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長春朗逸優(yōu)惠 吉林對比領(lǐng)動哪個技術(shù)先進(jìn)

北京現(xiàn)代  1.4T 左前正45度

北京現(xiàn)代領(lǐng)動是現(xiàn)代汽車在2015年洛杉磯車展上發(fā)布的第六代ELANTRA(伊蘭特)的國產(chǎn)版本,主打緊湊型車市場。新車外觀與海外版全新ELANTRA的設(shè)計保持一致,相比現(xiàn)款朗動前臉更為激進(jìn)、運(yùn)動。根據(jù)官方的介紹,領(lǐng)動依舊是基于現(xiàn)代汽車流體雕塑2.0設(shè)計理念打造,增添了“Low & Wide”、“靜中有動”的設(shè)計元素。新車前大燈組樣式犀利,保險杠兩側(cè)嵌入了造型別致的霧燈組,使領(lǐng)動的前臉看上去非常具有立體感。

北京現(xiàn)代  1.4T 發(fā)動機(jī)

領(lǐng)動的兩款1.4T車型在外觀和內(nèi)飾配置方面相比較1.6L同配置車型又有所提高,運(yùn)動型方向盤、專屬皮質(zhì)座椅、單邊雙出式排氣管等也都是1.4T車型的獨屬配置。動力方面,1.4T發(fā)動機(jī)在最大功率方面與1.6L車型一致,但在峰值扭矩方面,211牛·米的數(shù)據(jù)要比1.6L車型強(qiáng)勁的多。

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北京現(xiàn)代  1.4T 換擋桿

為了提升駕駛樂趣,領(lǐng)動還配備了駕駛模式的選擇,分別為普通模式、ECO節(jié)能模式和Sport運(yùn)動模式。當(dāng)車輛切換到Sport運(yùn)動模式時,油門和變速箱的邏輯會做出相應(yīng)的調(diào)整,油門的響應(yīng)會更加敏感,與此同時變速箱的換擋時機(jī)也會相對拖后一些,以便于更好的壓榨發(fā)動機(jī)的動力。相反,當(dāng)車輛處于ECO節(jié)能模式時,變速箱會在2000-2500轉(zhuǎn)左右時完成換擋,從而最大限度的降低油耗。

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