新18款雷克薩斯LS350 LS500現(xiàn)車優(yōu)惠促銷
【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】車輛搭載了一套全新的動力組合,發(fā)動機與變速箱的磨合做的很好,即便是10速自動變速箱在日常行駛中也不會給駕駛員太多不同的感受,它的動力依舊是那么不溫不火中規(guī)中矩。
但是說到發(fā)動機與變速箱的配合,倒是讓體驗者眼前一亮。10速自動變速箱的齒比設定非常符合城市路況駕駛,也很只能,通過電腦控制可以根據(jù)路況與駕駛員需求隨時調(diào)整到最合理的輸出擋位。
10速自動變速箱的只能程度匹配發(fā)動機的良好動力反饋能夠讓車輛在加速中有著出色的感受,無論是升擋還是降擋車輛都更多的表現(xiàn)為穩(wěn)健,不會有任何突兀感。
車輛共帶有多達6種駕駛模式,可以說每一種駕駛模式都個性鮮明,這里說的個性是雷克薩斯獨有的個性。就拿運動模式來說吧,能夠體驗出車輛搭載的運動與運動+模式有所區(qū)別,但如果要是拿這個運動模式所帶來的駕駛感受與其他品牌的運動模式所帶來的駕駛感受相比的話,那么雷克薩斯的運動感略少。
駕駛模式同樣對車輛轉(zhuǎn)向、懸架等都會有不同的設,運動模式中底盤與懸架的反饋與避震阻尼明顯比舒適模式的支撐性更強烈。
但是無論車輛處于什么模式,對細小的顛簸以及震顫都能夠很好地過濾掉,然而對路上的任何細節(jié)又能夠清晰地傳遞到駕駛員放線盤上,讓駕駛員對路面時刻都有著清楚的認識,能夠做到這一點很難,這也是雷克薩斯的獨到之處。
對于車內(nèi)乘客來說,同樣是任何模式下都會有很舒適的乘坐感受,任何的并線與過彎都顯得很柔和,但是又不會有忽忽悠悠軟綿綿的缺乏支撐感。
車輛的NVH功夫到位,不過這一代的LS為了營造出更加出色的駕駛感受采用了音響模擬發(fā)動機聲浪,能夠為車內(nèi)乘客以及駕駛員增加動感。
坐在車內(nèi)可以感受到很安靜的整體氛圍,不過無論是底盤還是車輛四周都會有一定的路感與風感,給車內(nèi)乘客與駕駛員很真實的感受。

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