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像蘋果造的車 特斯拉Model3亮相重慶車展

特斯拉大家都不陌生了，在Model S與Model X聲名大噪之時(shí)，所有對(duì)純電動(dòng)車心有所向的人卻因?yàn)閮r(jià)格身不能往，畢竟上述兩款車的售價(jià)都在大幾十萬(wàn)。因此，在特斯拉發(fā)布Model3的美國(guó)售價(jià)時(shí)，中國(guó)觀眾哭了。

今日在重慶車展的現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉Model 3與重慶朋友首次見(jiàn)面。這款車的前臉并沒(méi)有進(jìn)氣格柵式的設(shè)計(jì)，車尾也采用了溜背式的設(shè)計(jì)，就外觀看起來(lái)與汽油車并無(wú)二致。特斯拉的稿件就實(shí)在太多了，很多基本且耳熟能詳?shù)男畔⒃诒酒獌?nèi)容中就不再贅述了。

外觀看起來(lái)平平無(wú)奇，真正讓人覺(jué)得有趣的是里面，非常多的細(xì)節(jié)值得用戶來(lái)推敲、玩味，似乎就像“蘋果公司”造了臺(tái)車。

新車的外觀并不用多說(shuō)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就看做是MoldeS的小號(hào)車型吧，但畢竟是特斯拉，細(xì)節(jié)中暗藏玄機(jī)。新車在外觀上總共有8個(gè)攝像頭，分布在內(nèi)后視鏡前方（3個(gè)）、兩側(cè)翼子板（2個(gè)）、兩側(cè)B柱（2個(gè)）以及尾廂蓋上（1個(gè)），彌補(bǔ)了后視鏡的死角、提升行車安全。

由于是電動(dòng)車，Model 3的引擎蓋下是一個(gè)小型的儲(chǔ)物盒，據(jù)悉前儲(chǔ)物盒是做了防水的處理，不拘小節(jié)的朋友在釣完魚(yú)之后可以放進(jìn)前儲(chǔ)物箱里。

這款車是溜背設(shè)計(jì)，后備箱蓋打開(kāi)的幅度比較大，不妨礙放東西，但打開(kāi)之后身材矮小的朋友就不那么容易關(guān)上了。

Model 3的充電孔在左后方尾燈處，打開(kāi)后可以看到其與已經(jīng)上市的Model S、Model X有所不同，因?yàn)檠矍斑@臺(tái)Model 3還不是正式的中規(guī)版本，所以并未安裝國(guó)標(biāo)插口。

好，進(jìn)入車內(nèi)?？梢钥吹教厮估璏odel 3的內(nèi)飾注入了“極簡(jiǎn)風(fēng)格”，當(dāng)然Model S與Model X市面上也不少見(jiàn)，這樣的設(shè)計(jì)方向也司空見(jiàn)慣。只是連儀表盤也消失了，多少需要適應(yīng)一會(huì)兒，就像十年前剛開(kāi)始流行iPhone4的時(shí)候一樣。

首先，前后門的車內(nèi)開(kāi)門位置并不像傳統(tǒng)車型由物理方式解決，在門把手上沿設(shè)計(jì)里一個(gè)按鈕式的開(kāi)門鍵。此外，車窗控制鍵與面板的觸感、手感都像極了手機(jī)的感覺(jué)，從這個(gè)小細(xì)節(jié)就能感覺(jué)到這臺(tái)Model 3似乎是一臺(tái)“電腦形狀的車”。

一切車輛設(shè)置、內(nèi)部控制都集成在那塊大pad里，這與特斯拉此前兩款車型也并沒(méi)有什么不一樣的。Model 3的空調(diào)出風(fēng)口為一體式，方向盤后那一整條縫隙都是出風(fēng)口。如果不習(xí)慣，在設(shè)置里也可以調(diào)整至傳統(tǒng)位置的出風(fēng)模式。屏幕中兩個(gè)藍(lán)色出點(diǎn)可以調(diào)整出風(fēng)方向，這樣操作還挺有意思的，真的像在操作一個(gè)iPad。

在中控臺(tái)下的儲(chǔ)物箱里設(shè)置有兩個(gè)充電插座，安卓、蘋果各一個(gè)，這兩個(gè)充電插座后部的線束聯(lián)通隔板下部的兩個(gè)USB接口，如果不想插在這充電可換成傳統(tǒng)的充電線。

另外，這款Model 3的整個(gè)車頂為一體式的“蒼穹狀”曲面玻璃，從內(nèi)部看十分壯觀。此前在試駕Model X的時(shí)候問(wèn)過(guò)特斯拉的人員，這樣的玻璃在防曬采用非常頂尖的技術(shù)，并不會(huì)因?yàn)轭^頂太陽(yáng)而被曬黑。（網(wǎng)上車市 2018年6月6日 重慶報(bào)道）