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2018款三菱帕杰羅V97 不可抗拒誘惑野性

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉，三菱帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L，代號為6G75汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用多點(diǎn)電噴 技術(shù)，最大功率為184kW，最大扭矩為329N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合 5擋自動(dòng)變速箱，不論是城市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，它都能提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)

作為一款硬派SUV車型，三菱帕杰羅并沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛(wèi)士那樣給人印象深刻的地方，棱角分明的線條，勾勒出一份有區(qū)別與現(xiàn)代車型設(shè)計(jì)的美感，這樣設(shè)計(jì)有可能不會(huì)讓女性中意，但對于一些“純爺們”來說，帕杰羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。

18款三菱帕杰羅V97配備的3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177Kw，最 大扭矩327Nm。與之搭配的是一臺(tái)5速手自一體變速箱，充足的低轉(zhuǎn)扭矩是V97的最大特點(diǎn)，無論是日常城市行駛，還是想險(xiǎn)惡路況發(fā)起挑戰(zhàn)，帕杰羅都可以 輕松應(yīng)對。舒適的真皮座椅讓帕杰羅的內(nèi)飾尤為的內(nèi)斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會(huì)讓您恍若置身于遠(yuǎn)離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內(nèi)部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時(shí)多種座椅的調(diào)節(jié)模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會(huì)很疲勞。三菱帕杰羅在國內(nèi)眾多越野愛好者心中有著不可取代的地位，作為高性能SUV的代表之一，帕杰羅的越野性能，沒有太多的花俏，完全屬于實(shí)用派一類。沒有過多的噱頭，在惡劣條件下的優(yōu)良的可 靠性能帶你擺脫任何困境的動(dòng)力。

18款三菱帕杰羅V97旗艦版的全車尺寸為 4830*1885*1855mm，軸距為2780mm，“布雷式前臉”依舊硬朗而耐看，在龐大的車身上配合相當(dāng)流暢和諧。具有強(qiáng)悍粗獷但精細(xì)的外觀造型設(shè)計(jì)，多橫梁梯形車架結(jié)構(gòu)，科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保在越野路面時(shí)的車身強(qiáng)度和可靠性。模塊設(shè)計(jì)的前大燈支撐板和側(cè)圍結(jié)構(gòu)，車門側(cè)防撞桿確保乘員的安全空間。

帕杰羅搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是將分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有效的結(jié)合在一起，分別發(fā)揮了他們各自最大的作用，當(dāng)車輛在鋪裝路面正常行駛時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng)，而在路面濕滑的時(shí)候可以選擇4H擋位，超選四驅(qū)的4H擋 同傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)的4H模式有很大不同，它并不是由分動(dòng)向控制前后傳動(dòng)軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負(fù)責(zé)調(diào)控這個(gè)檔位下的前后軸扭矩分配，相當(dāng)于我們傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。

進(jìn) 口三菱帕杰羅外型設(shè)計(jì)新帕杰羅的外型突出了其開發(fā)的主題思想-即“面向21 世紀(jì)，構(gòu)筑新時(shí)代全新帕杰羅外形”。在秉承帕杰羅車系的一貫風(fēng)格-即突出躍動(dòng)感和機(jī)能感的同時(shí)，新車的獨(dú)特外形還給人增添了‘威嚴(yán)’的印象。長軸距車的外型設(shè)計(jì)主題給人以‘信賴感’和‘高檔感’，捕捉‘威望’‘名譽(yù)’的聯(lián)想。前擋泥板隆起突出的設(shè)計(jì)給人‘飽滿、擴(kuò)充’的感覺，同時(shí)也提高了駕駛員的左右觀察視野。

三菱帕杰羅深淺搭配的內(nèi)飾營造出的輕松舒適氛圍，與過去帕杰羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕杰羅已經(jīng)變成了能夠輕松駕馭的豪華SUV。黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息，與前面兩位對手一樣，豐富的多功能按鈕也是一 應(yīng)俱全。進(jìn)口三菱帕杰羅內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約平實(shí)，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環(huán)儀表盤、上深下淺雙色調(diào)處理的中控，局部使用的深色桃木材質(zhì)

卓越的機(jī)動(dòng)性和高效率燃料使用以及對環(huán)境的考慮，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在所有路面上都能應(yīng)付自如的‘超選4輪驅(qū)動(dòng)4WD系統(tǒng)’，此次更加得以改進(jìn)。新帕杰羅裝載有‘第2代超選4輪驅(qū)動(dòng)4WD II(SS4II)’。新系統(tǒng)將以往的機(jī)械式進(jìn)化為電動(dòng)切換式，操作感覺進(jìn)一步提高。此外，前后的驅(qū)動(dòng)力分配從前、后比約3：7向5：5轉(zhuǎn)變，根據(jù)實(shí)際情 況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定。

 

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