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現(xiàn)代領動對比軒逸 哈爾濱買哪個誰更省油

【網(wǎng)上車市分站訊】現(xiàn)代領動對比軒逸 哈爾濱買哪個誰更省油 中國有句俗話是這么說的，“要想馬兒跑得快，還不想給買吃草”，能夠遇到這種馬是每一個人的夢想，但是這似乎是一個偽命題，但是在汽車行業(yè)，這似乎是一個可以被實現(xiàn)的想法。

我們都知道日本車省油，這是大家長久以來形成的固有觀念，但傳統(tǒng)總是要被打破的，韓國現(xiàn)代九率先想日系品牌發(fā)出了挑戰(zhàn)，而今天我們的主角就是現(xiàn)代領動和日產(chǎn)軒逸。讓我們一起來看看說才是那匹跑得快還不吃草好“馬”！

一.馬兒跑得快 發(fā)動機性能是關鍵 

2017沃德十佳發(fā)動機的評選有來自寶馬、凱迪拉克、別克等多個品牌的40款發(fā)動機入圍候選榜單。其中小排量渦輪增壓發(fā)動機共有科魯茲1.4T、1.6T以及別克1.6T共4款機型入圍，最終現(xiàn)代1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機力壓群雄，成為榮登十佳榜單的唯一一款小排量渦輪增壓發(fā)動機?，F(xiàn)代也由此成為七度入圍沃德十佳名單的汽車品牌。

 隨著1.4T發(fā)動機的獲獎，北京現(xiàn)代領動實現(xiàn)了技術大獎的雙料加持——領動搭載的現(xiàn)代1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，也曾摘得沃德十佳發(fā)動機稱號，而且當年戰(zhàn)勝的對手是連續(xù)6年獲得沃德十佳發(fā)動機的寶馬1.6T HP渦輪增壓發(fā)動機。因此此款發(fā)動機也被認為是歷年來沃德十佳榜上含金量最高的一款發(fā)動機。同時，領動1.6L發(fā)動機也是國內(nèi)同級別中首次采用直噴技術的1.6L GDi自然吸氣發(fā)動機。

通過兩款車發(fā)動機參數(shù)對比我們可以看到，領動在發(fā)動機性能方面要遠遠高于軒逸，但是有人會說軒逸1.8L的功率明顯大啊，但是作為軒逸1.8L車型只有一款配置，很明顯廠家并不是建議大家選擇1.8L車型，再結合15萬的售價也明顯超出了大家的接受能力，所以選擇購買軒逸的消費者絕大多數(shù)會購買1.6L這個排量。如果這么對比的話領動無論是1.6L還是1.4T都要比軒逸強勁很多，在動力性能方面領動取勝。

二.還想馬兒吃得少 省油的核心是發(fā)動機技術

現(xiàn)代領動搭載的1.4T發(fā)動機采用了鋁合金缸體和缸蓋，輕量化的材料控制了其整個發(fā)動機的重量，使得發(fā)動機整體質(zhì)量得到了很大的降低，另外，這款發(fā)動機的缸蓋集成了排氣歧管，集成式排氣歧管的設計能在一定程度上降低發(fā)動機重量，但減重并不是這一設計的最主要目的。除了以上之外，這款1.4T發(fā)動機還擁有可變正時氣門等一系列最新的發(fā)動機技術，更是極大的降低了發(fā)動機的油耗。

在最終的油耗測試中，現(xiàn)代領動兩款發(fā)動機分別取得了1.4T自動擋6.8L和1.6L自動擋7.0L的優(yōu)秀油耗表現(xiàn)。

總結：現(xiàn)代領動這款 1.4T發(fā)動機獲得美國人憑出來的十佳發(fā)動機大獎，不僅說明現(xiàn)代在小排量渦輪增壓發(fā)動機方面的實力，也說明習慣大排量自吸發(fā)動機的美國人也開始接受了這類機器，而這一切的背后其實是全球排放法規(guī)、油耗要求不斷升級的結果。既想馬兒跑的還不想給馬兒吃草的偽命題在現(xiàn)代領動身上得到了否定，我相信現(xiàn)代領動不會讓大家失望！

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