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雷諾科雷嘉最高優(yōu)惠2萬(wàn)元 降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)翼虎

【網(wǎng)上車市濟(jì)南站】編輯從4s店獲悉，店內(nèi)雷諾科雷嘉現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠2萬(wàn)元，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買，詳情見(jiàn)下表：

車型介紹：外觀方面，采用的雷諾最新家族式前臉設(shè)計(jì)激進(jìn)且動(dòng)感，雖然前大燈組的造型較為一般，但內(nèi)部標(biāo)配的半包圍式的LED日間行車燈大幅提升了科技美感，頂配版更是采用了全LED的光源。雷諾家族超大個(gè)的LOGO車標(biāo)鑲嵌在黑色的中網(wǎng)上，不失時(shí)尚感的同時(shí)具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。整體來(lái)看，科雷嘉就是有型，難怪官方宣稱科雷嘉是一臺(tái)擁有賽車基因的SUV。

內(nèi)飾方面，科雷嘉同樣延續(xù)了海外版的造型設(shè)計(jì)，采用了全黑配色渲染運(yùn)動(dòng)氣息，中控形成一個(gè)以駕駛者為中心的包圍區(qū)，配色和造型簡(jiǎn)潔大方。三幅式方向盤采用平底式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，而且給駕駛位提供更充裕的腿部空間。方向盤集成了行車電腦控制，定速巡航等功能，音響控制則隱藏在了后面的雨刷下方播桿處。

動(dòng)力方面，科雷嘉全系搭載了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與可模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速器相匹配，其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大106kW（144Ps）的動(dòng)力輸出，不過(guò)最大扭矩目前官方還沒(méi)有對(duì)外公布。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為雷諾的首款車型，科雷嘉能否熱賣顯得至關(guān)重要。科雷嘉由東風(fēng)雷諾武漢工廠傾情打造，誕生于雷諾CMF專業(yè)SUV四驅(qū)平臺(tái)，并以雷諾百年傳承的賽車運(yùn)動(dòng)基因?yàn)楸硶?shū)打造而成，是一臺(tái)擁有賽車基因的SUV車型。相比同平臺(tái)的逍客，外觀更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，科技配置更高，并且原來(lái)被取消的四驅(qū)系統(tǒng)在科雷嘉上也找到了。相信科雷嘉憑借賽車運(yùn)動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)、歐系全能運(yùn)動(dòng)駕控和越級(jí)駕乘科技配置三大絕殺秘技，必將成為緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)有格局的實(shí)力派“挑戰(zhàn)者”。