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18款瑪莎拉蒂總裁頂級轎跑車 舒適豪華感

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉，18款瑪莎拉蒂總裁3.0TS美版Q4身線條變得更加流暢和飄逸，前臉富有GT跑車的氣質(zhì)，側(cè)面優(yōu)雅而且富有動感，尾部在視覺上顯得低矮，富有力量感。

        18款瑪莎拉蒂總裁持續(xù)在四門豪華轎跑車領(lǐng)域不斷探索豪華與高性能的完美結(jié)合，大嘴進(jìn)氣格柵，前大燈樣式重塑之后更加犀利，下進(jìn)口也經(jīng)過重新設(shè)計。再配上瑪莎拉蒂的三叉戟Logo，展現(xiàn)出運(yùn)動的感覺。瑪莎拉蒂總裁身線條變得更加流暢和飄逸，前臉富有GT跑車的氣質(zhì)，側(cè)面優(yōu)雅而且富有動感，尾部在視覺上顯得低矮，富有力量感。總裁作為一款豪華車型，一直以來有著很高的關(guān)注度。

        18款瑪莎拉蒂總裁3.0T美版Q4頭燈造型比上代車型犀利了不少，造型單獨(dú)看起來也很漂亮，尾燈的造型優(yōu)雅大于運(yùn)動，也更為精致一些。瑪莎拉蒂總裁精致手工傳統(tǒng)和頂尖技術(shù)，在設(shè)計、研發(fā)、組裝和工藝控制等方面創(chuàng)立全新標(biāo)準(zhǔn)。

        18款瑪莎拉蒂總裁的改變是很可觀的從引擎蓋延伸至整個車身，流暢的設(shè)計使整款高檔跑車具有極高辨識度，跑車般的線條施加在新總裁上看上去很和諧，讓車長超過5.2米的全新總裁車身線條看起來依舊緊致，它較柔和的線條完成了流動的美感，渾身透散著貴雅的氣質(zhì)。新款總裁豎條格柵的造型其實(shí)由原來的外凸型改成了內(nèi)凹式的造型，同時內(nèi)部采用了主動開閉式的格柵系統(tǒng)，可以在行駛時開啟提升下壓力。

        18款瑪莎拉蒂總裁車身運(yùn)用了更多的鋁質(zhì)材質(zhì)，整備質(zhì)量降低至1940千克，相比上代輕了50千克。停停走走、加速減速和轉(zhuǎn)彎抹角之中，總裁龐大的車身顯得游刃有余，轉(zhuǎn)向來得非?？欤瑳]有開一輛非常大車的感覺。新車比上一代車型產(chǎn)品更寬大、更輕盈、更豪華以及更實(shí)用，在設(shè)計上集優(yōu)雅與力量于一身，強(qiáng)化了該車與生俱來的運(yùn)動基因。

        18款瑪莎拉蒂總裁設(shè)計風(fēng)格遵循了瑪莎拉蒂的指導(dǎo)性設(shè)計原則，曲線顯然更加流暢柔美，但又不失優(yōu)雅的意式風(fēng)格，內(nèi)飾采用了高品質(zhì)的實(shí)木和真皮材料。儀表臺、中控臺和車門的優(yōu)美造型及流暢線條完美匹配，營造出奢華的駕駛氛圍。引人注目的拉絲鋁材邊框映襯著8.4英寸瑪莎拉蒂觸控屏：用戶可以通過它方便地操作各種信息和娛樂系統(tǒng)。

        全新瑪莎拉蒂SUV在內(nèi)飾舒適度上樹立了更高的標(biāo)準(zhǔn)。為體現(xiàn)這一改進(jìn)，駕駛位置、座位配置等設(shè)計都較原先有了重大變化，多功能方向盤上裝有運(yùn)動型握柄，中控臺上集成了控制裝置，儀表也經(jīng)過改造，在時尚別致的時鐘旁，中央凹槽上還添加了一個小型儲物盒。

        18款瑪莎拉蒂總裁3.0TS美版Q4還配備了一款全新樣式的儀表盤，增添了科技感，儀表板并沒有變化，但新車增加了ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離警告、全景影像和自動緊急制動輔助系統(tǒng)等四大安全輔助功能。中控面板取消了兩個空調(diào)系統(tǒng)的旋鈕，同時在擋把后方增加了用于控制多媒體系統(tǒng)的集成式旋鈕?，斏倏偛枚嗝襟w系統(tǒng)，可以說已涵蓋當(dāng)前最主流的汽車座艙多媒體系統(tǒng)，包括整合豐富的行車電腦、內(nèi)藏30GB的硬盤容量以及衛(wèi)星導(dǎo)航圖與MP3數(shù)字音源播放。

        18款瑪莎拉蒂總裁新車提供五種駕駛模式：分別為自動普通、自動運(yùn)動、普通手動、運(yùn)動手動以及ICE(增強(qiáng)控制模式)。其中變速箱在默認(rèn)的自動普通模式下將以最舒適以及節(jié)能的方式運(yùn)行，而在自動運(yùn)動模式下變速箱則會在更高的轉(zhuǎn)速下以更快的速度換擋。切換到手動模式，駕駛員則通過方向盤撥片來進(jìn)行更直接的操作，運(yùn)動手動模式可為駕駛員帶來更多的駕駛樂趣。ICE模式則可以為駕駛員提供最舒適、輕松的駕駛狀態(tài)，同時車輛的經(jīng)濟(jì)性也達(dá)到最好的水平。

        18款瑪莎拉蒂總裁搭載的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為409馬力，最高時速可達(dá)307公里/小時，百公里加速用時僅需4.7秒。是對于速度追求者足夠心動的數(shù)值。與之匹配8速ZF自動變速箱，換擋時間縮短至100毫秒，成為世界上換擋時間最快的8速自動變速箱，承受峰值達(dá)710Nm的扭矩綽綽有余，同時兼具低油耗、排放和優(yōu)異的運(yùn)動性能。

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