路虎發(fā)現(xiàn)五2.0柴油高功率7座 專業(yè)辦分期
【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉,可越野可居家,路虎發(fā)現(xiàn)5,把紳士的作風(fēng)貫徹到底,豪華的配置,出色的越野能力也成為路虎的一貫形象,路虎發(fā)現(xiàn)5一直以來(lái)就是以硬朗的外形和出色的越野能力著稱,搭載著各種尖端技術(shù)的先鋒,秉承不斷創(chuàng)新安全技術(shù)的優(yōu)良傳統(tǒng),安全性及多功能性始終是發(fā)現(xiàn)車型世代沿襲的核心特質(zhì)。
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路虎發(fā)現(xiàn)五 | 報(bào)價(jià) | 顏色 | 手續(xù) | 備注 |
2.0 柴油 高功率 SE 7座 | 電議 | 限量橙/黑 | 齊全 | 本家車源 誠(chéng)信報(bào)價(jià) |
參數(shù): | 長(zhǎng)*寬*高:4970*2073*1850MM 車身結(jié)構(gòu):5門7座SUV 最高車速:215 百公里加速:7.1 軸距:2923MM 整備質(zhì)量:2223KG 最大載重質(zhì)量:907 油箱容積:90L 行李箱最大容積:2406L 進(jìn)氣方式:機(jī)械增壓 氣缸排列方式:V6 最大馬力:340 最大功率:250 最大功率轉(zhuǎn)速:6500 最大扭矩:450 最大扭矩轉(zhuǎn)速:3500-5000 變速箱:8擋手自一體變速箱 驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū) 四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū) 中央差速器結(jié)構(gòu):開放式差速器 車體結(jié)構(gòu):承載式 駐車制動(dòng)類型:電子駐車 輪胎規(guī)格:255/50 R20 備胎規(guī)格:非全尺寸 氣囊數(shù)量:5個(gè)。 | |||
配置: | 244馬力177千瓦 全景天窗 霧燈 倒車影像 冬季包 科技輔助包 7座包 電動(dòng)空氣懸掛(底盤升降) |
2018款路虎發(fā)現(xiàn)五經(jīng)典的階梯式車頂將得到保留,車身線條將更柔和,車身流線感,動(dòng)感時(shí)尚不愧是一款百萬(wàn)硬派越野車。2018款路虎發(fā)現(xiàn)5改造還是非常到位的,來(lái)看看這款最新的設(shè)計(jì)的第5代路虎發(fā)現(xiàn)系列:路虎發(fā)現(xiàn)5豪華SUV,發(fā)現(xiàn)5的外形設(shè)計(jì)將融入更多動(dòng)感和時(shí)尚元素。新車的整體車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4970×2073×1846mm,軸距2923mm。
2018款路虎發(fā)現(xiàn)五的車頭和前臉都進(jìn)行了比較大的升級(jí),其前臉還是和路虎極光比較像的,這樣會(huì)讓人難以分辨,不過(guò)全新設(shè)計(jì)的車燈還是讓中國(guó)土豪們眼前一亮,LED燈帶很是耀眼奪目,不僅擁有出類拔萃的越野性能,也將成為豪華SUV市場(chǎng)中的技術(shù)先鋒,尾燈部分也有發(fā)現(xiàn)4的豎排造型改為分體式橫向布局。
雖然我不是很喜歡越野車的人,也沒考慮要置換一輛七人車,但如果以后要為家庭去買一輛越野車的話,路虎發(fā)現(xiàn)5會(huì)在我考慮清單中相當(dāng)前的位置。在路虎家族里,Discovery發(fā)現(xiàn)車系向來(lái)都是一款既能爬山,又能載,實(shí)用價(jià)值十分高的越野車。
2018款路虎發(fā)現(xiàn)五新一代發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾風(fēng)格脫胎于現(xiàn)款第四代發(fā)現(xiàn),造型更接近現(xiàn)款攬勝,采用路虎家族平直的中控風(fēng)格,配大尺寸液晶屏、一鍵啟動(dòng)、旋鈕式換擋等。中控面板疑似為真皮包裹,座椅造型寬大,帶有一定側(cè)向支撐,座艙氛圍符合豪華車氣息。
路虎發(fā)現(xiàn)5第一眼就會(huì)你驚艷,很有可能上幾代車主很失望,很有可能不能接受,它前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙橫幅格柵與LED前燈組既沒有放棄路虎發(fā)現(xiàn)一向的精致感,整體上時(shí)尚而又不失豪華感的前臉很大一部分也是汲取了路虎Vision概念車的設(shè)計(jì)元素,它看上去還是那么高大魁梧,但是一掃前幾代的方正感,而作為一款中大型SUV新一代可以體驗(yàn)體驗(yàn)。
路虎發(fā)現(xiàn)五五種地形模式包含:通俗駕駛模式,平滑路面駕駛模式(即“草地/礫石/雪地”),和三種特別的越野模式(泥濘/車轍、沙地及巖石攀爬地面)。Terrain Response(全地形反饋?lái)槕?yīng)系統(tǒng))隨后會(huì)主動(dòng)對(duì)汽車的高檔電子節(jié)制和幫助牽引做出最得當(dāng)?shù)恼{(diào)解--包括行駛高度、發(fā)念頭扭矩響應(yīng)、陡坡緩降、電子牽引力節(jié)制以及變速器設(shè)置。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起