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2018款保時捷卡宴3.0 百年品牌豪車典范

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】近日獲悉，保時捷卡宴在一代人中有著不可取代的位置，是一些人的夢想之車，依托保時捷的品牌，卡宴是保時捷最成功最成熟的SUV車型，也是豪車中的典范，更是一些年輕人夢寐以求的座駕。百年保時捷經(jīng)過特殊調教，發(fā)揮SUV最好的加速性能，給您不一定的感觀，一輛好的SUV是可以開出轎車的加速感，卡宴做到了。

外觀時尚

全新的保時捷卡宴和老款相比并沒有太大的變化，依舊是傳統(tǒng)的“蛤蟆眼”設計。不過我們可以看出新車的前大燈組內部造型有了明顯的變化，新車采用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。而且，這個矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據(jù)前方道路情況進行補償視覺死角，還可以在不影響對面車輛的情況下保證遠光燈的開啟。

內飾非常豪華

18款保時捷卡宴內飾設計的變化非常大，儀表保留了保時捷傳統(tǒng)的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格，保時捷卡宴車內的質量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質高檔，車內裝飾材料以真皮為主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華?？ㄑ缰锌嘏_按鍵也仿照精品手機設計，以簡約的鍍鉻飾條，招牌的五環(huán)式儀表板，將轉速表的置于正中央，傳遞保時捷所彰顯的性能基調。

全時四輪驅動系統(tǒng)

卡宴的驅動裝置為保時捷公司開發(fā)出的保時捷牽引力管理系統(tǒng)，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。18款保時捷卡宴采用前雙搖臂、后多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。

車型總結：

18款保時捷卡宴在一代人中有著不可取代的位置，是一些人的夢想之車，依托保時捷的品牌，卡宴是保時捷最成功最成熟的SUV車型，也是豪車中的典范，更是一些年輕人夢寐以求的座駕。百年保時捷經(jīng)過特殊調教，發(fā)揮SUV最好的加速性能，給您不一定的感觀。

 

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