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19款奔馳G500越野新典范 純進口創(chuàng)新科技

2018北美車展期間，全新一代奔馳G級車型正式亮相，經(jīng)典永恒的剛正車身依舊獨樹一幟，但在內(nèi)里卻發(fā)生了天翻地覆的變化。全新一代奔馳G級在保證強悍越野性能的同時，大幅度提升了豪華體驗和行駛舒適性，力圖實現(xiàn)自我突破。39年過去了，奔馳G級迎來了徹底換代升級。

雖然39年中歷經(jīng)無數(shù)次升級優(yōu)化，不斷提升豪華感，但全新奔馳G級（W464）是誕生以來首次完整換代革新，奔馳寄希望于全新奔馳G傳承越野傳奇之余，大幅度提升豪華品質(zhì)和公路性能。為此奔馳G級在傳承越野精髓之余，還需要做出追趕時代的改變。

梅賽德斯奔馳專營店 奔馳AMG  

◆傳承本色：

1.強悍的低速四驅(qū)，三把100%差速鎖

2.經(jīng)典方正的盒子造型

3.梯形架構(gòu)非承載式車身

4.決不妥協(xié)的越野能力

◆自我革新：

1.最新家族化內(nèi)飾，豪華度追緊消費級車型

2.前橋取消整體橋結(jié)構(gòu)，改為雙叉臂式獨立懸掛，強化公路操控

3.應(yīng)用更先進的車身技術(shù)，積極減重170kg

4.改善內(nèi)部空間，特別是后排乘坐體驗

圓形大燈和車頭兩端的經(jīng)典造型轉(zhuǎn)向燈得以保留，泊車時提供方位感指引，C字形尾燈也忠于前作。仔細(xì)對比才能夠發(fā)現(xiàn)位于翼子板上的開孔被取消了，后視鏡也換上了更符合空氣動力學(xué)設(shè)計的圓潤造型，應(yīng)該能夠降低行駛中的風(fēng)噪侵?jǐn)_。

原本為簡化生產(chǎn)而生的外露式車門鉸鏈得到了延續(xù)，鮮明的機械式門把手和鏗鏘有力的關(guān)門聲如期而至，尾箱門的外掛式備胎整備待發(fā)，如今看來以上所有元素更多是為彰顯野性。

●車身尺寸

相比老車型，全新奔馳G級車長增加53mm，寬度增加121mm，尺寸上的增加將會優(yōu)化車內(nèi)空間表現(xiàn)。涉水深度達到了700mm，比過往增加100mm。接近角31°，離去角30，雙雙增加1°，離地間隙增加6mm，達到241mm。

梅賽德斯奔馳專營店 奔馳AMG  

最先引發(fā)驚嘆的要數(shù)雙12.3英寸高清屏，虛擬儀表盤與中控液晶屏融為一體，視覺上形成一個寬屏駕駛艙。顯示界面提供有 "Classic經(jīng)典，Sport運動，Progressive進階" 三種顯示模式切換，當(dāng)然也支持用戶個性化的自定義設(shè)定。

柏林之聲音響

中控臺中部的渦扇式空調(diào)出風(fēng)口頗具設(shè)計感，同時兼顧調(diào)節(jié)便利的實用性。

中控臺中央位置，精心按照1中、2后、3前順序安放有三把鎖的控制按鍵，內(nèi)飾布置在保持G級傳統(tǒng)功能位置的同時，作以精心優(yōu)化，做出了符合身價的科技感和豪華感。

梅賽德斯奔馳專營店 奔馳AMG  

車內(nèi)的實用空間得到了擴展，每扇門都能具備容納1L瓶裝水的裝載能力。

車內(nèi)乘坐空間增加（官方數(shù)據(jù)）：

前排腿部空間：+38mm

后排腿部空間：+150mm

前排肩部空間：+38mm

后排肩部空間：+27mm

前排肘部空間：+68mm

后排肘部空間：+ 56mm

●越野硬骨

全新奔馳G級具備方正車身，梯形架構(gòu)的非承載式車身，三把100%差速鎖，低速越野驅(qū)動模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素。與此同時，工程師希望在數(shù)據(jù)指標(biāo)上，在越野性能上能夠更進一步。為此全新奔馳G級具備更高離地間隙，更大涉水深度，更大的接近角和離去角。

三個完全鎖止0-100%差速鎖和低速放大擋剛性后橋組合的雙橫臂獨立懸架的前橋。

“豪華大裝修”。包括中控臺及整個主副駕駛區(qū)域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質(zhì)的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕，空調(diào)出風(fēng)口也改為重新設(shè)計的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。

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