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18款柴油豐田霸道2.8T 扭矩大省油越野車

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉，18款柴油的第四代為了油耗而在國內(nèi)市場上取消了全時四驅(qū)系統(tǒng)。而在國外市場則依舊保持了與改款前的一致。

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  2018款普拉多在外觀配置以及動力方面都做了些調(diào)整，新車的前臉采用了更為粗壯的豎立式進(jìn)氣格柵，并采用了大面積的鍍鉻材質(zhì)裝飾，較現(xiàn)款視覺效果更加立體。前大燈和霧燈的設(shè)計(jì)有棱有角，大燈下沿集成了LED日間行車燈，低配版采用反射式鹵素大燈。將前臉表現(xiàn)得更為激進(jìn)兇悍。

  新車在內(nèi)飾方面延續(xù)了老款，同樣是四輻式方向盤，采用了更為運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且多功能按鍵也有新的布置。中英液晶屏裝配了更大的尺寸，儀表盤也采用了新的設(shè)計(jì)，整體更彰顯科技感，同時也提升了內(nèi)飾檔次。

 新車配置方面有了全面的升級，主要體現(xiàn)在一些主動安全配置方面，新車將配備豐田Safety Sense-P包。該升級包，包括了帶有行人檢測的自動緊急制動系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持、自動遠(yuǎn)光燈等配置。在其他配置方面則提供了盲區(qū)偵測、多點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)等。在高配車型上與全地形選擇模式一同出現(xiàn)的還有全景越野系統(tǒng)。

   在柴油動力的后處理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油顆粒過濾器的技術(shù)，所以在測試過程中并沒有出現(xiàn)黑煙的情況。由于排量的原因，2.8L柴油動力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明顯的提高。不過在車外，柴油版車型所特有的怠速噪音還是可以第一時間辨別這是一輛柴油車。而且在冷啟動的時候噪音也要比汽油車大上一個量級。不過總的來說，柴油版普拉多的經(jīng)濟(jì)性是值得肯定的

簡單說說感受。優(yōu)點(diǎn)：1.雖然車挺大但是開起來很輕快，扭矩應(yīng)該挺大，具體數(shù)字多少我也不知道。方向盤比陸巡輕很多。2. 省油，我也就開了一百多公里吧，平均油耗9個多，出了磨合期應(yīng)該能更低些。在網(wǎng)上看到有老外說能低到8個，不知道是什么神人開的。3. 這個變速箱是6速的，比我之前開過的普拉多要平順很多。缺點(diǎn)：1. 配置上有遺憾，沒有雙電瓶和副油箱，沒有座椅通風(fēng)。2.全景攝像頭很不錯，但是屏幕的分辨率和顯示效果太差了，感覺不是這兒年代的產(chǎn)品。3. 車鑰匙太爛了。

 

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