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榮威RX5空間怎樣?新平臺(tái)帶來(lái)更高實(shí)用性

榮威RX5空間怎樣?新平臺(tái)帶來(lái)更高實(shí)用性-圖1

【網(wǎng)上車(chē)市西安分站訊】作為開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)先河的榮威RX5,自2016年上市以來(lái)迅速走俏,月均銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛。在今年3月份,有增加了多款車(chē)型,為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。除了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)這個(gè)大賣(mài)點(diǎn)外,SSA+模塊化平臺(tái)的加持,也為榮威RX5帶來(lái)獨(dú)特之處,尤其在尺寸方面,內(nèi)部空間更加充裕。

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榮威RX5空間怎樣?新平臺(tái)帶來(lái)更高實(shí)用性-圖1

SSA+平臺(tái)是針對(duì)城市SUV車(chē)型特別研發(fā)的,兼顧舒適性與操控性能,采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架的搭配,提升了車(chē)輛精準(zhǔn)操控和運(yùn)動(dòng)的特性。此外,為了保證車(chē)內(nèi)擁有舒適的乘坐體驗(yàn),在車(chē)頭下方還采用了全框式副車(chē)架,配合工藝較高的膠墊、膠套等細(xì)節(jié)零部件,來(lái)阻隔振動(dòng)和噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi),盡可能的保證了車(chē)內(nèi)的靜謐性。

SSA+平臺(tái)是上汽集團(tuán)整合全球資源,打造的戰(zhàn)略SUV架構(gòu)平臺(tái),全名為Scalable SUV Architecture。上汽集團(tuán)計(jì)劃,SSA+平臺(tái)主要用于打造承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的SUV車(chē)型,并且SSA+平臺(tái)的寬度,能夠支持軸距達(dá)到2800mm的中型SUV車(chē)型。

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不過(guò)這些都不是重點(diǎn),值得注意的是,SSA+平臺(tái)可以同時(shí)兼容燃油車(chē)和新能源(包括 PHEV 插電式混動(dòng)車(chē)和 HEV 非插電式混動(dòng)車(chē))車(chē)型。這也是國(guó)內(nèi)自主品牌首個(gè)針對(duì)新能源車(chē)型打造的專(zhuān)屬 SUV 車(chē)型平臺(tái)。

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市面大部分新能源車(chē)都是基于在售的燃油車(chē)打造而來(lái),通俗一些就是換個(gè)電機(jī)和電池組,整體的底盤(pán)框架并未升級(jí)。這樣增加的電池組會(huì)導(dǎo)致行李箱的空間受到影響,且后排乘坐舒適度也會(huì)大打折扣。但在榮威 eRX5 身上,電池對(duì)行李箱空間、甚至后排的影響則非常小,這就是新能源車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)所在。 

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而榮威的燃油車(chē),榮威RX5車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4545*1855*1719mm,軸距為2700mm,與同樣熱銷(xiāo)的吉利博越相比,全方位領(lǐng)先對(duì)手。 

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內(nèi)部空間上,榮威RX5后排較為平整,并且配備了國(guó)人鐘愛(ài)的全景天窗,在乘坐時(shí)充滿(mǎn)開(kāi)闊感。榮威RX5后備廂寬度為1300mm,高度為760mm,常規(guī)縱深為780mm,595L的空間足以滿(mǎn)足日常使用。將椅背放倒之后,榮威RX5縱深達(dá)到1780mm,可釋放出1639L的最大容積,擁有不俗的裝載能力。

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當(dāng)然,全新SSA+平臺(tái)的應(yīng)用,帶來(lái)的是更多的專(zhuān)業(yè)性。眾所周知,SUV更受消費(fèi)者追捧,市面上不乏眾多迎合市場(chǎng)的“偽SUV”,他們披著SUV的外殼,實(shí)則是轎車(chē)底盤(pán)改造而來(lái),用舒適度取悅消費(fèi)者。而榮威SSA+平臺(tái)打造一款SUV,則是從骨子里和血液里保持正統(tǒng)。榮威RX5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合,并搭載來(lái)自GKN的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),通過(guò)位于后橋的多片離合器的結(jié)合與分離來(lái)分配動(dòng)力給后軸,既能在城市暢行,也能在野外撒歡。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 6.36L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.75
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