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勞斯萊斯古思特加長版 7月降稅價格親民

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】近日獲悉，新款進口古思特車型將勞斯萊斯車系連接自如的特性發(fā)揮到極致。它能有效聯(lián)動汽車、周邊環(huán)境與駕駛者，最大限度地為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛體驗。升級的后備箱智能閉合系統(tǒng)，通過裝備在汽車后保險杠下面的感應(yīng)裝置，只需一個簡單的腿部擺動動作，就可以靈活感應(yīng)并自動開啟或關(guān)閉。

2018款勞斯萊斯古思特加長版車頭碩大的中網(wǎng)使車頭看起來很有氣勢，設(shè)計靈感來源于帕特農(nóng)神廟的黃金比例，上過學(xué)的人都知道，神廟堪稱奇跡，勞斯萊斯這一經(jīng)典運用，也是為了體現(xiàn)其奢華別致。在動力方面盡管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的動力卻占了上風(fēng)；操控方面性能優(yōu)異，與GT跑車不相上下。

古思特屬于勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車，古思特的外觀很大氣，空間也特別寬敞，動力方面盡管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的動力卻占了上風(fēng)。操控方面性能優(yōu)異，與GT跑車不相上下，安全配置比較豐富，安全性能高，但是油耗偏高，價格也偏高。勞斯萊斯古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，匹配ZF公司的8速自動變速箱，功率發(fā)揮直逼500馬力，盡管定位低于幻影Phantom。

絕大多數(shù)人都不會質(zhì)疑勞斯萊斯古斯特的乘坐舒適性，但大多數(shù)人可能會對勞斯萊斯的駕駛操控性感到好奇，6.6T雙渦輪增壓12缸發(fā)動機究竟是何等駕駛感受？啟動發(fā)動機的一瞬間，怠速的安靜、起步的平順、加速的柔和和它狂野的心臟形成鮮明的對比，唯一能證明它的存在的就是平順中帶著迅猛，以及永遠(yuǎn)感覺不到發(fā)動機動力枯竭的感覺。它的動力源源不絕，卻絲毫感受不到它的狂躁。

勞斯萊斯古思特加長版作為家族入門車型，起到品牌形象的宣傳作用，因此在價格方面也非常親民，更是借完美弧度的動感外觀和斜背式設(shè)計，即便在靜止時也能喚起一種能量感，以其迅猛、神秘的風(fēng)采重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。

2018款勞斯萊斯古斯特車尾沒有過多裝飾，雙邊共4出布局的排氣管采用了可變閥門系統(tǒng)同，根據(jù)工況調(diào)節(jié)閥門的開閉。長達5.56米的車身并不會讓他顯得很臃腫，霸氣而復(fù)古的設(shè)計似乎在向那些浮躁的跑車訴說著什么，對于古斯特的贊賞詞語實在是太多太多，就讓我們多一些意會少一些言傳吧。

 

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