18款雪佛蘭科邁羅2.0T 最新配置全面揭秘
【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】18款雪佛蘭科邁羅進(jìn)氣格柵采用V字造型富有沖擊力,前大燈鷹眼式造型配合前進(jìn)氣格柵使得眼睛更加炯炯有神、殺氣逼人,霧燈和前大燈上下分層配合默契。雪佛蘭大黃蜂科邁羅車頭毫無多余裝飾,簡(jiǎn)單卻沖擊力十足。18款科邁羅車身尺寸4783*1897*1344mm,205的功率,279匹馬力,卓越的性能足以把同級(jí)別車型甩開幾大街了!軸距2812,扭矩400,油箱也有75升,足夠你去到想去的地方
外觀方面,雪佛蘭科邁羅大黃蜂新車的車頭十分寬大,充滿了霸氣。“V”形的前臉,隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,方正的前大燈與進(jìn)氣格柵合為一體。雪佛蘭大黃蜂科邁羅車頭毫無多余裝飾,簡(jiǎn)單卻沖擊力十足。新車重量減輕的最重要因素是用鋁合金儀表板框架取代了之前的框架并推出了新的五連桿式后懸掛系統(tǒng)。車頭毫無多余裝飾,簡(jiǎn)單卻沖擊力十足。從外型上來看,雪佛蘭大黃蜂雖然有不少改變,但是還是延續(xù)了科邁羅系列的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,美式肌肉車外形依然非常剛硬。與上一代科邁羅相比,新一代科邁羅不僅車身重量減輕了90kg,而且寬度、長(zhǎng)度和高度都有所降低。
雪佛蘭科邁羅新車在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),整體效果更佳犀利,動(dòng)感。18款雪佛蘭科邁羅隆起的引擎蓋,時(shí)刻提醒著你這是一輛純正的美式肌肉車。側(cè)面看發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得非常修長(zhǎng),側(cè)面的線條比起上一代,流線性更加的明顯,頂部溜坡的造型與后翼子板上明顯上揚(yáng)的腰線形成了完美的融合。具有強(qiáng)烈力量感的箭鋒式身姿,更寬厚的后側(cè)翼,具有極強(qiáng)的視覺沖擊力。值得一提的是新車采用雙門設(shè)計(jì),尾燈設(shè)計(jì)也十分犀利。
雪佛蘭科邁羅尾部后杠的面積很大,倒車燈和霧燈安裝在兩側(cè),霧燈采用一側(cè)設(shè)計(jì),看起來非常的小。20寸大號(hào)輪轂造型為五幅鋁合金,與大氣的車身十分搭配。大黃蜂憑借其超炫的外觀與豐富的配置,不僅在客戶的視覺沖擊上帶來了極大的沖擊,在感受上也提供了足夠的駕乘舒適性。遠(yuǎn)近光與方向燈一體式設(shè)計(jì)看起來傳統(tǒng),但卻很好的使前臉的兇狠姿態(tài)顯現(xiàn)了出來。
18款雪佛蘭科邁羅大黃蜂車身尺寸上,新一代科邁羅的長(zhǎng)寬高分別為4784x1897x1348mm,軸距2811mm,比老款車型(長(zhǎng)寬高 4811x1917x1376mm,軸距2852mm)要小了一圈。新一代科邁羅車身重量減輕了90kg,重量減輕的最重要因素是用鋁合金儀表板框架取代了之前的框架并推出了新的五連桿式后懸掛系統(tǒng)。
18款雪佛蘭科邁羅在同級(jí)跑車市場(chǎng)中個(gè)頭最大。科邁羅“大黃蜂”前輪搭配的是245/45 ZR20輪胎,后輪搭配的是275/40 ZR20輪胎,是倍耐力的PZERO系列輪胎。同時(shí)還配備20寸的鋁合金輪轂、運(yùn)動(dòng)外觀套件,使“大黃蜂”看起來更顯運(yùn)動(dòng)張力,同時(shí)也保證了操控性能。
內(nèi)飾方面:18款雪佛蘭科邁羅內(nèi)飾配色以黑紅為主基調(diào)。儀表臺(tái)盡可能的壓低,中控臺(tái)也因?yàn)榈桶膬x表臺(tái)被弱化為一個(gè)8英寸的顯示器和下方的兩個(gè)中央出風(fēng)口。18款雪佛蘭科邁羅的設(shè)計(jì)以駕駛著為重心展開,新采用的先進(jìn)的車輛控制技術(shù)包括車輛駕駛模式的選擇,可配置的儀表盤和可定制的內(nèi)飾氛圍燈等。
全新雪佛蘭科邁羅車內(nèi)空間充滿強(qiáng)烈的智能科技?xì)庀?。方向盤采用三幅式真皮包裹,并且集成了諸多功能鍵。左邊的功能區(qū)主要是集中了定速巡航功能,右邊的功能區(qū)集中了音響遠(yuǎn)程控制功能,確保駕駛者良好的人機(jī)交互感受。舒適配置上,雪佛蘭Camaro科邁羅配備了真皮方向盤、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排座椅加熱、藍(lán)牙/車載電話,但是略有遺憾的并沒有配備自動(dòng)空調(diào)。
18款大黃蜂科邁羅全新的雪弗蘭大黃蜂內(nèi)飾相比老款有了翻天覆地的改變 不僅設(shè)計(jì)上更有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感,在配置方面也全副武裝一番,24色氛圍燈更可以滿足個(gè)性偏好。全新的雪弗蘭2018款大黃蜂科邁羅配置配有8英寸中控屏幕,并且有MyLink系統(tǒng),在中國(guó)銷售的克魯茲,創(chuàng)酷等車型上配備的MyLink系統(tǒng)已經(jīng)擁有不俗的體驗(yàn)效果。
平行進(jìn)口車優(yōu)勢(shì):同樣一款車,為什么有人買的比經(jīng)銷商正常售價(jià)便宜十多萬,不僅僅是價(jià)格便宜,配置更高,直接提現(xiàn)車,而且不用加價(jià)、單據(jù)齊全,部分品牌全球聯(lián)保。所謂美規(guī)車就是“美國(guó)規(guī)格汽車”,美規(guī)車的出現(xiàn)讓消費(fèi)者購(gòu)車似乎有了更多更好的選擇,美規(guī)車和中規(guī)車購(gòu)車單據(jù)完全相同,在全球聯(lián)保的售后服務(wù)體系下,汽車質(zhì)量 、上牌以及售后服務(wù)完全得以保障。

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