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2018款寶馬X5 2.0T配置詳細(xì)解析購車優(yōu)惠

責(zé)編:蔡榮 來源：網(wǎng)上車市
2018-09-25 03:00
【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】18款  墨版 油電混合 X5  2.0T 澎湃動力 超低油耗
混合動力系統(tǒng)的電動機(jī)被集成在8速Steptronic手自一體變速箱當(dāng)中，可以輸出113馬力（83千瓦）/3170rpm的最大功率，啟動時可瞬間輸出250牛·米的最大扭矩。這一整套插電式混合動力系統(tǒng)的綜合最大輸出功率為313馬力（230千瓦），而最大扭矩則達(dá)到450牛·米。單從賬面數(shù)據(jù)來看，它已經(jīng)超越了xDrive35i車型的3.0T L6發(fā)動機(jī)（306馬力，400牛·米）。然而實(shí)際上為了抵消整備質(zhì)量上的增加并且保證操縱性能，真實(shí)的輸出馬力與扭矩為245馬力，350牛·米。
 
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  續(xù)航方面：續(xù)航方面：
  官方數(shù)據(jù)顯示的27km的純電續(xù)航里程只是為了應(yīng)付偶爾的城市堵車情況，并非讓你一直用電跑下去，切勿把插電式混合動力與純電動理念的區(qū)別混為一談。這套動力系統(tǒng)的平均耗油量為3.9L/100km，用電量15.3-15.4kwh/100km，二氧化碳排放量93g/km，完全符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。這是一套插電式混合動力系統(tǒng)，既可以用充電樁充電，也可以用家里的家用電源充電，即使找不到任何充電設(shè)備，它依然可以依靠汽油發(fā)動機(jī)行駛并且為自己充電。
 
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  2018款寶馬X5寶馬X5 油電混合 2.0T，經(jīng)典的雙腎型前進(jìn)氣格柵加上非常犀利的眼睛，再次展現(xiàn)了霸氣的一面，車尾搭載了為LED光源的尾燈，時尚氣息撲朔迷離，M運(yùn)動版輪轂，全路況輪胎，X-Line和M運(yùn)動風(fēng)格套件，車身行李架等等，都使用了全新的材質(zhì)，讓消費(fèi)者有多種選擇。
 
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  BMW X5插電式混合動力有3種駕駛模式可供駕駛者選擇，不同駕駛模式所產(chǎn)生的實(shí)際能耗也有很大的區(qū)別(駕駛者的個人駕駛風(fēng)格也會對能耗產(chǎn)生顯著的影響)。
 
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  AUTO eDRIVE模式----在AUTO eDRIVE模式下，智能化的BMW高效動力系統(tǒng)會根據(jù)當(dāng)前車速和蓄電池電量，主動決定電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)高效經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動搭配。AUTO eDRIVE模式分為2個工作狀態(tài)：蓄電池電量處于12%-100%區(qū)間時，最高允許純電行駛車速為70公里/小時，低油耗且低排放，如果車輛加速至更高車速或有其他行車需求，系統(tǒng)將自動啟動汽油發(fā)動機(jī)。
 
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  MAX eDRIVE模式----在MAX eDRIVE模式下，車輛能夠以120公里/小時的最高車速純電行駛約27公里。一旦超過車速限值或無法進(jìn)一步加速時，系統(tǒng)會自動啟動內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。
 
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  SAVE BATTERY模式----如果蓄電池電量較低，SAVE BATTERY模式將通過內(nèi)燃發(fā)動機(jī)對蓄電池充電或讓蓄電池保持充電狀態(tài)，以使駕駛者儲備足夠的蓄電池電量，以預(yù)備下一次的純電駕駛。
 
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  無論長途行車或短途出行，BMW X5插電式混合動力都能以極低的能耗需求和排放量，出色地適應(yīng)各種旅程的需求。這一切都?xì)w功于預(yù)見性能量管理系統(tǒng)。當(dāng)用戶把行車目的地輸入導(dǎo)航系統(tǒng)后，預(yù)見性能量管理系統(tǒng)即會根據(jù)限速規(guī)定等常量信息和實(shí)時路況信息等數(shù)據(jù)，對規(guī)劃路線進(jìn)行分析，從而在相應(yīng)的路段上高效地利用純電驅(qū)動模式，形成能效回報(bào)最大化。全電動模式可以滿足短途出行的需求，而在混合動力模式下，行車的綜合油耗指標(biāo)為3.9升/百公里.
 
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  BMW X5插電式混合動力搭載了大功率的BMW渦輪增壓4缸汽油發(fā)動機(jī)和高效eDrive電機(jī)動力系統(tǒng)，匹配BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，確保了理想的牽引力性能;這些源自高效動力系統(tǒng)的技術(shù)措施不僅為駕駛者帶來超低的油耗，而且保證了車輛在任何路況下的優(yōu)異駕駛動力體驗(yàn)和行駛穩(wěn)定性。BMW X5插電式混合動力還擁有出眾的舒適性。標(biāo)配自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)舒適套件是出色行車體驗(yàn)的保障，即使是長途旅行且?guī)в谐林氐呢?fù)載時，它也能夠隨時為車輛提供充沛動力并使其始終保持穩(wěn)定性。無論多大的隨車負(fù)載，配備在后橋上的全可調(diào)減振系統(tǒng)和自調(diào)標(biāo)高懸架均可確保車輛獲得出色穩(wěn)定性
 

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