhǎng)時(shí)間駕駛，它會(huì)給你舒適感，至于動(dòng)態(tài)模式可以留給山路。

沃爾沃汽車(chē)以安全和環(huán)保而著稱，為保障沃爾沃全球車(chē)主享有“北歐般清潔”的車(chē)內(nèi)空氣，公司制定了完整的空氣質(zhì)量解決方案，從“一進(jìn)”、“一出” 加“中間“三方面著手,有效控制汽車(chē)空氣質(zhì)量，讓消費(fèi)者在車(chē)內(nèi)呼吸“北歐純凈空氣”。

當(dāng)你坐在XC90的車(chē)內(nèi)，就如同置身于自家的客廳中。寬闊的視野及空間，機(jī)具未來(lái)感的中央觸摸屏。源自北歐的不了天然環(huán)保的木質(zhì)內(nèi)飾和傳統(tǒng)手工縫制的包裝。這所有的一切都讓您感受到北歐設(shè)計(jì)中對(duì)舒適、自然、享受人生的極致追求。

沃爾沃XC90 載“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”Drive-E E驅(qū)智能科技，T6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬間達(dá)到最高輸出功率235千瓦，峰值扭矩400牛•米。通過(guò)V型溝、顛簸路、交叉軸、側(cè)坡、滑輪組等路況測(cè)評(píng)，充分體現(xiàn)了沃爾沃SUV的動(dòng)力性能、通過(guò)性和底盤(pán)調(diào)教和抓地力。

另外，不要忘了，拯救了無(wú)數(shù)生命，成為全世界量產(chǎn)車(chē)標(biāo)配的三點(diǎn)式安全帶，是沃爾沃發(fā)明的。

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