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長春西瑪優(yōu)惠競爭索納塔九 吉林優(yōu)惠2萬

【網(wǎng)上車市分站訊】長春西瑪優(yōu)惠競爭索納塔九 吉林優(yōu)惠2萬 網(wǎng)上車市分站編輯近日從沈陽地區(qū)北京現(xiàn)代經(jīng)銷商獲悉，現(xiàn)代索納塔九優(yōu)惠2萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足、顏色齊全，詳情以及更多優(yōu)惠請聯(lián)系文末下方經(jīng)銷商。早在2004年日產(chǎn)的cima就被國內(nèi)稱為西瑪，而此西瑪非彼西瑪。這次東風(fēng)日產(chǎn)引入的西瑪在北美被稱為Maxima，從上個世紀(jì)80年代至今已經(jīng)歷了七代傳承，我們此次看到的則是它第八代車型。

如果你不把西瑪當(dāng)做一款定位運動型轎車來看，它的表現(xiàn)還算稱職，一個1.56噸配2.5L+CVT的中級車能有這種表現(xiàn)雖無亮點但也不是什么問題；如果你非要把它當(dāng)做運動型轎車來看，無論從之前說的操控還是加速成績來看，委婉的說它并不能擔(dān)當(dāng)起“運動”二字。

前款索納塔的動力系統(tǒng)讓人提不起什么興趣，第九代車型則完全順應(yīng)了目前的潮流，帶來了這臺1.6升增壓發(fā)動機配合7速的雙離合變速器，在同級車中也算頗具競爭力。而在此之前，這套動力系統(tǒng)已經(jīng)在起亞K4車型上試水，但在第九代索納塔車型上調(diào)校則有所不同。這臺1.6升Gamma系列發(fā)動機，采用雙可變氣門正時和缸內(nèi)直噴，再加上渦輪增壓，可以說目前流行技術(shù)在這臺發(fā)動機上都可以找到，其最大功率132.4kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm。

中級車細(xì)分市場里，日產(chǎn)還沒有打著運動旗號的車型，而西瑪?shù)募尤肟此铺钛a了這個空白，但實際表現(xiàn)來看，它的運動特質(zhì)并不多，相比現(xiàn)代的索納塔九，操控和動力都略遜一籌。

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