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尋路千尋·高人一籌2019款帕杰羅長沙發(fā)布

9月7日，2019款帕杰羅長沙區(qū)域媒體發(fā)布會在普瑞酒店盛大舉行。發(fā)布會上，2019款帕杰羅新車升級亮相、公布全系車型指導(dǎo)價為34.98萬元-39.98萬元，相比2018款車型最大下調(diào)幅度達(dá)到3萬元，今后不到40萬元的價格，就能買到無數(shù)越野迷心中殿堂級的存在“山貓”，是進(jìn)口三菱回饋中國消費(fèi)者的最大實惠與誠意。

2019款帕杰羅傳承經(jīng)典，保持原有越野SUV基因不變，傳承三菱旗艦品牌精神，包括第二代超選四驅(qū)、3.0升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)、內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設(shè)計，保證了安全性和越野性能。更亮眼的是新增了三大升級。包括：顏值升級，新增全新中網(wǎng)和裝備5件套升級，提升了全路況使用場景，更加尊貴，更具城市性。智慧升級，結(jié)合騰訊車聯(lián)AI IN CAR，實現(xiàn)五大能力全新升級。功能新升級，新增快速倒車等五大全新功能，22項交互功能升級，10項智慧出行升級，4大手機(jī)互聯(lián)，使出行更便捷。同時，新增無線充電功能，更加實用，更加年輕化?？梢哉f，2019款帕杰羅已經(jīng)成為史上最強(qiáng)帕杰羅車型，競爭力大幅提升。

發(fā)布會后，媒體代表們在普瑞酒店周邊“真刀真槍”感受了一把2019款帕杰羅的精髓，包含“城市智能駕控”和“轉(zhuǎn)動微DAKAR”的超選駕控體驗之旅可讓駕駛者完全領(lǐng)悟2019款帕杰羅“七高”+智能煥新內(nèi)在的深厚功力。 

2019款帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動機(jī)，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強(qiáng)，高效的3.0升24氣門V6發(fā)動機(jī)，無論何種路況，都能全扭矩穩(wěn)定輸出，令每一次動力噴薄都“力場十足”。獨(dú)有的INVECS-II 5速自動變速器使用兩種換擋控制系統(tǒng)來適應(yīng)駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結(jié)果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對比，以達(dá)到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統(tǒng)能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風(fēng)格，并預(yù)測下一步動作。

在城市路況中，安靜平順的發(fā)動機(jī)的和燃油經(jīng)濟(jì)性非常突出。采用的內(nèi)置梯形結(jié)構(gòu)車架的承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛在硬派越野車中獨(dú)樹一幟，這樣的設(shè)置不僅讓帕杰羅的舒適性提升了一個級別，而且公路上的激烈操控也更隨心所欲，。此外，AI-IN-CAR導(dǎo)航功能體驗，試駕過程當(dāng)中體驗方向盤按鍵提醒等便捷智能功能。

眾所周知，身為SUV世家，三菱發(fā)明出超選四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)有了30多年歷史，從1990年代初在V33（二代帕杰羅）開始，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰羅）和勁暢都采用超選四驅(qū)。超選四驅(qū)也從第一代純機(jī)械的SS4系統(tǒng)（V33和勁暢）變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)（第V7X和V9X）。不僅如此，搭載了超選四驅(qū)的地表之王帕杰羅，在世界級達(dá)喀爾拉力賽中，獲得了十余次的冠軍佳績。

高達(dá)235mm的離地間隙，令帕杰羅在同級SUV中卓立不群，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，如此強(qiáng)大通過性正是帕杰羅笑傲達(dá)喀爾賽場的有力依據(jù)。無論是700mm深的水洼，還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越，無往而不利。前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，久經(jīng)拉力賽驗證的四輪獨(dú)立懸掛，即使面對最難預(yù)料的路況，仍能駕馭自如。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎行駛時。每個車輪都可以獨(dú)立上升、下降和轉(zhuǎn)動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩(wěn)定性。

模擬達(dá)喀爾賽場復(fù)雜的地形凸顯了帕杰羅的全地形駕馭能力，其擁有的諸多越野利器：超選四驅(qū)、限滑差速器、中后兩把鎖和內(nèi)置大梁的承載式車身等讓它在越野賽道中表現(xiàn)尤為出色。帕杰羅搭載的3.0升V6發(fā)動機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下可保證高扭矩輸出。在越野路況中，這款V6發(fā)動機(jī)便能提供可靠、穩(wěn)定的動力輸出。

在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發(fā)出的世界級的車體結(jié)構(gòu)——RISE高剛性安全車體。RISE車身設(shè)計基于復(fù)原與結(jié)構(gòu)完整性理念：受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時車身結(jié)構(gòu)會將沖撞力分散至各個方向，并保持車身架構(gòu)的堅固，不毀壞變形，RISE車身設(shè)計為駕乘者帶來全方位的安全防護(hù)。

此外，本次活動上進(jìn)口三菱還宣布重頭戲：阿爾金山自然保護(hù)區(qū)公益穿越活動和轉(zhuǎn)動12h、24h、72h系列活動。特別是轉(zhuǎn)動12h和24h也都是同步產(chǎn)品升級，針對廣大消費(fèi)者開展的試乘試駕體驗和團(tuán)購活動，不僅能讓全國各地三菱汽車粉絲們獲得巨大的購車優(yōu)惠，更能真正感受帕杰羅所帶來的高人一籌生活方式。

有著100年造車歷史的三菱汽車，其深厚的造車底蘊(yùn)和技術(shù)積淀是世界汽車史上不可磨滅的濃重一筆。作為日本乃至世界上歷史最悠久的汽車品牌之一，日本第一輛汽車締造者，三菱在近百年的發(fā)展中，創(chuàng)造了不少領(lǐng)先世界的研發(fā)成果。繼承了三菱最尖端的造車技術(shù)，這種基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。無論是“山貓”帕杰羅，還是奕歌、歐藍(lán)德、全新勁炫，他們組成了三菱汽車在中國市場最專業(yè)的SUV矩陣，散發(fā)出的三菱品牌百年專業(yè)造車精神，以及“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”的品牌理念，成為中國汽車市場最具成長潛力的汽車品牌。