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長沙馬自達(dá)昂克賽拉優(yōu)惠5000 降價(jià)競速騰
【網(wǎng)上車市長沙站訊】近日，網(wǎng)上車市編輯從馬自達(dá)長沙萬華4S店了解到，近期到店購買馬自達(dá)昂克賽拉優(yōu)惠5000元，現(xiàn)車充足，可到店品鑒，感興趣的朋友可來電詳詢：4008-112-233轉(zhuǎn)4043。想獲得更多馬自達(dá)昂克賽拉優(yōu)惠的網(wǎng)友可在本文下方“團(tuán)購報(bào)名”填寫報(bào)名。具體如下：
| M-馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉詢價(jià)表格 | |||||
| 系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 現(xiàn)價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 三廂1.5L 手動舒適型2017款 | 11.29 | 10.79 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 兩廂1.5L 手動舒適型2017款 | 11.29 | 10.79 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 兩廂1.5L 自動舒適型2017款 | 12.39 | 11.89 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 三廂1.5L 自動舒適型2017款 | 12.39 | 11.89 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 三廂1.5L 手動豪華型2017款 | 12.89 | 12.39 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 兩廂1.5L 自動豪華型2017款 | 13.99 | 13.49 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 三廂1.5L 自動豪華型2017款 | 13.99 | 13.49 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 兩廂2.0L 自動豪華型2017款 | 14.99 | 14.49 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 三廂1.5L 自動尊貴型2017款 | 15.09 | 14.59 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 三廂2.0L 自動尊貴型2017款 | 15.59 | 15.09 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 兩廂2.0L 自動運(yùn)動型2017款 | 15.99 | 15.49 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 三廂2.0L 自動旗艦型2017款 | 16.29 | 15.79 | ↓0.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 制表：長沙車市 cs.cheshi.com | |||||
注：如果您想詳細(xì)了解馬自達(dá)昂克賽拉購車后續(xù)的各種費(fèi)用：如車貸、稅費(fèi)、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市網(wǎng)站【購車計(jì)算器】自行進(jìn)行計(jì)算！
車身尺寸方面，三廂版昂克賽拉的長寬高分別為4582mm×1795mm×1458mm，軸距為2700mm，而兩廂版車型的長度和高度分別縮小了121mm和提高了16mm，寬度和軸距則保持不變。這款兩廂車型比三廂版本短了121mm，可以用手比一個(gè)“八”的手勢，大概就是那么長；車頂增加了一個(gè)小鯊魚鰭天線，加上頂部造型的區(qū)別，兩廂車型的車身高度要高了16mm。
昂克賽拉的內(nèi)飾也有全新的變化，整體質(zhì)感上了一個(gè)臺階，全新設(shè)計(jì)和大面積的軟性材質(zhì)，賦予了老款無法比擬的時(shí)尚感，而且多媒體觸摸屏的加入，讓操作區(qū)整體上移，開車時(shí)操作更加安全方便，也讓中控臺的按鍵驟減，看起來更加簡潔清新。
昂克賽拉擁有1.5L和2.0L兩款排量車型，它們都是來自馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天自吸直噴發(fā)動機(jī)，相比老款車型，它的1.6L被1.5L車型所取代，而動力參數(shù)上要比老款更強(qiáng)。另外，這兩款發(fā)動機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速都比老款降低了500轉(zhuǎn)，也就是說它們的扭矩峰值來的更早，低扭表現(xiàn)更好。【網(wǎng)上車市長沙站】
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