長沙福特翼虎優(yōu)惠2.4萬元 降價競爭途觀
【網(wǎng)上車市長沙站訊】近日,網(wǎng)上車市編輯從長安福特湖南華隆4S店內(nèi)了解到,近期購買福特翼虎車型最高優(yōu)惠2.4萬元(需加裝飾、店內(nèi)上保險、店內(nèi)貸款、店內(nèi)上牌),現(xiàn)車供應(yīng)。感興趣的朋友可來電詳詢:4008-112-233轉(zhuǎn)4043。想獲得更多福特翼虎優(yōu)惠的網(wǎng)友可在本文下方“團(tuán)購報(bào)名”填寫報(bào)名。具體如下:
F-福特-翼虎詢價表格 | |||||
系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 現(xiàn)價(萬元) | 優(yōu)惠價 (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
---|---|---|---|---|---|
翼虎 | 改款 EcoBoost 180兩驅(qū)精翼型2018款 | 16.98 | 14.98 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | EcoBoost 180兩驅(qū)精翼型2018款 | 16.98 | 14.98 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | 改款 EcoBoost 180兩驅(qū)鉑翼型2018款 | 17.98 | 15.98 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | EcoBoost 180兩驅(qū)鉑翼型2018款 | 17.98 | 15.98 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | EcoBoost 180兩驅(qū)Cognac特別版2018款 | 18.5799 | 16.58 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | 改款 EcoBoost 180兩驅(qū)豪翼型2018款 | 19.28 | 17.28 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | EcoBoost 180兩驅(qū)豪翼型2018款 | 19.28 | 17.28 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | EcoBoost 180四驅(qū)豪翼型2018款 | 20.98 | 18.98 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | 改款 EcoBoost 180四驅(qū)豪翼型2018款 | 20.98 | 18.98 | ↓2.00 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | 改款 EcoBoost 245四驅(qū)豪翼型2018款 | 21.98 | 19.58 | ↓2.40 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | EcoBoost 245四驅(qū)豪翼型2018款 | 21.98 | 19.58 | ↓2.40 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | 改款 EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動型2018款 | 22.98 | 20.58 | ↓2.40 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動型2018款 | 22.98 | 20.58 | ↓2.40 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | 改款 EcoBoost 245四驅(qū)尊翼型2018款 | 24.98 | 22.58 | ↓2.40 | 有現(xiàn)車詢價 |
翼虎 | EcoBoost 245四驅(qū)尊翼型2018款 | 24.98 | 22.58 | ↓2.40 | 有現(xiàn)車詢價 |
制表:長沙車市 cs.cheshi.com |
注:如果您想詳細(xì)了解翼虎優(yōu)惠購車后續(xù)的各種費(fèi)用:如車貸、稅費(fèi)、上牌費(fèi)、保險費(fèi)等,可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市網(wǎng)站【購車計(jì)算器】自行進(jìn)行計(jì)算!
家族式的進(jìn)氣格柵搭配可變進(jìn)氣系統(tǒng),科技感和實(shí)用性都得到了很大的提升。改變了造型的頭燈不再是美系一貫虎頭虎腦的味道,多了一絲細(xì)膩。尺寸方面,由于是改款,沒有發(fā)生太多的變化。R18尺寸的輪轂大小剛剛好,無論是舒適性還是外觀都能令人滿意。后備箱空間十分規(guī)整寬大,電動門使用方便了許多力氣小的女性用戶。
內(nèi)飾方面,最大的改變就是使用了三幅的新方向盤,運(yùn)動感比四幅好了很多,同時中控屏幕方面,使用了第三代SYNC系統(tǒng)。翼虎的坐姿算是很高的,一坐上去就能感受到一股美式的味道,無論柔軟的是坐墊還是皮革的觸感,很美國范兒。后排坐墊也很寬大舒適,只是中央扶手箱放飲料的插槽如果放了水會比較礙手。后排座椅支持2段式角度調(diào)節(jié),你總能找到一個舒服的角度美美的小憩一下。接下來就是重頭戲了,第三代SYNC系統(tǒng),拋棄了原來微軟的系統(tǒng)構(gòu)架,而采用了黑莓QNX的系統(tǒng)。直觀上來說,就是響應(yīng)速度快很多,操作方便很多。新系統(tǒng)清晰度已經(jīng)基本趕上手機(jī),扁平化的設(shè)計(jì)讓界面十分清爽,響應(yīng)速度也和手機(jī)無差,簡單來說,這是最新,最好用的SYNC。除了最低配車型,所有車型都配備了二段式全景天窗。
2.0T發(fā)動機(jī)最大功率245馬力/5500rpm,峰值扭矩350牛·米/1750-4000rpm,數(shù)據(jù)小幅升級,比原來多了3馬力。匹配一臺6速手自一體變速箱。并且,終于把反人類的變速箱換擋按鍵取消了。懸掛方面,毫無疑問,采用了前麥弗遜,后多連桿的獨(dú)立懸掛經(jīng)典組合。整個動力方面來說,發(fā)動機(jī)的功率是亮點(diǎn)。【網(wǎng)上車市長沙站】
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