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全新奔馳CLS是首款采用奔馳全新新一代設(shè)計(jì)語言的量產(chǎn)車型，該車整體造型看起來更加“兇悍”，視覺沖擊力極強(qiáng)，近似倒三角形的前大燈組設(shè)計(jì)成為了該車最大的變化之處，也是備受爭議最大之處，這一造型此前曾在奔馳EQ A概念車、Concept A Sedan概念車上采用，新一代奔馳A級(jí)等車型也換用了相似設(shè)計(jì)語言。

尾部方面，全新CLS尾部的輪廓線條非常簡潔，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，車牌安裝位被移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠上，尾燈中間僅配有一顆碩大的三叉星徽。兩側(cè)雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。

值得一提的是，全新CLS搭載了全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先應(yīng)用在了新一代奔馳A級(jí)上面，大面積的觸控板十分平整，觸控靈敏，與之匹配的則是雙 12.3 英寸高清顯示屏，像素為 1920 x 720，此系統(tǒng)也是首次在國內(nèi)出現(xiàn)，預(yù)計(jì)將來會(huì)在奔馳車系中普及。

多媒體系統(tǒng)方面，新車搭載了Apple CarPlay系統(tǒng)，并通過語音控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，還可以通過車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，駕駛員可使用全新發(fā)布的軟件和數(shù)據(jù)，如導(dǎo)航和交通信息、媒體（流媒體和 IP 收音機(jī)）以及聯(lián)系人信息、電話/FaceTime 和消息。

國內(nèi)市場先期僅提供CLS 350 4MATIC車型，該車將搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（M264）與48V弱混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為300馬力。與之匹配的將是9速自動(dòng)變速箱。

在豪華品牌轎跑車市場上，奧迪A7和寶馬6系都是奔馳CLS最直接的競品，其中奧迪A7的定價(jià)和定位都要偏低一些，提供最低1.8T排量的車型，售價(jià)55.6萬元起步，在同級(jí)別競品中性價(jià)比最高，同時(shí)，全新奧迪A7已經(jīng)在海外發(fā)布，預(yù)計(jì)也會(huì)進(jìn)入國內(nèi)市場，新車在科技和造型方面進(jìn)步明顯，將會(huì)對奔馳CLS造成一定的競爭壓力。寶馬6系起步價(jià)超過了80萬，同時(shí)提供了兩門版車型，整體定位和定價(jià)都是三者中最高的，也更加偏向運(yùn)動(dòng)和高性能。相比之下奔馳CLS定價(jià)在三者中處在中間位置，各方面表現(xiàn)更加均衡。