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入門即高配：都市精英的最新寵兒！

倘若告訴你“40萬出頭就能夠買到一輛寶馬5系”，你會(huì)怎么想？一部分人可能會(huì)感慨：現(xiàn)在的豪華轎車真的是不貴；而另一部分人也許會(huì)擔(dān)憂：這么便宜的話，那配置應(yīng)該不高吧？的確，放在幾年前，豪華車的入門級(jí)與高配車相差甚遠(yuǎn)，很多人都認(rèn)為豪車就應(yīng)該昂貴才對。

而今年寶馬推出了5系的入門車型，525Li，是一款可以推翻這個(gè)理論的車型。事實(shí)上，525Li的配置已經(jīng)十分豐富。在整個(gè)體驗(yàn)過程中，無論將其帶入到任何一個(gè)場景， 525Li都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。

購買5系的人必然會(huì)注重面子——擁有一輛大氣得體的汽車就像戴著一塊瑞士名表一樣重要。寶馬自然知道客戶們的需求。全新525Li的外觀與高配的530Li同步，一眼看過去，絲毫沒有任何“入門”的感覺。

18英寸多輻輪轂、全LED燈源，加上豪華套裝特有的電鍍點(diǎn)綴，525Li能夠在眾車?yán)锩婷摲f而出。試想一下，你邀請賓客一同乘車，在按下解鎖鍵的那一刻，寶馬特有的天使眼隨著雙閃亮起，配合霸氣十足的車身以及質(zhì)感十足的多輻輪轂，無需多言，525Li已經(jīng)將其強(qiáng)大氣場展現(xiàn)出來。

當(dāng)他打開車門的時(shí)候，呈現(xiàn)在眼前的又是另一種風(fēng)格：不同于外觀強(qiáng)大的氣場，525Li的內(nèi)飾更注重于營造典雅的氣氛——浮夸從來不是5系的風(fēng)格，它更傾向于簡約精煉的奢華：木紋裝飾搭配皮質(zhì)面板，輔以手工制作的縫線，讓人仿佛置身于一間精心裝修的會(huì)客室內(nèi)。

而車內(nèi)氛圍燈則是用最直接的方式刺激人類的感官，通過顏色來渲染氣氛。當(dāng)然這個(gè)燈的顏色可以隨心所欲地調(diào)整，是要以端莊嚴(yán)肅的藍(lán)色來迎接賓客，亦或是調(diào)節(jié)成暖色以制造輕松的洽談環(huán)境，由你自己決定。

配合SYNTAK靜音技術(shù)以及降噪玻璃，525Li能夠提供一個(gè)相對靜謐的車內(nèi)環(huán)境。不僅僅有利于傾聽對方的話語，同時(shí)還能夠?qū)Ｐ鸟雎犛晒D環(huán)繞音響帶來的美妙曲樂。隔離了毀氣氛的噪音，保留悅耳的音質(zhì)，能夠讓你與賓客享受一段美妙的旅程。

如果你以為525Li只有這些東西，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。它不僅僅有豪華車應(yīng)有的質(zhì)感，更有一些獨(dú)家的高科技配置，其中最大的亮點(diǎn)，莫過于其五維交互系統(tǒng)下的手勢交互模塊。

相比于觸控，手勢交互在保證實(shí)用性的基礎(chǔ)上看起來更加炫酷。525Li的手勢支持多種場景下的操作，包括調(diào)節(jié)音量（單指旋轉(zhuǎn)）、旋轉(zhuǎn)360度影像（雙指捏住左右移動(dòng)）、接聽/拒接來電（雙指往前指/橫掃巴掌）等。

當(dāng)你與賓客在輕松愉悅地洽談，突然一通不合時(shí)宜的電話打了進(jìn)來。此時(shí)你只需要揮一下手，電話鈴聲隨之沉寂。不僅姿態(tài)更加優(yōu)雅，還能夠讓你將視線保持在道路上，安全性自然大大提升。

在商務(wù)場合，525Li絕對能夠成為你的得力助手——它高端且不失典雅的設(shè)計(jì)能夠給賓客留下良好的印象，而各種高科技配置的加持又能夠進(jìn)一步提升賓客對你品味的贊同。

525Li的厲害之處在于，不僅僅能夠帶你在職場上叱咤風(fēng)云，還能夠成為你業(yè)余生活的得力助手。首先在舒適性上，它搭配前排8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅+三頭枕后排座椅，當(dāng)你載著一家老小出門時(shí)，525Li能夠確保車上每一位人員都能夠享受到優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。

這里要提一下后排的頭枕：兩個(gè)外掛式的頭枕為全系標(biāo)配。不像那些后市場的產(chǎn)品，這兩個(gè)由寶馬提供的頭枕不僅能夠給到乘客舒適的觸感，亦能夠提供有效的支撐。在你或者你家人小憩的時(shí)候，宛如靠在家中羽絨枕上一般，高級(jí)感油然而生。 

除了前文提到的手勢操作，還有NLU自然語音識(shí)別功能。這個(gè)功能能夠“理解”駕駛員的語音指令，一方面提高識(shí)別率，另一方面也無需用戶去死記硬背語音指令，顯得更加人性化。

而交換司機(jī)駕駛也是在日常用車中十分常見的。早上精神飽滿，你可能會(huì)選擇自己駕車送妻子上班；而晚上下班筋疲力盡，可能會(huì)將車子交予妻子駕駛。這時(shí)候她只需要登錄自己的駕駛員賬號(hào)，車上的所有設(shè)置，包括駕駛模式設(shè)定，車內(nèi)外燈光設(shè)定等，均能夠一鍵切換，搖身一變成為她的座駕。

再到出行層面，525Li搭載了與530Li相同的B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在動(dòng)力輸出方面會(huì)有些區(qū)別。與來自ZF的8速手自一體式變速箱搭配，可以說是一套非常成熟的動(dòng)力組合了。

在日常行駛中，525Li在機(jī)械上的配合依舊能夠達(dá)到“行云流水”的感覺。而且除了普通的COMFORT舒適模式外，525Li還額外提供了SPORT運(yùn)動(dòng)與ECO PRO經(jīng)濟(jì)兩種額外的駕駛模式。

盡管說它的動(dòng)力沒有530Li那么強(qiáng)，但如果你心頭躁動(dòng)，想要更好的動(dòng)力響應(yīng)來點(diǎn)小小刺激的話，只需要切換至動(dòng)態(tài)模式，液晶儀表盤就會(huì)變成更為“戰(zhàn)斗”的紅色盤底，變速箱升擋更遲、油門踏板的反饋也會(huì)來得更為敏感，寶馬那該有的駕駛激情，在525Li身上也照舊不會(huì)缺席；ECO PRO模式則是另一個(gè)極端，藍(lán)色的表底清晰地表達(dá)出它節(jié)能的取向，油門響應(yīng)變得溫柔許多，升擋也來得更為積極。對于一個(gè)急性子來說，它可能并不合適日常駕駛，但當(dāng)行駛在車流不多的道路上時(shí)，用ECO PRO模式倒也不錯(cuò)——畢竟看著右側(cè)行駛里程數(shù)在不斷增加，也是件蠻爽的事情。

此外525Li還配備了全液晶儀表盤。不同于奧迪的液晶儀表，寶馬的這塊液晶儀表更傾向于還原機(jī)械儀表的質(zhì)感，雙表盤設(shè)計(jì)貫穿其中，根據(jù)駕駛模式的不同能夠展現(xiàn)出不同的主題，比如動(dòng)態(tài)模式下的全紅儀表，激情四射；節(jié)能模式下的藍(lán)色儀表又能夠呈現(xiàn)一種高科技的氣息。哦對了，這塊儀表可是全系標(biāo)配。

古人云：魚和熊掌不可兼得。又便宜又好用的東西，放在以前基本是不存在的。不過人類進(jìn)步的過程就是在顛覆傳統(tǒng)，525Li可以說是顛覆了入門級(jí)豪車的傳統(tǒng)：價(jià)格并不昂貴，但是能夠享受到的東西卻能夠配得上“高端”這個(gè)形容詞。

同時(shí)相比于對手，525Li照顧到的地方更全面、更細(xì)節(jié)，配置高、氣場足、人性化設(shè)置也很豐富。而這一切在入門級(jí)的525Li上都能夠體驗(yàn)到。不僅如此，它還有著非常靈活劃算的金融政策，首付最低可至8.8萬元起，或者你也可以選擇分期付款，月供僅需2.88%。如此親民的門檻，加上入門即高配的特質(zhì)，525Li勢必將與5系其它車型一起，續(xù)寫上一代的輝煌。

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