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18林肯領(lǐng)航員3.5TT 強(qiáng)動(dòng)力心動(dòng)價(jià)誠(chéng)意促

林肯全新一代領(lǐng)航員正式上市，作為林肯在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的體型最大的車(chē)型，這款全尺寸SUV不僅外觀內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)比老款車(chē)型更具有豪華感，升級(jí)后的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱的匹配更是一大亮點(diǎn)。

外觀方面，全新領(lǐng)航員與老款相比最大的差異莫過(guò)于前臉的變化了，新車(chē)沿用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)，碩大的進(jìn)氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車(chē)線條變得更為柔和，視覺(jué)效果更加現(xiàn)代化。

全新的動(dòng)力組合：3.5T+10AT;全新一代領(lǐng)航員依舊采用那臺(tái)3.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款車(chē)型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，主要的區(qū)別在于動(dòng)力參數(shù)上的巨幅提升，最大功率達(dá)到了450馬力，峰值扭矩為670牛·米(老款最大功率355馬力，峰值扭矩576牛·米)。除此之外，傳動(dòng)系統(tǒng)也由6速手自一體變速箱升級(jí)為了全新的10速變速箱。這些不僅讓我們對(duì)其加速能力上的提升充滿期待，同時(shí)也對(duì)這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)抱有憧憬。

油耗測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們開(kāi)著領(lǐng)航員總共跑了102.5公里，其中包括市區(qū)擁堵路段，城市快速路以及高速公路，平均時(shí)速為31.4km/h，總共消耗了13.19升燃油，算得百公里油耗為12.9L，相比老款車(chē)型的16.4L/100km有著顯著的進(jìn)步。

全新領(lǐng)航員的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款有了翻天覆地的變化，延續(xù)了大面積皮革包裹的傳統(tǒng)下，造型也和新車(chē)的外觀前臉一樣變得更具現(xiàn)代化。所謂的“美式豪華”其實(shí)在領(lǐng)航員的車(chē)內(nèi)空間會(huì)得到更好的詮釋。

全液晶儀表盤(pán)的界面設(shè)計(jì)已經(jīng)完全脫離了福特旗下車(chē)系的影子，作為林肯旗下的旗艦車(chē)型做出這樣的改變相信是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的。中控10英寸彩色觸屏配以SYNC3多媒體系統(tǒng)在功能性上無(wú)可挑剔。前排中央扶手區(qū)域配以大面積的木紋飾板，不僅看著養(yǎng)眼，其翻蓋內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也有所保證。

乘坐空間方面：身高180的編輯坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低后，頭部空間超過(guò)1拳;來(lái)到第二排，頭部空間為4指，腿部空間最大超過(guò)2拳，最小為4指;當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)節(jié)至最靠后狀態(tài)時(shí)來(lái)到第三排，頭部空間幾乎沒(méi)有了，但是腿部卻擁有3指空間。足以見(jiàn)得巨大的車(chē)身長(zhǎng)度能為乘坐空間帶來(lái)多大的收益。

四驅(qū)測(cè)試;領(lǐng)航員的這套全新動(dòng)力組合其實(shí)與此前我在海外試駕的福特F-150猛禽基本相同，只是動(dòng)力參數(shù)略有差異，然而主打公路舒適性的全新領(lǐng)航員并沒(méi)有把F-150猛禽上那套強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)照搬過(guò)來(lái)。同時(shí)全新領(lǐng)航員還取消了帶有扭矩放大功能的分動(dòng)箱，最終的測(cè)試結(jié)果也證明了新車(chē)的脫困能力不弱，但和老款車(chē)型之間確實(shí)存有差距。

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