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現(xiàn)代與百度攜手，打造智能汽車自動(dòng)駕駛

【網(wǎng)上車市沈陽分站訊】當(dāng)下，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)加速向汽車領(lǐng)域滲透，汽車正朝著智能化快速發(fā)展，更“聰明”、富有科技感的整車也成為各大汽車廠商不斷發(fā)力的新方向。百度Apollo在2018年的CES Asia展會(huì)上宣布將與現(xiàn)代汽車面向全球市場(chǎng)共建統(tǒng)一汽車平臺(tái)，深度合作自動(dòng)駕駛。此前，百度與現(xiàn)代汽車已經(jīng)在CarLife、Baidu Map for Auto、DuerOS及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行過合作。百度方面稱，雙方未來將面向市場(chǎng)推出更多搭載Apollo解決方案的量產(chǎn)車型。

現(xiàn)代汽車與百度合作

現(xiàn)代汽車的戰(zhàn)略是：通過與各領(lǐng)域擁有最強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的全球企業(yè)進(jìn)行開放式創(chuàng)新（Open innovation）合作，以確保車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而與百度合作正是其戰(zhàn)略之一。所以我們先來聊聊和百度的合作究竟是怎樣的。

只是開胃菜，合作百度開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓汽車更“聰明”

智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)由北京現(xiàn)代汽車與百度合作開發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)在線百度導(dǎo)航、對(duì)話型語音識(shí)別和豐富的資訊娛樂功能。在智能語音交互方面，通過“你好！北京現(xiàn)代”即可語音喚醒智能系統(tǒng)，用戶只需要與其進(jìn)行簡(jiǎn)單對(duì)話就能完成導(dǎo)航、空調(diào)設(shè)置、多媒體播放和信息檢索等操作。

更值得一提的是，利用百度在人工智能領(lǐng)域的長(zhǎng)期積累，這套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還具有智慧學(xué)習(xí)能力。通過連接百度云，可以實(shí)時(shí)在線，并記錄用戶習(xí)慣不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，從而變的越來越“聰明”。

更重要的是它還有一些控制車輛的權(quán)限，除了設(shè)置目的地、重新搜索路線、放大及縮小地圖之外，還可以控制空調(diào)裝置和音響裝置的開關(guān)、風(fēng)力大小、音量調(diào)節(jié)等，比較實(shí)用。

而未來現(xiàn)代汽車還想和百度還將繼續(xù)合作，將合作范圍擴(kuò)大到智能家居、語音識(shí)別秘書服務(wù)以及人工智能、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域等。現(xiàn)代汽車研發(fā)總部的 Yang Ungcheol 副會(huì)長(zhǎng)也表示，現(xiàn)代汽車以開發(fā)能夠更有效連接顧客生活的車輛為目標(biāo)，將進(jìn)一步強(qiáng)化與百度的車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)合作。

2018年北京車展上，現(xiàn)代的ENCINO首次搭載這套全新智能系統(tǒng)亮相，在富有未來感的外觀下，更是把科技感融入到了車?yán)铩?/p>

現(xiàn)代ENCINO搭載的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)

基于跟百度的深度合作，日后現(xiàn)代會(huì)有更多的車型裝配這套多媒體系統(tǒng)，目前的現(xiàn)代IX35已經(jīng)搭載，相信這套系統(tǒng)會(huì)給大家一個(gè)非常好的印象。

無人駕駛才是終極目標(biāo)，現(xiàn)代的前景讓人無限憧憬

目前汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，主要是需要以下四個(gè)層面：第一個(gè)是軟件平臺(tái)（系統(tǒng)），第二個(gè)是硬件平臺(tái)（芯片），第三個(gè)是提升汽車感知能力（ACC，雷達(dá)）。第四個(gè)是核心服務(wù)（高精地圖）。

其實(shí)百度并不像高通、Intel、英偉達(dá)那樣開發(fā)用于自動(dòng)駕駛的芯片，百度的優(yōu)勢(shì)是整合控制各種CPU、GPU、傳感器等芯片的能力，也就是將上面說的系統(tǒng)，芯片，地圖結(jié)合起來的工作的能力。

美國專門的IT媒體公布了自動(dòng)駕駛技術(shù)的廠商實(shí)力，排名第一的是谷歌，已經(jīng)達(dá)到了4級(jí)以上的水平，也就是完全不需要人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛。現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出了3款車型。而百度排名第7，在每個(gè)項(xiàng)目的成績(jī)上比較平均，是中國自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的公司。

百度自動(dòng)駕駛技術(shù)第一次引起關(guān)注是2014年，2015年由百度技術(shù)支持的自動(dòng)駕駛汽車就已經(jīng)在國內(nèi)路試成功了。2016年9月百度是國內(nèi)最早獲得美國許可，可以在美國進(jìn)行道路測(cè)試的廠商。

現(xiàn)代無人駕駛汽車

目前百度的實(shí)力是比通用，寶馬，奧迪這些廠商的技術(shù)實(shí)力還要強(qiáng)一些的。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共創(chuàng)未來美好格局

自動(dòng)駕駛汽車最關(guān)鍵的技術(shù)簡(jiǎn)單來說是“位置的識(shí)別”，汽車自己判斷路況行駛。而百度擁有中國最系統(tǒng)的地圖服務(wù)，在中國，能與百度地圖PK的只有高德。但是高德只專注地圖領(lǐng)域，并且已經(jīng)與阿里巴巴合作開發(fā)車載智能系統(tǒng)了。

現(xiàn)代汽車通過與世界最大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)思科（Cisco）的合作，正在構(gòu)建車載超高速通訊網(wǎng)絡(luò)，以控制車載數(shù)據(jù)傳輸；同時(shí)還在自主開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營體系（ccOS（Connected Car Operating System））。

此外，現(xiàn)代汽車還在中國貴州省建立了全球首個(gè)大數(shù)據(jù)中心，在中國收集車輛信息和各種數(shù)據(jù)，并將利用這些數(shù)據(jù)，開發(fā)消費(fèi)者定制化的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

不得不說，現(xiàn)代也是為了對(duì)智能設(shè)備和科技關(guān)注較高的年輕消費(fèi)人群開始下功夫了，自己搞不定，就找懂行的人來幫我一起搞。當(dāng)然，這也是未來進(jìn)一步提高企業(yè)形象，特別是一直比較欠缺的科技感。

總結(jié)：我認(rèn)為，雖然目前很多家廠商號(hào)稱在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。但是隨著時(shí)間的推移，肯定會(huì)淘汰很多家。到最后就像現(xiàn)在手機(jī)行業(yè)一樣，留下一兩個(gè)系統(tǒng)提供商（汽車界的ios和安卓）。其它汽車制造商只要搭載了這套系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了。

只是汽車作為比手機(jī)復(fù)雜很多的東西。需要諸多的行業(yè)配合，因此可能會(huì)是很多家互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合開發(fā)系統(tǒng)。而現(xiàn)在汽車廠商做的，也只是把軟件和自己的汽車硬件進(jìn)行適配。已達(dá)到最好的效果。最終，誰適配的好，誰的成本控制的好，誰的汽車就暢銷，在這一點(diǎn)上，現(xiàn)代汽車正好走在了前面。