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長春寶沃BX7優(yōu)惠多少 高品質(zhì)現(xiàn)代菲斯塔

【網(wǎng)上車市分站訊】長春寶沃BX7優(yōu)惠多少錢 高品質(zhì)現(xiàn)代菲斯塔 LA FESTA,中文名菲斯塔,源自于意大利語“盛會”,代表著熱情、奔放、自由。是北京現(xiàn)代去年提出了“三縱三橫”戰(zhàn)略之后,上市的第一款高性能的轎車。Sensuous Sportiness并非“套娃式”的設(shè)計理念,這一理念將在不同國家地區(qū)進行完全不同的詮釋和展現(xiàn),作為僅在中國銷售的專屬車型,菲斯塔憑借同級別出眾的性能以及針對國內(nèi)用戶的智能配置,還保持了現(xiàn)代一貫出眾的性價比,可以被稱為一款充滿誠意的車型。長春地區(qū)現(xiàn)代菲斯塔11.98萬起售,到店或致電經(jīng)銷商咨詢,還可獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠!詳情請咨詢文末下方經(jīng)銷商。

長春寶沃BX7優(yōu)惠多少 高品質(zhì)現(xiàn)代菲斯塔-圖1

X-現(xiàn)代-菲斯塔詢價表格
系列 車型 指導(dǎo)價(萬元) 現(xiàn)價(萬元) 優(yōu)惠價 (萬元) 現(xiàn)車狀況
菲斯塔 240TGDi 舒適版國V2019款 11.98 11.98 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 240TGDi 舒適版國VI2019款 11.98 11.98 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 240TGDi 運動版國VI2019款 12.98 12.98 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 240TGDi 運動版國V2019款 12.98 12.98 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 280TGDi 運動版國VI2019款 13.38 13.38 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 280TGDi 運動版國V2019款 13.38 13.38 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 280TGDi 智速版國V2019款 14.08 14.08 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 280TGDi 智速版國VI2019款 14.08 14.08 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 280TGDi 智尊版國VI2019款 15.48 15.48 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
菲斯塔 280TGDi 智尊版國V2019款 15.48 15.48 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價
寶沃BX7

2018款 2.0T TS 四驅(qū)至尊型

32.68 32.68 暫無優(yōu)惠 有現(xiàn)車詢價

長春寶沃BX7優(yōu)惠多少 高品質(zhì)現(xiàn)代菲斯塔-圖2

安全配置方面,菲斯塔搭載了北京現(xiàn)代最新的“智心合一”智能安全技術(shù)系統(tǒng),包含9大前沿的ADAS智能駕駛技術(shù),如車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)、后方影像顯示系統(tǒng)(RVM)、智能遠近光調(diào)節(jié)(HBA)、駕駛員疲勞提醒(DAW)、前方碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)(FCA)、智能自適應(yīng)巡航(ASCC)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)(BSD)等功能,可以說同級別車型中你想要的配置它都有。

寶沃汽車  28T 四驅(qū)旗艦型 左前正45度

 新款BX7增加了鉑光金車漆,同時前臉格柵內(nèi)部增加了鍍鉻飾條,并新增了19英寸的TS運動輪圈。 全系車內(nèi)則標(biāo)配全景式天窗、智能互聯(lián)系統(tǒng)、12.3英寸中控液晶屏、定速巡航、導(dǎo)航系統(tǒng)等,而頂配車型配備12.3英寸的全液晶儀表盤。

長春寶沃BX7優(yōu)惠多少 高品質(zhì)現(xiàn)代菲斯塔-圖3

常而言,現(xiàn)代品牌汽車的配置在同級別或同價位車型中相對比較豐富的,這款菲斯塔也同樣如此。比如其標(biāo)配10.25英寸懸浮式中控大屏,搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),支持百度CarLife、語音控制功能。其他配置方面,新車從入門1.4T車型其配備了駕駛模式選擇、多功能方向盤、自動大燈、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、后排側(cè)氣囊、倒車雷達、胎壓監(jiān)測、電子手剎,高配車型還增加了大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、后備廂感應(yīng)自動開啟、外后視鏡加熱等。

現(xiàn)代菲斯塔對比凌渡 長春買哪個空間好-圖6現(xiàn)在所有的發(fā)布的新車,客戶群似乎都在指向90后這個主力群體。就連SUV都在轎跑化。他們覺得所謂的轎跑化就能打動90后。但事實往往不是如此,跨界只能吸引到少主人,大多數(shù)人還是更喜歡純粹轎跑。比如大眾CC、比如奔馳的CLS都被譽為最美車型。那么有沒有價位更親民的選擇呢?很顯然北京現(xiàn)代LA FESTA就是第一個發(fā)聲的。

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