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2018款奔馳G5004x4現(xiàn)車在售 配置及價格

責編:張楠 來源：網(wǎng)上車市
2018-07-10 15:44

18款奔馳 G5504x4外觀硬朗霸氣，內(nèi)部空間也不輸氣勢，保持著30多年不變的面孔，成就越野車史上的經(jīng)典傳奇，面對這樣的奔馳G550 4x4，相信沒有人會拒絕誘惑。

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18奔馳G5004x4配置/價格報表單位：萬元
車型 顏色 現(xiàn)價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)車情況
18款G5004x4 電議 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車
  • 配置：
    奔馳G5504x42離地距離 450mm、涉水能力 1米、輪胎間距 1.744mm、3種驅(qū)動模式、22寸輪轂、每個輪胎帶有兩個減震器及兩個懸架彈簧 22輪；紅卡鉗；雙減震；單天窗；氙氣大燈；LED日行燈；18向多輪廓電動包裹座椅；翻毛皮內(nèi)飾(皮+翻毛皮雙拼座椅；翻毛皮方向盤；翻毛皮門板；翻毛皮內(nèi)頂)；前座椅加熱通風；二排座椅加熱；哈曼卡頓音響(14個揚聲器)；三把差速鎖；碳纖維內(nèi)飾套件；腳踏；前雷達；倒影；導航；多功能方向盤；定速巡航；換擋撥片。
 

制表：網(wǎng)上車市

 
 

2018款奔馳G5504x4新一代駕駛室管理系統(tǒng)及配置，便捷操控與非凡享受兼得，崢嶸外觀設(shè)計久經(jīng)歲月洗禮。

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從內(nèi)飾來看，新一代G級使用了奔馳品牌最新的家族式設(shè)計元素，包括儀表盤、中控顯示屏、空調(diào)控制區(qū)、COMAND操作區(qū)和帶有雙拇指控制(Dual Thumb Controls)的三輻式方向盤等。中控臺上的“3把鎖”、副駕駛前方的扶手等G級經(jīng)典的設(shè)計元素在新車上均得到保留。中控臺功能按鍵盤設(shè)計比較緊密，但是做工精細。中控臺配置COMAND信息娛樂系統(tǒng)和一個8英寸大尺寸液晶顯示屏。

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2018款奔馳G5504x4后排座椅包裹性與前排一樣，并且為乘客提供了**的空調(diào)出風口和座椅電加熱功能。越是粗獷的細節(jié)、越是與現(xiàn)代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔馳G最具吸引人的地方。每次改款都伴隨著配置的提升，硬漢也有著自己柔情的一面，COMAND人機交互系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在其它奔馳車型上，而G級裝備的這套有著相對更齊全的功能。

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不需要使用差速鎖：平直路面、普通道路駕駛，此時G級處于全時四驅(qū)狀態(tài);
啟動差速鎖1(中央差速鎖)：使前后軸轉(zhuǎn)速相同，適用于有碎石或輕微坑洼路面、坡度較小路面等容易產(chǎn)生前輪或后輪單一車輪打滑的情況，但不適合交叉軸路況;
啟動差速鎖2(后橋差速鎖)：使兩個后輪與前軸的轉(zhuǎn)速都相同，適用于遇到較大石頭或坑洼較嚴重的路面等只有一個后輪還擁有抓地力的情況;
啟動差速鎖3(前橋差速鎖)：使所有車輪擁有相同動力，適用于極端惡劣的路況或同一側(cè)車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，適用于沙漠駕駛或雪地脫困。
需要特別注意的是，當三把差速鎖全都啟動時，四個車輪會處于同一轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，此時不能進行高速轉(zhuǎn)彎，否則會對輪胎或車軸造成嚴重傷害，甚至會有翻車的危險。所以入彎前至少要將差速鎖3打開。
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2018款奔馳G5504x4為非承載車身結(jié)構(gòu)，地盤采用了前、后整體橋式非**懸掛，與其搭載的是一臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm。
 
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