2019款保時捷卡宴3.0T首付30% 全國上牌
【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】近日獲悉,2019款保時捷卡宴3.0T車型顏色齊全,款型配置豐富,品牌授權經(jīng)銷商,打造港口最正規(guī)的大型購車平臺。更有專業(yè)按揭分期可全國辦理,首付30%,手續(xù)便捷,當天提車開票,全國負責上牌,全程五星級優(yōu)質(zhì)一條龍購車服務。代辦全國各地上牌落戶,代辦京牌靚號,代售汽車柚木腳墊,代售進口車型中文說明書,代售進口車型改裝配件。
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2019款保時捷卡宴 | 報價 | 顏色 | 手續(xù) | 備注 |
卡宴 3.0T | 電議 | 白/黑 | 齊全 | 本家車源 誠信報價 |
參數(shù): | 長4919mm,寬1983mm,高1690mm,軸距2895mm。3.0L、340匹馬力、V6渦輪增壓、帶自動起停功能的8速Tiptronic S變速箱(加配)、四驅(qū)。 | |||
配置: | 加配包:全景天窗、隱私玻璃、90升油箱、20英寸Cayenne Design車輪、帶全彩保時捷盾徽的車輪中心、帶記憶功能組件的前排舒適型座椅(14向,電動)、前排座椅加熱、后排側(cè)安全氣囊、吸煙者套裝、前后部停車輔助系統(tǒng)包括全景影像系統(tǒng)。 豪華包: 部分真皮內(nèi)飾、無鑰匙啟動、自動啟停、高保真音響系統(tǒng)帶10個音箱、電動調(diào)節(jié)加熱式車外后視鏡可電動收回、帶2個高分辨率顯示器的儀表組、帶黑色表盤的中央模擬轉(zhuǎn)速表、黑色高光內(nèi)飾組件、織物車頂襯里、活性炭過濾器、空調(diào)系統(tǒng)具有駕駛員和乘客的個人溫度設置、自動空氣再循環(huán)控制、停車輔助系統(tǒng)前后部帶可視和聲音報警。 運動包: 帶換檔撥片的多功能運動型方向盤、鋼制彈簧懸掛系統(tǒng)、一體式4D底盤控制系統(tǒng)。 LED燈光包: LED大燈、立體照明LED尾燈、室內(nèi)照明包、車頂擾板LED第三制動燈。 駕駛輔助包: 胎壓監(jiān)控、巡航定速控制系統(tǒng)、防側(cè)撞保護系統(tǒng)(車門)、陡坡緩降、多重碰撞制動系統(tǒng)、保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)。 |
保時捷Macan、保時捷Cayenne、保時捷Panamera、保時捷911、保時捷Cayman、保時捷918、保時捷Boxster、保時捷718
保時捷卡宴六大優(yōu)點
1,外觀:保時捷Cayenne外觀時尚動感,整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃,網(wǎng)友稱“外觀高大威武,前臉上看去很有氣勢”。
2,內(nèi)飾:保時捷Cayenne的內(nèi)飾做工較為精細;配置比較齊全;座椅的舒適性較好;方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化;全景天窗,羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
3,空間:保時捷Cayenne的內(nèi)部空間還算寬裕;儲物格較為豐富且實用性較強;后備箱空間與同級別車型相比略小。
4,操控:保時捷Cayenne擋位比較清晰,換擋較為流暢;有網(wǎng)友反應“方向盤缺乏路感,指向精準,懸掛偏硬,高速過彎時車身側(cè)傾較小。”
5,動力:保時捷Cayenne動力還算可以,網(wǎng)友稱“高速推背感明顯,城市用車完全足夠”。
6,油耗:保時捷Cayenne的燃油經(jīng)濟性一般,部分網(wǎng)友反應的油耗較高,平均綜合油耗在13L/100KM到16L/100KM之間。
第三代保時捷Cayenne升級后,車身長度由原有的4,855毫米增加至4,918毫米,而軸距依舊保持2,895毫米不變;盡管車身高度略有降低,內(nèi)飾空間預計不會受到影響。車身側(cè)面, 車頂鍍鉻行李架在運動風格中突出時尚,流暢的車身線條更為靈動。
保時捷卡宴是保時捷大家庭中新的一員,自其首次亮相后,就得到了業(yè)界及愛車族的一致好評,如今無論是在非洲的撒哈拉沙漠、亞馬遜的熱帶雨林、富豪云集的貝佛利山,都能見到它矯健、自信的身影。
保時捷卡宴先進的越野技能使Cayenne馳騁于崇山峻嶺,并確保高度安全。除車側(cè)設有特別保護,散熱器以額外的特制鋼板保護,并備有全面操控的后軸差速鎖(至100%),只需按動中央控制臺的開關,便可百分百啟動差速鎖,確保汽車在轉(zhuǎn)彎時或在濕滑路面時有著更佳的牽引力。
卡宴集SUV的強大通過性能、跑車的時尚運動感于一身。跑高速時降低底盤高度,增加穩(wěn)定 性;離開鋪裝路面時升高底盤,提高通過性。犀利的操控也值得大家贊賞,方向盤感覺很小卻更快,能 傳遞更大的轉(zhuǎn)向扭矩,一切的細節(jié)都挑戰(zhàn)你的腎上激素。
Cayenne另一項卓越功能是保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM),PSM的操作與PTM密不可分,在惡劣的環(huán)境下或極速時,與PTM配合,其功能更發(fā)揮得淋漓盡致,主控多個重要系統(tǒng)如防抱死剎車(ABS),防側(cè)滑調(diào)整機構(ASR)和自動制動差速器(ABD),遇有轉(zhuǎn)向過度或不足時,PSM將對相應的車輪實施選擇性制動,以使汽車不偏離正確的行駛方向。
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