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19款奔馳G500現(xiàn)車 全新造型設(shè)計引領(lǐng)時尚

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】全新奔馳G級在造型設(shè)計完全沿襲最初形態(tài),外觀上能將新一代G級和現(xiàn)款區(qū)分的部位在大燈組(更換為全LED光源)、格柵(鍍鉻樣式更豐富)和外后視鏡(面積變?。H绻X得外觀沒什么新意,不妨進車內(nèi)看看,工程師和設(shè)計師的功力可都花在了里面。車內(nèi)可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質(zhì)飾板,另有豐富配色可供選擇。談及奔馳G級的“方盒子”車身造型,就不得不提及為軍方用車的研發(fā)背景,轉(zhuǎn)向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設(shè)計越容易成為永恒經(jīng)典,不易過時,奔馳G級正是基于這等剛硬身材贏得不少擁躉。

配置:2019新款奔馳G500 接受預(yù)訂 黑/紅 AMG包(AMG外飾:AMG樣式前后裙,20寸AMG合金多幅輪轂,運動排氣裝置;AMG內(nèi)飾:Nappa真皮三輻多功能方向盤,AMG腳墊,designo紅色安全帶);不銹鋼外觀包(不銹鋼備胎蓋,帶3D奔馳車標(biāo),左右側(cè)踏板,不銹鋼照明迎賓踏板,不銹鋼后裝載保護);豪華內(nèi)飾拓展包(designo Nappa打孔菱形真皮座椅,Nappa 真皮儀表臺,Nappa真皮包裹內(nèi)飾,designo絲絨腳墊,designo 翻毛皮頂,無邊框內(nèi)后視鏡);駕駛輔助包(ACC自適應(yīng)巡航和盲點輔助系統(tǒng));COMAND系統(tǒng);前排座椅通風(fēng);Burmester柏林之聲音響;氛圍燈;隱私玻璃;方向盤加熱;中控雙液晶大屏顯示;黑色內(nèi)頂;吸煙包;滑動天窗

經(jīng)典傳承:

1.強悍的低速四驅(qū),三把100%差速鎖

2.經(jīng)典方正的盒子造型

3.梯形架構(gòu)非承載式車身

4.決不妥協(xié)的越野能力

全新亮點:

1.最新家族化內(nèi)飾,豪華度追緊消費級車型

2.前橋取消整體橋結(jié)構(gòu),改為雙叉臂式獨立懸掛,強化公路操控

3.應(yīng)用更先進的車身技術(shù),積極減重170kg

4.改善內(nèi)部空間,特別是后排乘坐體驗

深入人心的硬漢外觀形象,強悍霸氣

如果不同時擺出新老奔馳G級作對比,相信絕大多數(shù)人是看不出變化所在。談及奔馳G級的“方盒子”車身造型,就不得不提及為軍方用車的研發(fā)背景,轉(zhuǎn)向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設(shè)計越容易成為永恒經(jīng)典,不易過時,奔馳G級正是基于這等剛硬身材贏得不少擁躉。

全新奔馳G級在造型設(shè)計完全沿襲最初形態(tài),但新加入了LED燈光技術(shù),隨著制造工藝的升級,車身各部件細(xì)節(jié)處也進行了調(diào)整。

圓形大燈和車頭兩端的經(jīng)典造型轉(zhuǎn)向燈得以保留,泊車時提供方位感指引,C字形尾燈也忠于前作。仔細(xì)對比才能夠發(fā)現(xiàn)位于翼子板上的開孔被取消了,后視鏡也換上了更符合空氣動力學(xué)設(shè)計的圓潤造型,應(yīng)該能夠降低行駛中的風(fēng)噪侵?jǐn)_。

原本為簡化生產(chǎn)而生的外露式車門鉸鏈得到了延續(xù),鮮明的機械式門把手和鏗鏘有力的關(guān)門聲如期而至,尾箱門的外掛式備胎整備待發(fā),如今看來以上所有元素更多是為彰顯野性。

仔細(xì)觀察車身鈑金,能夠清晰看到生產(chǎn)工藝上的進步,鈑金件間的縫隙更小更均勻,原本遮蓋輪拱與翼子板間的縫隙飾條也被完整工藝取代。

車身參數(shù):

相比老車型,全新奔馳G級車長增加53mm,寬度增加121mm,尺寸上的增加將會優(yōu)化車內(nèi)空間表現(xiàn)。涉水深度達(dá)到了700mm,比過往增加100mm。接近角31°,離去角30,雙雙增加1°,離地間隙增加6mm,達(dá)到241mm。

得益于高強度鋼鋁混合車身技術(shù)的應(yīng)用,雖然車身尺寸更大,但隨著材質(zhì)優(yōu)化升級,整備質(zhì)量降低170kg,車身的扭轉(zhuǎn)剛度提高55%。一直以來,奔馳G級無需改裝就具備極強的越野通過性。這里不妨通過多張官方越野圖片一睹為快。

媲美SUV旗艦的全新升級內(nèi)飾

奔馳G級原先無論經(jīng)歷如何包裝,選用各種高級材料重塑車廂,但從刻板的內(nèi)飾面貌上只能傳遞出工具車的印記。如今進入全新奔馳G級的車廂后,能夠看到最新奔馳家族化內(nèi)飾設(shè)計,眼前的景象完全看齊自家SUV旗艦。車廂內(nèi)除了經(jīng)典的實木飾板外,還應(yīng)用了金屬、碳纖維和皮革等高級材質(zhì)。

最先引發(fā)驚嘆的要數(shù)雙12.3英寸高清屏,虛擬儀表盤與中控液晶屏融為一體,視覺上形成一個寬屏駕駛艙。顯示界面提供有 "Classic經(jīng)典,Sport運動,Progressive進階" 三種顯示模式切換,當(dāng)然也支持用戶個性化的自定義設(shè)定。

中控臺中部的渦扇式空調(diào)出風(fēng)口頗具設(shè)計感,同時兼顧調(diào)節(jié)便利的實用性。

中控臺中央位置,精心按照1中、2后、3前順序安放有三把鎖的控制按鍵,內(nèi)飾布置在保持G級傳統(tǒng)功能位置的同時,作以精心優(yōu)化,做出了符合身價的科技感和豪華感。

內(nèi)飾顏色多選,滿足客戶不同喜好需求

提升乘坐空間的舒適度

過往奔馳G級在乘坐體驗方面并不占優(yōu),換代之際便著手優(yōu)化空間體驗,座位配備有眾多便利功能標(biāo)且和符合人體工程學(xué)的設(shè)計,從而提高座椅舒適性和側(cè)向支撐效果。

車內(nèi)的實用空間得到了擴展,每扇門都能具備容納1L瓶裝水的裝載能力。

車內(nèi)乘坐空間增加(官方數(shù)據(jù)):

前排腿部空間:+38mm

后排腿部空間:+150mm

前排肩部空間:+38mm

后排肩部空間:+27mm

前排肘部空間:+68mm

后排肘部空間:+ 56mm

越野實力派,始于強大車身:

全新奔馳G級具備方正車身,梯形架構(gòu)的非承載式車身,三把100%差速鎖,低速越野驅(qū)動模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素。與此同時,工程師希望在數(shù)據(jù)指標(biāo)上,在越野性能上能夠更進一步。為此全新奔馳G級具備更高離地間隙,更大涉水深度,更大的接近角和離去角。

三個完全鎖止0-100%差速鎖和低速放大擋剛性后橋組合的雙橫臂獨立懸架的前橋。

為了提升公路駕駛的穩(wěn)定感和舒適性,為駕駛者提供敏捷暢快的轉(zhuǎn)向體驗,全新奔馳G級啟用了與AMG聯(lián)合開發(fā)的雙橫臂式前橋組件,并且直接安裝在梯形框架內(nèi)(無副車架結(jié)構(gòu)),這保證了車輛應(yīng)對非鋪裝路面時候的耐沖擊性。

三把鎖能夠保證車輪對復(fù)雜地面的有效牽引力,一旦三把鎖之一被結(jié)合,或是啟動低速模式便激活了G模式,車輛會調(diào)整油門響應(yīng),減少不必要的換擋,與此同時不斷調(diào)節(jié)懸掛減震器的阻尼以適應(yīng)路面,G-Mode全新的G”圖標(biāo)還會在儀表組中亮起。啟用強悍的低速四驅(qū)+三把鎖后,在具備附著條件的坡道上,全新奔馳G級能夠?qū)崿F(xiàn)100%爬坡度(45°)。

升級9AT變速箱,提升燃油效率,降低油耗,降低燃油成本

全新奔馳G500車型將會繼續(xù)搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機,此外還有奔馳全新開發(fā)的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動機。未來國內(nèi)引入的汽油機版本,4.0L V8發(fā)動機的最大功率為310kW,峰值扭矩為610Nm,變速箱規(guī)格也趕上了整體步伐,代表著奔馳最高水準(zhǔn)的9G-TRONIC自動變速箱,更寬泛的傳動比不僅提升高速行駛中的舒適性,變得更為安靜外,還能夠積極改善燃油經(jīng)濟性,官方給出的綜合油耗為11.1L/100km。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機正式謝幕,EPS電動助力轉(zhuǎn)向替代原有機械液壓助力,減少燃油消耗的同時可以適應(yīng)不同驅(qū)動模式下對助力訴求。例如,公路模式盡可能做到精準(zhǔn)高效,越野模式盡可能增加虛位,減少方向盤回彈反饋打手

后排同樣也是此次豪華升級的體現(xiàn),門板上添加了木紋飾板和金屬拋光件;出風(fēng)口也依然采用全新炮筒樣式。奔馳官方表示,全新G級的尺寸將會增大,軸距加長40.6mm,帶來的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm,更好地保證第二排乘客的舒適性。新車入門級標(biāo)配7揚聲器的音響系統(tǒng),提供16揚聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)可選。

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