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17柴油豐田霸道3000 中東版獨家國五手續(xù)

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】17款豐田霸道3000影音娛樂系統(tǒng)、自動空調(diào)和四驅(qū)功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設計和他硬朗的外形相得益彰。17款豐田霸道3000氣質(zhì)更自由，適合野外撒歡，堅毅的車身造型，一路前行進口豐田霸道3000在車身線條上繼承了現(xiàn)款霸道的經(jīng)典，現(xiàn)在這款只是在細節(jié)上做了一些升級和改動的小改款，這款硬派suv的采用了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設計，而霧燈也從原先的不規(guī)則的方形設計變?yōu)橹髁鞯膱A形。豐田霸道3000設計大氣，車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，動力性能好，越野性能超強，燃油經(jīng)濟性不錯。外形上更突顯了它的硬漢本色。尤其是整車線條的棱角化猶如健美塑形后的結(jié)果。新款普拉多的表現(xiàn)與老款一樣——大型豪華suv 日系的身份帶來的答案必然是十分寬敞。店內(nèi)車輛關單、商檢齊全 ，當日提車，全國購車皆可辦理分期付款。

配置：17款霸道3000柴油 胎壓監(jiān)測 大油箱 多功能方向 電動折疊后視鏡 行李架 腳踏 霧燈 17鋁合金輪轂 備胎標 差速鎖 智能卡 冰箱

17款豐田霸道3000影音娛樂系統(tǒng)、自動空調(diào)和四驅(qū)功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設計和他硬朗的外形相得益彰。17款豐田霸道3000氣質(zhì)更自由，適合野外撒歡，堅毅的車身造型，一路前行進口豐田霸道3000在車身線條上繼承了現(xiàn)款霸道的經(jīng)典，現(xiàn)在這款只是在細節(jié)上做了一些升級和改動的小改款，這款硬派suv的采用了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設計，而霧燈也從原先的不規(guī)則的方形設計變?yōu)橹髁鞯膱A形。豐田霸道3000設計大氣，車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，動力性能好，越野性能超強，燃油經(jīng)濟性不錯。外形上更突顯了它的硬漢本色。尤其是整車線條的棱角化猶如健美塑形后的結(jié)果。新款普拉多的表現(xiàn)與老款一樣——大型豪華suv 日系的身份帶來的答案必然是十分寬敞。

17款豐田霸道3000的配置增加很多實用性配置，霸道3000標配了無鑰匙啟動，和智能卡。這種豪華實用性配置讓霸道3000顯得更加人性化。霸道3000不僅擁有粗獷的車身外觀、豪華與實用兼?zhèn)涞膬?nèi)飾，更有卓越的操控性能。16款豐田霸道3000的配置增加很多實用性配置，大天窗，6碟CD，加上多功能方向盤，還有倒車雷達，可以說16款豐田霸道3000在配置上更加注重實用性。17款豐田霸道3000第三排的座椅帶有獨立的放倒按鍵，對于消費者來說非常實用。16款豐田霸道3000調(diào)教的公路行駛性能相當不錯，用事實證明著自己的越野情操。

17款豐田霸道3000柴油版可以說是霸道系列中性價比最高的一款車型，不僅僅是他非常實用的配置，還有超凡的越野性能。中東霸道3000柴油版發(fā)動機加上渦輪增壓，居然能迸發(fā)出近400牛米的超大扭矩，越野性能可見一斑。從發(fā)動機的性能可以看出1KD-ftv動力更加充沛它在1600轉(zhuǎn)時可獲取最大扭矩410牛米并可以延續(xù)到2800轉(zhuǎn)。同時可能噪音會在前60到80公里時比較大，但省油動力充沛。上了80公里和汽油車差不多,新車行駛300公里后加速有變化,提速輕松一些,500公里后又比300公里又有好轉(zhuǎn),行駛至800公里噪音和加速性能都有改善,行駛1200公里以后比之前大有變化，但省油。平均最多10個左右

17款柴油豐田霸道3000依舊是高級絲絨座椅，我公司可根據(jù)客戶需求，增加真皮座椅。霸道3000標配了無鑰匙啟動，和智能卡。這種豪華實用性配置讓霸道3000顯得更加人性化。想象一下，從進入愛車，然后啟動，飛馳在路上，竟然一次鑰匙都不用拿出來，你要做的就是不要忘記帶上鑰匙。柴油豐田霸道3000已將實用功能集在一身。霸道內(nèi)飾全新PRADO普拉多全車采用高級材料玻璃，前風擋為綠色降噪玻璃，前側(cè)、后側(cè)、后側(cè)三角車窗、后風擋均為防紫外線綠色玻璃，為乘員帶來更愉悅的駕乘享受。

柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機之間，雖然只相差一字，實際在構(gòu)造和原理上卻有很大區(qū)別。柴油發(fā)動機以其自身特點具備很多優(yōu)勢：如高扭矩，出色的經(jīng)濟性，極強的耐用性。在大型車輛和越野車上，這些優(yōu)勢是汽油發(fā)動機很難具備的。故而很多越野愛好者對其青睞有加。 

傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由于功率小，震動大，低溫點火困難，污染嚴重，體形笨重等問題，使它只能被使用在一些大型車輛和少數(shù)越野車身上。然而隨著技術(shù)的發(fā)展，這些難題都被相繼攻克。如今，柴油發(fā)動機已經(jīng)被廣泛應用在各種車型上。接下來，我們就為大家深入解析，柴油發(fā)動機最杰出的代表之一,豐田D4D。

 

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