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2018款寶馬X5寶馬X5 油電混合 2.0T，經(jīng)典的雙腎型前進(jìn)氣格柵加上非常犀利的眼睛，再次展現(xiàn)了霸氣的一面，車尾搭載了為L(zhǎng)ED光源的尾燈，時(shí)尚氣息撲朔迷離，M運(yùn)動(dòng)版輪轂，全路況輪胎，X-Line和M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，車身行李架等等，都使用了全新的材質(zhì)，讓消費(fèi)者有多種選擇。

BMW X5插電式混合動(dòng)力有3種駕駛模式可供駕駛者選擇，不同駕駛模式所產(chǎn)生的實(shí)際能耗也有很大的區(qū)別(駕駛者的個(gè)人駕駛風(fēng)格也會(huì)對(duì)能耗產(chǎn)生顯著的影響)。

AUTO eDRIVE模式----在AUTO eDRIVE模式下，智能化的BMW高效動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速和蓄電池電量，主動(dòng)決定電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)高效經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)搭配。AUTO eDRIVE模式分為2個(gè)工作狀態(tài)：蓄電池電量處于12%-100%區(qū)間時(shí)，最高允許純電行駛車速為70公里/小時(shí)，低油耗且低排放，如果車輛加速至更高車速或有其他行車需求，系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

MAX eDRIVE模式----在MAX eDRIVE模式下，車輛能夠以120公里/小時(shí)的最高車速純電行駛約27公里。一旦超過車速限值或無法進(jìn)一步加速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

SAVE BATTERY模式----如果蓄電池電量較低，SAVE BATTERY模式將通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)蓄電池充電或讓蓄電池保持充電狀態(tài)，以使駕駛者儲(chǔ)備足夠的蓄電池電量，以預(yù)備下一次的純電駕駛。

無論長(zhǎng)途行車或短途出行，BMW X5插電式混合動(dòng)力都能以極低的能耗需求和排放量，出色地適應(yīng)各種旅程的需求。這一切都?xì)w功于預(yù)見性能量管理系統(tǒng)。當(dāng)用戶把行車目的地輸入導(dǎo)航系統(tǒng)后，預(yù)見性能量管理系統(tǒng)即會(huì)根據(jù)限速規(guī)定等常量信息和實(shí)時(shí)路況信息等數(shù)據(jù)，對(duì)規(guī)劃路線進(jìn)行分析，從而在相應(yīng)的路段上高效地利用純電驅(qū)動(dòng)模式，形成能效回報(bào)最大化。全電動(dòng)模式可以滿足短途出行的需求，而在混合動(dòng)力模式下，行車的綜合油耗指標(biāo)為3.9升/百公里.

BMW X5插電式混合動(dòng)力搭載了大功率的BMW渦輪增壓4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和高效eDrive電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，匹配BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確保了理想的牽引力性能;這些源自高效動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)措施不僅為駕駛者帶來超低的油耗，而且保證了車輛在任何路況下的優(yōu)異駕駛動(dòng)力體驗(yàn)和行駛穩(wěn)定性。BMW X5插電式混合動(dòng)力還擁有出眾的舒適性。標(biāo)配自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)舒適套件是出色行車體驗(yàn)的保障，即使是長(zhǎng)途旅行且?guī)в谐林氐呢?fù)載時(shí)，它也能夠隨時(shí)為車輛提供充沛動(dòng)力并使其始終保持穩(wěn)定性。無論多大的隨車負(fù)載，配備在后橋上的全可調(diào)減振系統(tǒng)和自調(diào)標(biāo)高懸架均可確保車輛獲得出色穩(wěn)定性。

18款墨版X5M 白/黑：M版運(yùn)動(dòng)包圍、無鑰匙進(jìn)入智能卡、前排運(yùn)動(dòng)座椅帶腿托、黑色門邊條、黑色行李架、黑內(nèi)頂、運(yùn)動(dòng)鍍鉻尾排、空氣懸掛，全景天窗，19輪，觸摸屏，液晶儀表，HiFi音響，氙燈，倒影，前后電眼，電尾門，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)啟停，主駕駛記憶，定速巡航，防炫目?jī)?nèi)后視鏡，氛圍燈

18款寶馬X5外形動(dòng)感又不失優(yōu)雅，時(shí)尚硬朗的外形與時(shí)俱進(jìn)。寶馬X5采用了前雙橫臂懸掛，后四連桿懸掛，不論其懸掛的結(jié)構(gòu)還是調(diào)校方面都向公路行駛性妥協(xié)。18款寶馬X5繼承上一代的優(yōu)秀外觀，整車造型更加飽滿，動(dòng)感。

19雙五輻M運(yùn)動(dòng)車輪（467樣式），自適應(yīng)M懸架，真皮運(yùn)動(dòng)方向盤，六角形鋁飾面，M動(dòng)力學(xué)套件，無煙煤頂棚，黑色高光澤窗邊飾條和行李架，鍍鉻排氣管，電尾門，全景天窗，兩區(qū)自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)調(diào)節(jié)前Dakota皮革運(yùn)動(dòng)座椅帶記憶，10.2數(shù)字儀表，10.25導(dǎo)航觸摸屏，HI-FI音響，巡航控制，上下坡輔助，防爆輪胎，氙氣頭燈，多彩氛圍燈，倒車影像及引導(dǎo)線，前后停車?yán)走_(dá)，速敏方向盤，實(shí)時(shí)交通信息及相關(guān)服務(wù).

18款寶馬X5內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人感到熟悉，不過全新寶馬X5采用更高檔裝飾材質(zhì)。除了駕駛儀表盤之外，整個(gè)控制臺(tái)顯得更低，增加了車內(nèi)空間的明亮感，中央液晶顯示器換成了薄片設(shè)計(jì)的大屏幕。同時(shí)，寶馬全新X5加入了實(shí)木飾板和銀色飾框。桃木裝飾條提升了整個(gè)內(nèi)飾的豪華氣氛。

寶馬X5在設(shè)計(jì)上融入了許多家族化元素，全新的X5提供了堪稱超值的配置以及兩套風(fēng)格鮮明的設(shè)計(jì)套裝，無論是豪華精致的X5 X-line還是富有沖擊力的X5M，都足以滿足不同車主在個(gè)性與品味上的追求。

18款寶馬X5墨版3.0TM運(yùn)動(dòng)版搭載3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分配備的是8速自動(dòng)變速箱，在轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率225千瓦，在1200~5000轉(zhuǎn)/分的大轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可以持續(xù)輸出最大扭矩400牛米，動(dòng)力十足，推背感強(qiáng)烈，提速超快，性能在同類車中達(dá)到頂尖水平。既有便宜的基礎(chǔ)版也有像X5M版這樣的性能怪獸，但是高昂的售價(jià)并不是大部分消費(fèi)者所能接受的，所以平行進(jìn)口寶馬強(qiáng)勢(shì)登陸，價(jià)格更實(shí)惠，“M運(yùn)動(dòng)版”底價(jià)酬賓，讓您用幾十萬買到百萬的運(yùn)動(dòng)激情，來滿足一部分消費(fèi)者對(duì)車型運(yùn)動(dòng)化的需求。