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17款吉普牧馬人撒哈拉 強悍品種真正越野

牧馬人更加圓潤的車身造型是全新一代牧馬人車型與現(xiàn)款牧馬人車型最大的不同，但標志性的7孔進氣格柵以及圓形的大燈依舊體現(xiàn)了牧馬人車型的特點。另外，更加尖銳的黑色輪眉以及水平放置的發(fā)動機蓋鎖扣或?qū)⒊霈F(xiàn)在全新一代牧馬人車型上。從車身側(cè)面看，該車型采用了與現(xiàn)款車型相比更加傾斜的前風擋玻璃和更加圓潤的反光鏡，優(yōu)化空氣動力學的同時減少行駛噪音。另外，車頂把手和兩扇車門中間的Jeep標識等設計元素也是現(xiàn)款牧馬人所不具備的。尾部方面，標志性的后掛備胎如約的出現(xiàn)在該車型上

牧馬人也不會采用全鋁制車身，而是將使用更多的鋁合金外部件，將應用在全新牧馬人的車門以及發(fā)動機蓋等部位。使新車在保持鋼制車身結(jié)構(gòu)的同時，在車身重量方面得到了有效的減輕。非承載式車身是牧馬人生存的根基，隨著大切諾基轉(zhuǎn)型豪華城市SUV之后，牧馬人也成為了Jeep品牌的象征，非承載式車身正承載著Jeep品牌的最核心的價值。

JEEP吉普牧馬人的獨門秘笈是傳奇的Rock-Trac機械式分時四驅(qū)系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的完美匹配，四驅(qū)低速（4L）模式是這套系統(tǒng)最出眾的地方，系統(tǒng)所配備的前、中、后三個差速鎖可分別鎖前軸、后軸或前后軸同時鎖止。在征服特殊路況時，即使車輛三輪懸空、獨輪著地，也能按需將動力傳輸至該輪，從而確保車輛從容向前。

牧馬人的方向盤/中控臺設計，使得駕駛者可以在保持雙手握住方向盤的情況下，輕松操作廣播、巡航控制、免提電話以及其他車載功能。牧馬人最吸引人的地方，除了強大的越野能力外，恐怕就是它機械感十足的復古設計。相信沒有任何一個男人能夠抗拒它所散發(fā)出的那種原始魅力，除非你的性取向一直沒有一個準確的定位。盡管這種設計已經(jīng)存在了數(shù)十年，人們依舊無法從它身上找到瑕疵，也不能憑借自己的一知半解就對它的風格發(fā)出反對的聲音，因為它的特殊性太強

牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的越野車，的接近角和離去角分別是38.4度和31.4度（兩門版離去角31.3度），縱向通過角為20.8度（兩門版為25.1度），離地間隙257mm（兩門版259mm），涉水深度482.6mm。擁有更大的扭矩放大比，其前后軸還裝備了電控鎖止的Tru-loc差速器鎖。除了四驅(qū)和鎖止系統(tǒng)，它為了加強公路行駛的穩(wěn)定性，Rubicon的前懸掛增加了穩(wěn)定桿，但在越野過程中可以手動斷開，實現(xiàn)最大的懸掛拉伸。

 

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