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18款寶馬X5中東 液晶儀表盤(pán)真皮越駕爆降

【網(wǎng)上車(chē)市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日獲悉，2018款寶馬X5中東版全國(guó)優(yōu)惠，液晶儀表盤(pán)真皮越駕爆降，平行進(jìn)口車(chē)品質(zhì)好價(jià)格低，天津現(xiàn)車(chē)銷售惠民底價(jià)備受青睞驚喜特賣(mài)，超值爆惠限時(shí)秒殺。18款寶馬X5外形動(dòng)感又不失優(yōu)雅，時(shí)尚硬朗的外形與時(shí)俱進(jìn)。2018款寶馬X5采用了前雙橫臂獨(dú)立懸掛，后四連桿獨(dú)立懸掛，不論其懸掛的結(jié)構(gòu)還是調(diào)校方面都向公路行駛性妥協(xié)。新車(chē)除了速度，還體現(xiàn)出了力量感。

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2018款寶馬X5寬輪眉和過(guò)渡的身體非常和諧，動(dòng)感的線條在極致完美概括，這個(gè)圓形帶來(lái)更多的球迷。在比老款車(chē)的駕駛體驗(yàn)更加激烈，而性價(jià)比高。天線較短小且外形酷似鯊魚(yú)鰭，停入機(jī)械車(chē)位時(shí)，您不用擔(dān)心被剮蹭到。采用雙邊雙出尾排，外部有鍍鉻裝飾，看著較美觀。窄道行車(chē)時(shí)，兩側(cè)雷達(dá)可幫您探測(cè)障礙物與車(chē)身的大致距離，以避免剮蹭。無(wú)骨前雨刮清潔效果較好，且更換方便。跑高速時(shí)，后雨刮可幫您及時(shí)清理掉后風(fēng)擋上的污漬。鋁制行李架更多是起到裝飾作用，實(shí)際用途不大。

2018款寶馬X5的內(nèi)飾風(fēng)格凸顯了豪華大氣，控制臺(tái)使木材內(nèi)部和運(yùn)動(dòng)鋁裝飾的雅致的感覺(jué)也顯示了車(chē)輛的整體水平也有所改善，中央液晶屏還具有更好的顯示效果。按下后窗控制鎖止鍵，后排乘客就不能升降車(chē)窗了，可防止兒童誤開(kāi)啟車(chē)窗。皮質(zhì)包裹方向盤(pán)很粗壯，握感較好?？汕昂笊舷码妱?dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)位置，但在行駛時(shí)您可千萬(wàn)別操作。跑高速開(kāi)啟定速巡航后，您就不用一直踩著油門(mén)了，踩剎車(chē)即可解除。通過(guò)右側(cè)按鍵可控制音量、切換音源等，而您的手不用離開(kāi)方向盤(pán)即可操作。按下外側(cè)的AUTO鍵即可開(kāi)啟自動(dòng)雨刮功能。液晶屏可以顯示您駕駛所需的絕大部分信息。您還可以根據(jù)自己的需求對(duì)運(yùn)動(dòng) 及節(jié)能模式進(jìn)行細(xì)化設(shè)置。

2018款寶馬X5兩側(cè)乘客可分別設(shè)置所需的溫度和風(fēng)量。如果您不適應(yīng)iDrive系統(tǒng)的操作，也可以通過(guò)傳統(tǒng)按鍵來(lái)控制音響。采用無(wú)鑰匙按鍵啟動(dòng)方式，啟動(dòng)前需先踩住剎車(chē)。自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)在等紅燈時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少燃油消耗。車(chē)輛停穩(wěn)后，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)會(huì)保持制動(dòng)，不用您一直踩著剎車(chē)。擋把在掛擋后會(huì)自動(dòng)復(fù)位，一開(kāi)始用著可能會(huì)不習(xí)慣。安全帶并不能調(diào)節(jié)高度，但可調(diào)節(jié)角度，同樣能適應(yīng)不同身材的人佩戴。

2018款寶馬X5后雷達(dá)可幫您探測(cè)低矮盲區(qū)內(nèi)有無(wú)障礙，避免發(fā)生碰撞。打開(kāi)遮物板可以保護(hù)物品隱私，不用時(shí)可以將其收回。將后排座椅放倒后，坐在后面野餐都沒(méi)什么問(wèn)題。如果您只是放置小件物品，可以只開(kāi)啟上半部分后備箱。儲(chǔ)物格內(nèi)放有急救箱和三角指示牌，如果您的車(chē)出現(xiàn)故障，需要在路上臨時(shí)停車(chē)時(shí)，別忘了在安全距離處放置三角警示牌。急救包在后備箱左側(cè)，扳動(dòng)裝置即可打開(kāi)隔板。如果想使用車(chē)載冰箱、吸塵器等電器，可以連接后備箱的電源接口。襯板材質(zhì)很厚，放重物不易變形。

寶馬X5有共計(jì)5種駕駛模式：

一.節(jié)能模式：方向盤(pán)有一定的虛偽，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，渦輪遲滯高，并且有技能帶滑行模式。

二.舒適模式：方向盤(pán)幾乎感覺(jué)不到虛偽，油門(mén)反應(yīng)也比節(jié)能模式好一些，渦輪遲滯也會(huì)有，但是不會(huì)像在節(jié)能模式下那么肉，舒適模式下沒(méi)有滑行模式。

三.運(yùn)動(dòng)模式：切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)始終保持在2000轉(zhuǎn)以上，保持有足夠的扭矩輸出，方向盤(pán)變重，無(wú)需為，方向感非常靈敏，開(kāi)關(guān)有虛偽的車(chē)司機(jī)可能有些不適應(yīng)，或者跑高速會(huì)感覺(jué)很累，甚至很多人跑不了直線，渦輪幾乎感覺(jué)不到太多的渦輪遲滯，有但是已經(jīng)非常小了，滑行模式就不用說(shuō)了沒(méi)有的。

四.運(yùn)動(dòng)+模式：如上 跟運(yùn)動(dòng)模式不同的是，可以允許更高紅線區(qū)換擋，（這里指的是在D 檔跟S檔的情況下，運(yùn)動(dòng)檔可能5000轉(zhuǎn)就給您換擋了，運(yùn)動(dòng)+可能會(huì)到6000轉(zhuǎn)以上）并且運(yùn)動(dòng)50%左右的后輪打滑。

五.最后一種我叫它運(yùn)動(dòng)++模式：需要先進(jìn)入運(yùn)動(dòng)+在長(zhǎng)按DSC3秒以上 ，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉，除非是漂移，賽車(chē)愛(ài)好者不建議使用！還有一種是S檔是提高換擋速度的，換擋速度會(huì)比在D檔快很多！至于M檔是在掛住S檔的情況下 碰加換擋撥片加減才能切換M檔， 這個(gè)就屬于半純手動(dòng)了，你不換擋你跑到紅線區(qū)它也不會(huì)給你省檔，現(xiàn)在好多車(chē)都不能這樣換擋了，說(shuō)明寶馬是對(duì)喜歡駕駛的人有多么的忠誠(chéng)，認(rèn)真！

 

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