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18款奔馳G350現(xiàn)車最新報價 配置詳解低價

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】18款奔馳G350車頭前熠熠生輝的三叉星徽,不僅代表著歷經(jīng)百年的造車榮耀,更代表了卓越的品質(zhì)和精致的工藝。配備后視攝像頭,對于這樣的大塊頭,倒車能夠可視化,非常實用安全。高大的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺沖擊使G級顯得更加兇悍。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風(fēng)格,這是建筑設(shè)計的包豪斯流派所倡導(dǎo)的“功能決定形式”的設(shè)計典范。奔馳G350現(xiàn)車充足,顏色可選,奔馳G350貫穿腰線的防擦條增強了整車側(cè)面的力量感,對于側(cè)面門板的保護作用也不言而喻。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關(guān)注一下。

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18款奔馳G350簡潔的視覺效果和高大的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺沖擊使G級顯得更加兇悍。貫穿腰線的防擦條增強了整車側(cè)面的力量感,對于側(cè)面門板的保護作用也不言而喻。車尾仍然采用了后背的備胎設(shè)計,但不再布置在尾箱門上,而是通過支架布置在車體上。保險杠的圓角設(shè)計、底部略微內(nèi)扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等線條后,給人一種沉穩(wěn)和自信的感覺。18款奔馳G350柴油不少人都邑不由自主豎起大拇指,它是越野車史上的經(jīng)典傳奇,連結(jié)著30多年來的穩(wěn)定面目面貌,被譽為越野范疇的宗師。直到而今越野喜好者依然對G級頂禮膜拜,他們信賴在它面前沒有征服不了的難題。

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18款奔馳G350柴油總體造型簡略經(jīng)典,線條簡潔有力,具備典范的越野車特點內(nèi)飾方面,團體較為簡略;邃密的做工受到了大大都網(wǎng)友車主的好評,網(wǎng)友稱“這個G級車的內(nèi)飾給人一種簡單適用的感受!做工很精致!內(nèi)飾配置很豪華!”18款奔馳G350精細的做工受到了大多數(shù)網(wǎng)友車主的好評,在G級越野車的車內(nèi),這一點更是體現(xiàn)得淋漓盡致。越是粗獷的細節(jié)、越是與現(xiàn)代都市生活格格不入的那些部件,才正是奔馳G最具吸引人的地方。寬敞開闊的車內(nèi)空間就已經(jīng)令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。

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18款奔馳G500儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計,中間行車電腦采用液晶顯示,直觀 而且用戶體驗更好。寬敞開闊的車內(nèi)空間就已經(jīng)令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質(zhì),搭配上富含科技感的中控儀表設(shè)計,充滿著一種藐視一切的自信感。搭載了一臺V6渦輪增壓柴油發(fā)動機,可使其2400轉(zhuǎn)時輸出210馬力,在1600轉(zhuǎn)和2400轉(zhuǎn)可以輸出540牛米的最大扭矩。擁有從容應(yīng)付各種復(fù)雜路況可的超強越野能力,是奔馳G350保持了在越野車愛好者心中雷打不動的首席地位。

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18款奔馳G350柴油出生的最初目標,如今他們不但完成為了當初的目的,并且正朝著更高的目的邁進。奔騰G350是越野路面上的王者,而在公路上的行駛機能也不錯,尤其是加快機能。國內(nèi)目前只有汽油版奔馳G及,而價格更低、污染更小的柴油版車型一直沒有正式引進到中國。因為奔馳G級采用純手工打造,且全球包括軍車在內(nèi)的所有G級都在 奧地利格拉茨的馬格納(Magna)工廠生產(chǎn),

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18款奔馳G350簡便的視覺效果和高峻的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺打擊使G級顯得更為兇猛。奔馳G350天津現(xiàn)車到港,震動驚人。貫串腰線的防擦條加強了整車側(cè)面的力量感,對付側(cè)面門板的回護感化也不問可知。奔馳G350柴油出生的最初目的,目下當今他們不但完成為了當初的目的,并且正朝著更高的目標邁進。奔馳G350是越野路面上的王者,而在公路上的行駛機 能也不錯,特別是加快性能。說到奔馳G級很多人都會情不自禁豎起大拇指,它是越野車史上的經(jīng)典傳奇,保持著30多年來的不變面孔,被譽為越野領(lǐng)域的宗師。直到如今越野愛好者仍然對 G級頂禮膜拜,他們相信在它面前沒有征服不了的困難。奔馳引入中國市場的G500是我們比較熟悉的一款車型,它原始的外形和強悍的越野性能令人印象深刻; 它是一款標準的硬派suv。毫無疑問,奔馳G 級是當今最強大的越野車之一

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18款奔馳G350復(fù)古的形象吸引了不少懷舊的車迷,它是越野車史上的經(jīng)典傳奇,保持著 30多年來的不變面孔,被譽為越野領(lǐng)域的宗師。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風(fēng)格。這就是建筑設(shè)計的最高境界—最佳的實用性,新車換裝了全新的動力系統(tǒng),搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,動力輸出進一步提升。奔馳旗下新款G級國內(nèi)正式宣布上市,新車在外觀方面依然延續(xù)了現(xiàn)款G級經(jīng)典的設(shè)計,僅在細節(jié)處做出一些調(diào)整,然而在動力上卻換裝了全新的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,使得動力輸出進一步提升。

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18款奔馳G350進行交叉軸測試當對角的兩個車輪打滑時,四輪驅(qū)動;電子牽引系統(tǒng)會對打滑的車輪進行制動,即使不使用差速鎖也能夠輕松通過。在對付更加惡劣的路況時,三把機械式差速鎖就顯得非常實用,它們可以單獨使用,也可以按照順序全部啟用,這樣保證了即使只剩一個車輪有附著力,G350也能夠脫離險境。毫無疑問,奔馳G級是當今最強大的越野車之一

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18款奔馳G350整體造型簡單經(jīng)典,線條簡煉有力,具有范例的越野車特色,網(wǎng)友評價“這才是越野車,經(jīng)典中的經(jīng)典!”整體較為大略;邃密的做工受到了大多數(shù)網(wǎng)友車主的好評。飛躍G350霸氣外露,它是越野車史上的經(jīng)典傳奇,保持著30多年來的不亂臉孔面孔。高峻的車身、平直的車斗所帶來的超強視覺襲擊使G級顯得更加猛烈。新款G350車頭前熠熠生輝的三叉星徽,不僅代表著歷經(jīng)百年的造車光華,更代表了出色的品質(zhì)和邃密的工藝

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