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外觀方面，奧迪并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，繼續(xù)沿用家族的設(shè)計(jì)語言，在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)節(jié)，使新A4L看起來更加干練年輕，更具有攻擊性，在奔馳寶馬的追趕下，奧迪明顯感受到新購(gòu)車消費(fèi)者年齡段的變化，抓住青年人是很重要的。當(dāng)然，這一代A4L最重的亮點(diǎn)是使用的全新平臺(tái) MLB EVO ，與老大哥A8和Q7同樣使用一個(gè)平臺(tái)地盤，A4L作為小弟底氣還是很硬的。

與外觀相比，內(nèi)飾的改變讓人眼前一亮，新的大屏高清中控，新的整排空調(diào)出風(fēng)口，新的方向盤，新的儀表盤，和老款比簡(jiǎn)直不要年輕了二十歲，配合奧迪精致的做工，任何按鍵和旋鈕的阻尼感都恰到好處，營(yíng)造出的高級(jí)感科技感十分有檔次。為了配合外觀的動(dòng)感和年輕，更換的新款方向盤手感很好，并且中配就配備了換擋撥片，讓人很有駕駛的欲望。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速濕式雙離合的配置，分為高低功率版本，上一次見到這個(gè)配置的時(shí)候好像是在高爾夫GTI上，一輛性能小鋼炮的配置，A4L終于想要甩脫了CVT變速箱的無趣，這樣的動(dòng)力改變和內(nèi)飾外觀一起體現(xiàn)了奧迪讓A4L更年輕的想法。【網(wǎng)上車市長(zhǎng)沙站】

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