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勁炫作為中期改款車型，其前臉采用全新三菱“Dynamic Shield”設(shè)計語言，造型夸張的鍍鉻飾條使得車輛具備了一定的視覺沖擊力。與老款車型的鯊魚嘴相比，確實能讓人眼前一亮。此外，除了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈被集成于后視鏡之上和采用全新的17英寸輪圈外，新車型在外觀方面基本上就找不出其他改動了。

勁炫內(nèi)飾照搬了老款的設(shè)計，采用純黑配色，雖然在造型以及做工水準(zhǔn)方面比起繽智、XR-V等新生代日系對手尚有差距。不過此次廠家用10.1英寸DA智能互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)取代了老款車型光禿禿的中控臺，使新車型的內(nèi)飾有了質(zhì)的提升，看上去就顯得挺有檔次。

動力方面，2勁炫與老款車型保持一致，配備有兩種動力總成，分別搭載1.6L和2.0L自吸發(fā)動機(jī)，與之匹配的有5速手動變速箱和CVT變速箱，我們本次測試的這輛2.0L勁炫搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，和三菱EVO上那臺是同系列的產(chǎn)品，都屬于4B11系列，采用了雙頂置凸輪軸，帶有MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)等技術(shù)。這臺發(fā)動機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)相比大部分同排量機(jī)型優(yōu)勢比較明顯，功率參數(shù)甚至比Yeti的1.8T發(fā)動機(jī)還高，而且該發(fā)動機(jī)是原裝進(jìn)口的。【網(wǎng)上車市長沙站】

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