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2018款奔馳G500 實(shí)力派越野行業(yè)領(lǐng)先地位

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情】近日獲悉，2018款奔馳G500港口熱薦車型，實(shí)力派越野玩家薄利多銷。搭載雙增壓V8發(fā)動機(jī)，全新奔馳G500勇敢面對險峻地形越野王者，操控配置功能全方面提升，港口降稅最新優(yōu)惠政策。 有一款車問世至今已經(jīng)有38年的歷史，目前在30多個國家的軍隊(duì)中服役，曾有人提議讓它停產(chǎn)卻遭到了廣大擁護(hù)者的堅(jiān)決反對，它是力量與野性的象征，同時也是可靠與耐用的代名詞。今天，我們就一起探討一下這款經(jīng)典車型--奔馳G500。

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2018款奔馳G500，動力澎湃，操控性能強(qiáng)大，帶給您非凡的越野體驗(yàn)!前臉設(shè)計(jì)采用復(fù)雜的元素輪廓看起來剛勁有力，加之平直的車身表面更是凸顯出它的威猛。

2018款奔馳G500延續(xù)了樸實(shí)無華的復(fù)古風(fēng)格，在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代 。但設(shè)計(jì)更為突出的前保險杠、全新的側(cè)后視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時下流行的LED日間行車燈設(shè)計(jì)，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

G-CL ASS同時結(jié)合“行路舒適性“與“越野功能“，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質(zhì)及越野性能。2018款奔馳G500在車內(nèi)應(yīng)用了更 多創(chuàng)新技術(shù)。新式儀表盤和最先進(jìn)的駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)。新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。配備后視攝像頭，對于這樣的大款頭，倒車能夠可視化，非常實(shí)用安全。

2018 款奔馳G500新一代駕駛室管理系統(tǒng)及配置，便捷操控與非凡享受兼得，崢嶸外觀 設(shè)計(jì)久經(jīng)歲月洗禮。經(jīng)過優(yōu)化的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來舒適超凡的駕乘體驗(yàn)。前后軸依舊保持了門式車橋的設(shè)計(jì)——這也是這款車最大的價值之一。要知道 這種設(shè)計(jì)基本在軍用車 型中才會見到，比如烏尼莫克和悍馬H1，而奔馳現(xiàn)在已經(jīng)將其放在了G級車型上，性能可以隨意想象了。

2018款奔馳G500內(nèi)飾采用了桃木覆蓋件加以修飾，真皮座椅和中控臺材料質(zhì)地上成，與外觀呈現(xiàn)兩個風(fēng)格。內(nèi)飾核心的儀表臺整體上也保持了規(guī)矩大方的造型風(fēng)格，與簡潔剛毅的外觀相統(tǒng)一，既不強(qiáng)悍夸張也不講究曲線玲瓏。2018款奔馳G500后排運(yùn)動座椅可以任意折疊，折疊后，可得到更寬敞的儲物空間。現(xiàn)車內(nèi)飾借鑒了上一代奔馳轎車的設(shè)計(jì)，內(nèi)艙設(shè)計(jì)符合越野車的實(shí)用原則。擁有的四輪獨(dú)立懸掛和三把差速鎖，沒有它去不了的地方，翻山、越嶺、泥瓦、叢林都可以所向披靡一無所擋的通過。

2018 款奔馳G500引擎蓋與車身鏈接的鎖扣也鋒芒畢露，貫穿腰線的防擦條增強(qiáng)了整車側(cè)面的力量感，對于側(cè)面門板的保護(hù)作用也不言而喻。G系列的最新車型 使用了帶有4ETS電子牽引力控制系統(tǒng)的恒時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。帶有Low-range ratio模式的機(jī)械式同步器與三個可完全鎖止的電控差速鎖是G系列征服野外的利器。不僅使用更簡便，車輛的越野性能也更強(qiáng)悍。

車型總結(jié):奔馳G系列以越野能力稱王已久：梯形大梁結(jié)構(gòu)粗壯結(jié)實(shí)，2018款奔馳G500擁有卓越的性能，奔馳的Command系統(tǒng)全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、四輪驅(qū)動的電子 牽引系統(tǒng)(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統(tǒng)和功能相互配合，共同實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大全面的越野性能。通過整體橋式非獨(dú)立懸架和它緊密連接，事實(shí)證明G500這種結(jié)構(gòu)的老底盤對于越野車來說是最堅(jiān)固可靠的。

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